stringtranslate.com

Джордж Конрад Вестервельт

Джордж Конрад Вестервельт (30 декабря 1879 г. — 15 марта 1956 г.) был инженером ВМС США , который вместе с Уильямом Боингом создал компанию «Pacific Aero Products Co.» [1] Вестервельт покинул компанию в 1916 году, и в следующем году Boeing изменил название компании на Boeing Airplane Company .

Ранний период жизни

Джордж Конрад Вестервельт родился в Корпус-Кристи, штат Техас, в семье Г. У. Вестервельта и Иды Флоренс ДеРай (ДюРай) Вестервельт. Он учился в гимназии Корпус-Кристи и Техасском военном институте в Сан-Антонио, штат Техас. [2]

Карьера в военно-морском флоте

Вестервельт был выпускником Военно-морской академии США 1901 года и выпускником Массачусетского технологического института 1908 года по специальности «кораблестроение и морская инженерия». [3] [4] До 1916 года Вестервельт служил на западном побережье Соединенных Штатов. В 1916 году он был переведен на восточное побережье и возглавлял военно-морской авиазавод в Филадельфии с 1921 по 1927 год. [5] Вестервельт вышел в отставку из USN в звании капитана . [6]

Карьера в авиации

Во время своей военно-морской карьеры Вестервельт также занимался военно-морской авиацией. Вестервельт подружился с Боингом и работал с ним над гидросамолетами, совместно проектируя Boeing Model 1 , и стал одним из основателей того, что впоследствии стало The Boeing Company . Он покинул Pacific Aero Products после 1916 года, после того как ВМС США перевели его на восточное побережье. Вестервельт был направлен Бюро строительства и ремонта ВМС США на работу с Curtiss Aeroplane and Motor Company над поплавковым самолетом Curtiss NC [7] [5] и позже стал вице-президентом Curtiss-Wright после выхода на пенсию с ВМС США. [8] С 1930 по 1931 год Вестервельт отправился в Китай, чтобы помочь с Китайской национальной авиационной корпорацией . [ требуется ссылка ]

Во время Второй мировой войны Вестервельт был призван обратно на действительную военную службу в апреле 1942 года, чтобы управлять производством военных самолетов в Brewster Aeronautical Corporation, пока Генри Дж. Кайзер не занял его место в 1943 году. [9] [10]

Личная жизнь

Вестервельт женился на Риете Брэбхэм Лэнгхорн из Линчбурга, штат Вирджиния , 20 декабря 1927 года и имел двух дочерей, Салли Кэри и Эффи Эду. [11] Он ушел из Curtiss-Wright и стал председателем совета директоров Kentucky River Coal Corporation. Вестервельт умер в 1956 году во Флориде , где у него был зимний дом на острове Юпитер и ранчо недалеко от Стюарта, штат Флорида . [3] [10]

Вестервельт похоронен с воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище недалеко от Вашингтона, округ Колумбия [12]

Ссылки

  1. Журнал авиации и самолетов, том 10, Gardner, Moffat Co., 1921, стр. 432.
  2. ^ ab HistoryLink.org – Энциклопедия истории штата Вашингтон
  3. ^ Вестервельт, Джордж Конрад (1908). Испытания мазута на кузнечной печи (диссертация). Кафедра корабельной архитектуры и судостроения, Массачусетский технологический институт . Получено 11 августа 2023 г.
  4. ^ ab Wings for an Embattled China, W. Langhorne Bond, James E. Ellis, через Google Books
  5. Реестр офицеров и уорент-офицеров ВМС и Корпуса морской пехоты США. Бюро военно-морского персонала. 1 января 1949 г. стр. 607. Получено 11 августа 2023 г.
  6. ^ "Летающая лодка NC-4". Aerial Age Weekly . 2 июня 1919 г. стр. 579. Получено 20 апреля 2018 г.
  7. Джордж Конрад Вестервельт, вице-президент Curtiss-Wright
  8. ^ «Ни один бомбардировщик не доставлен, ВМС захватывают завод Брюстера». The Washington Post . 22 апреля 1942 г. стр. 9. ProQuest  151462984. Получено 11 августа 2023 г.
  9. ^ ab "GC Westervelt, Aviation Pioneer: Retireded Navy Captain Who Designer First Craft For Flying Atlantic Is Dead" (PDF) . The New York Times . 16 марта 1956 г. стр. 23 . Получено 11 августа 2023 г.
  10. Путеводитель по бумагам Джорджа Конрада Вестервельта, 1936–1948 гг.
  11. ^ Вместе мы служили