Класс Lady — это класс паромов, которые эксплуатировались компанией Harbour City Ferries и ее предшественниками в Сиднейской гавани . Термин «класс Lady» также использовался для описания пяти деревянных двухсторонних паромов [a] , которые эксплуатировались в Сиднейской гавани с 1910-х до начала 1970-х годов.
В конце 1967 года Sydney Harbour Transport Board разместил заказ на три парома на State Dockyard , Newcastle . Продолжая традицию называть паромы в честь жен губернаторов Нового Южного Уэльса , Lady Cutler был спущен на воду 10 августа 1968 года и прибыл в Сидней 19 сентября 1968 года. [1] [2] [3]
За ним в 1970 году последовали Lady Woodward и Lady McKell . [4] Эти две отличались от Lady Cutler тем, что имели рулевые рубки с обратным наклоном. [1]
В 1974/75 годах Carrington Slipways построила две увеличенные версии , Lady Wakehurst и Lady Northcott . За ними в 1979 году последовали Lady Street и Lady Herron , построенные на Государственной верфи. [1] [3] [5] [6]
После пожара, который уничтожил South Steyne в августе 1974 года, Lady Wakehurst и Lady Northcott были отправлены на службу Manly после того, как их носы были надстроены для борьбы с более суровыми условиями при пересечении Sydney Heads и дополнительных проходов, прорезанных в верхней палубе. После катастрофы на Тасмановом мосту Lady Wakehurst была отправлена в Хобарт в январе 1975 года для обслуживания услуг на реке Дервент , и не возвращалась до ноября 1977 года. [3] [6] [ 7]
В 1990-х годах первые три были отозваны и помещены на хранение в залив Розелл . Сделка по их продаже в Гонконг провалилась. Сегодня Lady Cutler и Lady McKell работают как круизные суда в Порт-Филлипе , у последнего сняли одну рулевую рубку и переименовали в Victoria Star . [2] [8] Lady Woodward была продана Тасмании и переоборудована для использования в качестве судна-тендера на лососевой ферме. В 2010 году она была продана жителю залива Тин-Кэн для использования в качестве плавучего дома. [9]
Lady Wakehurst была продана в Окленд в 1997 году, прежде чем вернуться в Сидней в 2001 году. Она ненадолго вернулась в Мэнли в 2006 году, когда была зафрахтована Sydney Ferries . Она переехала на Соломоновы острова в 2011 году. [7] Lady Street была выведена из эксплуатации в октябре 2002 года. [10] и была продана в декабре 2004 года на слом, а ее утилизация была завершена на острове Гоут в 2007 году.
Lady Northcott и Lady Herron были сняты с эксплуатации в октябре 2017 года. [11] В 2020 году Lady Northcott была передана в дар круизной компании Aboriginal Cruise Company Tribal Warrior и отплыла из Ньюкасла в Сидней 26 сентября 2022 года своим ходом после завершения работ по ее возвращению в эксплуатацию. [ требуется ссылка ] После возвращения в Сидней Lady Northcott была окрашена в полностью черную ливрею с традиционным искусством аборигенов, украшающим надстройку. Другие части судна, включая дымовую трубу и мачты, по-прежнему окрашены в кремовый цвет Sydney Ferries и еще не перекрашены. После перекраски Lady Northcott совершала круизы по гавани для таких мероприятий, как Новый год и Vivid. 25 января [ требуется год ] Lady Northcott была переименована в Wirawi , что на языке аборигенов означает женщина. Переименование сопровождалось традиционными церемониями и праздниками аборигенов. [ необходима ссылка ]
В мае 2023 года, после хранения в заливе Тин-Кэн в течение примерно 12 лет, Lady Woodward была отправлена на слом. [ необходима цитата ]
Lady Herron была разобрана на металлолом в период с апреля по май 2024 года после того, как было продемонстрировано отсутствие интереса к покупке судна для повторного использования. [12] [ нужен лучший источник ] [13] [ нужен лучший источник ]
Медиа, связанные с классом парома Lady на Wikimedia Commons