Лейтенант полета

Младший чин

Лейтенант полета — это младшее звание в военно-воздушных силах, которые используют систему званий Королевских ВВС (RAF) , особенно в странах Содружества . Имеет код ранга НАТО OF-2. Лейтенант сокращенно обозначается как Flt Lt в ВВС Индии (IAF) и RAF, а также как FLTLT в ВВС Пакистана (PAF), Королевских ВВС Австралии (RAAF) и Королевских ВВС Новой Зеландии (RNZAF), а иногда также имеет во многих службах сокращенно F/L ; его никогда правильно не сокращали до «лейтенанта». Лейтенант полета занимает звание выше летного офицера и ниже командира эскадрильи и иногда используется как перевод на английский язык аналогичного звания в неанглоязычных странах.

Это звание возникло в Королевской военно-морской воздушной службе (RNAS) в 1914 году. Оно было приостановлено, когда RNAS объединилось с Королевским летным корпусом во время Первой мировой войны, но было возрождено в 1919 году в послевоенных ВВС Великобритании.

Лейтенант британских ВВС является эквивалентом лейтенанта Королевского флота и капитана британской армии и королевской морской пехоты . Эквивалентное звание в бывших Женских вспомогательных военно-воздушных силах (WAAF), Женских Королевских военно-воздушных силах (WRAF) и Службе медсестер Королевских ВВС Принцессы Марии (PMRAFNS) (до 1980 года) было летным офицером .

Происхождение

Знак различия лейтенанта авиации Королевского военно-морского флота.

Это звание возникло в Королевском флоте как звание для лейтенантов военно-морского флота , служащих в Королевской военно-морской воздушной службе (RNAS). ^[1] Впервые о повышении в звании было объявлено 30 июня 1914 года. ^[2] Оно было приостановлено, когда RNAS объединилось с Королевским летным корпусом во время Первой мировой войны , но было возрождено в 1919 году в послевоенных RAF. ^[3]

1 апреля 1918 года вновь созданные Королевские ВВС переняли свои офицерские звания от британской армии , при этом лейтенанты Королевской военно-морской воздушной службы (называемые лейтенантами и командирами звеньев) и капитаны Королевского летного корпуса стали капитанами Королевских ВВС. В ответ на предложение о том, что Королевские ВВС должны использовать свои собственные звания, было предложено, чтобы Королевские ВВС могли использовать офицерские звания Королевского флота со словом «воздух», вставленным перед званием военно-морского звания. Например, нынешнее звание летного лейтенанта было бы «лейтенант авиации». Хотя Адмиралтейство возражало против этого простого изменения их званий, было решено, что ВВС Великобритании могут основывать многие из своих офицерских званий на офицерских званиях ВМФ с различными условиями предварительного изменения. Было также предложено назначить капитанов британских ВВС командирами звеньев. Тем не менее, было выбрано звание «лейтенант полета», поскольку полетами обычно командовали капитаны Королевских ВВС, а термин «лейтенант полета» использовался в Королевской военно-морской воздушной службе. Звание летного лейтенанта Королевских ВВС было введено в августе 1919 года ^[4] и с тех пор используется постоянно.

Использование в Королевских ВВС

королевские воздушные силы

Хотя в первые годы существования Королевских ВВС авиационным звеном командовал лейтенант, с ростом боевой мощи самолетов и, следовательно, эскадрилий, в системе управления произошел сдвиг вверх по ранговой структуре (в настоящее время, например, в Королевских ВВС большинство командиров эскадрилий являются авиационными Командиры , размышления о сравнительной боевой мощи современных ВВС и их предшественников).

Система продвижения по службе в Королевских ВВС является автоматической до звания лейтенанта. Каждый офицер получит это звание при условии, что он завершит профессиональную подготовку и не уйдет досрочно. Для летного экипажа звание летного лейтенанта достигается через 2,5 года после ввода в эксплуатацию, абитуриенты инженерного отделения (AS & CE) с соответствующими степенями бакалавра / магистра достигают летного лейтенанта через 2,5 и 1,5 года соответственно, а для всех остальных офицеров наземного подразделения - через 3,5 года. Экипажи назначаются в комиссию по выплате за досрочный вылет после достижения своей группы оперативной переоборудования , которая выплачивается в течение 20 лет или в возрасте 40 лет, в зависимости от того, что наступит позже. После этого повышение до командира эскадрильи осуществляется исключительно по заслугам; офицеры, получившие звание выше лейтенанта, назначаются в комиссию по карьере или служат до 60 лет. Отставка комиссии обычно зависит от потребностей службы, хотя офицер, завершивший возвращение на службу (услуга, которую Королевские ВВС требуют для оправдания своих расходов при первоначальном обучении офицера) могли уйти всего через четыре года. Для летного экипажа, учитывая большие расходы, необходимые для обучения, это возвращение на службу, как правило, в любом случае равно продолжительности их первоначального комиссионного, если только они не перейдут в другое подразделение, не пройдя какой-либо элемент летной подготовки. Большинство летных экипажей попадают в свои эскадрильи в качестве летных лейтенантов из-за продолжительности необходимого времени обучения (до четырех лет для пилотов быстрых реактивных самолетов) и значительных задержек в процессе обучения. ^[5] Большинство линейных пилотов эскадрилий являются лейтенантами, а некоторые руководители эскадрилий или члены экипажей Комиссии по карьере достигают командира эскадрильи.

Помимо летного экипажа, работа которого обычно не требует активного руководства подразделениями летчиков, офицеры наземных подразделений могут рассчитывать на управление подразделениями, размер которых может варьироваться от нескольких специалистов сержантского состава до 50 или более человек для инженерных или других трудоемких функций. . Роль летного лейтенанта обычно включает в себя управление группой специалистов-унтер-офицеров и летчиков в рамках их конкретной отрасли. В полку Королевских ВВС летный лейтенант обычно имеет ту же роль и ответственность, что и капитан британской армии, отвечает за полк численностью 30 человек и может быть заместителем командира эскадрильи численностью до 120 человек.

Лейтенант полета - самое распространенное офицерское звание в Королевских ВВС; в апреле 2013 года, например, насчитывалось 8230 офицеров Королевских ВВС, из которых 3890 (47,3%) были летными лейтенантами. ^[6] В неофициальном использовании британских ВВС лейтенанта иногда называют «лейтенантом полета». Стартовая зарплата лейтенанта по состоянию на 2019 год составляет 42 008,48 фунтов стерлингов. ^[7]

Воздушные курсанты Королевских ВВС

В авиационном учебном корпусе летный лейтенант ^обычно является офицером, командующим эскадрильей ^, назначаемым ^{Комиссией} кадетских войск. ^[8] Летные лейтенанты в отставке — это первое звание, которое может продолжать использовать свое звание после ухода с действительной службы. ^[9]

Знаки отличия

Знак различия состоит из двух узких синих полос на чуть более широких черных полосах. Его носят как на нижних рукавах туники, так и на плечах летного костюма или повседневной униформы. Знаки отличия на униформе столовой аналогичны военно-морскому образцу: две золотые полосы вокруг каждой манжеты, но без петли Королевского флота. В отличие от старших офицеров Королевских ВВС, летные лейтенанты ни при каких обстоятельствах не имеют права поднимать командный флаг .

• 
  Нарукавный / плечевой знак лейтенанта ВВС Великобритании.
• 
  Нарукавный знак лейтенанта ВВС Великобритании
• 
  Рукав лейтенанта ВВС Великобритании на парадной форме № 1.

Другие военно-воздушные силы

Звание летного лейтенанта также используется в ряде военно-воздушных сил Содружества , включая ВВС Бангладеш , ^[10] ВВС Ганы , ВВС Индии , ^[11] ВВС Намибии , ВВС Пакистана , Королевские ВВС Австралии. Силы и Королевские ВВС Новой Зеландии . Он также используется в ВВС Египта , ВВС Греции , Королевских ВВС Омана , Королевских ВВС Таиланда и ВВС Зимбабве . ^[12]

Канада является уникальным исключением. В связи с объединением канадских вооруженных сил в 1968 году звания ВВС такие же, как и в канадской армии. Как и их аналоги из Содружества, полосатые косы увеличиваются от OF-1 до OF-5 с шагом в половину полосы. Уникальным для Канады является «жемчужно-серый» (серебряный) цвет узких полос в отличие от традиционного светло-голубого; он был выбран, чтобы соответствовать цвету знаков различия военнослужащих, чтобы лучше отражать современную философию RCAF «Одна команда, одна миссия». Было принято решение не восстанавливать исторические звания RCAF, поскольку они были сочтены «слишком запутанными».

До конца 1970-х годов это звание использовали Королевские ВВС Малайзии . После этого вместо него использовалось звание капитана.

Галерея

• 
  Наплечный знак летного лейтенанта RAAF .
• 
  ( ВВС Бангладеш ) ^[13]
• 
  ( ВВС Ганы )
• 
  ( ВВС Индии ) ^[14]
• 
  ( ВВС Намибии ) ^[15]
• 
  ( Королевские ВВС Новой Зеландии ) ^[16]
• 
  ( ВВС Нигерии ) ^[17]
• 
  ( ВВС Пакистана )
• 
  ( ВВС Шри-Ланки ) ^[18]
• 
  ( Воздушная охрана Тринидада и Тобаго ) ^[19]
• 
  ( Королевские ВВС ) ^[20]

Известные летные лейтенанты

Бир Срешто Матиур Рахман , известный борец за свободу Бангладеш.

Принц Уильям в 2010 году в форме летного лейтенанта; повышен до командира эскадрильи в 2016 году.

• Билли Страчан - пионер гражданских прав чернокожих в Великобритании, пережил 33 миссии во время Второй мировой войны, когда средняя продолжительность жизни составляла 7 миссий.
• Александр, принц Югославии  – член югославской королевской семьи
• Джеральд Буи  – бывший управляющий Банка Канады
• Сэр Артур Кларк  – британский писатель и изобретатель
• Сэр Кристофер Ли  – британский актер, служил в разведке Королевских ВВС во время Второй мировой войны.
• Питер Фрэнсис Миддлтон  – дедушка Кэтрин, принцессы Уэльской и второй пилот принца Филиппа
• Сэр Патрик Мур  – британский астроном
• Дональд Плезенс  – британский актер
• Матиур Рахман  - пилот ВВС Бангладеш (бывшие ВВС Пакистана); удостоен в Бангладеш высшей военной награды за героическую попытку дезертировать в начале Освободительной войны Бангладеш в 1971 году.
• Джерри Роулингс  – ганский политик, дважды занимавший пост президента своей страны.
• Ян Смит  – премьер-министр Родезии (1964–1979)
• Рори Андервуд  - нападающий Лестера, Англии и Британских и Ирландских львов ^[21]
• Джим Випонд  – канадский спортивный обозреватель
• Гоф Уитлам  - премьер-министр Австралии (1972–1975)
• Джон Никол – бывший штурман Королевских ВВС, военнопленный войны в Персидском заливе и мотивационный оратор.
• Сэр Николас Джордж Винтон - внес свой вклад в гуманитарную помощь Киндертранспорту .

Смотрите также

• Портал Соединенного Королевства
• Авиационный портал

• Знаки различия офицерского звания ВВС
• Сравнение воинских званий Великобритании и США
• Сравнительные воинские звания
• Офицерские звания РАФ
• Звания РААФ
• Лейтенант (для произношения)

Рекомендации

1. Спунер, Стэнли , изд. (26 июня 1914 г.). «Реорганизация Королевской военно-морской авиации». Полет . VI (287): 686 . Проверено 27 июня 2021 г.
2. "№ 28845". Лондонская газета . 30 июня 1914 г. с. 5070.
3. «Звания и знаки ВВС Великобритании». Королевские воздушные силы . 2015. Архивировано из оригинала 2 июля 2008 года . Проверено 22 марта 2015 г.
4. Хобарт, Малкольм С. (2000). Значки и униформа Королевских ВВС. Лео Купер. п. 26. ISBN 0-85052-739-2.
5. Контролер и генеральный аудитор (12 июня 2015 г.). Военная летная подготовка (PDF) (Отчет). Национальное контрольно-ревизионное управление .
6. «Ежегодный отчет личного состава Вооруженных сил Великобритании» (PDF) . Министерство обороны . 1 апреля 2013 года . Проверено 22 марта 2015 г.
7. «Ставки заработной платы на 2019–2020 годы» (PDF) . Федерация семей Королевских ВВС . 24 июля 2019 г.
8. «Королевский ордер на комиссию кадетских войск» (PDF) . Министерство обороны . 2 февраля 2018 г.
9. «Вооруженные силы, формы обращения» . Дебретта . 2015. Архивировано из оригинала 13 сентября 2012 года . Проверено 22 марта 2015 г.
10. "Звания БАФ" . Сайт ВВС Бангладеш . Отдел связи БАФ. 2020 . Проверено 13 декабря 2020 г.
11. «Офицерские звания в индийской армии, военно-воздушных силах и флоте» . Индия сегодня . Нью-Дели . 25 февраля 2019 года . Проверено 19 декабря 2020 г.
12. "Звания И ЗНАКИ В АФЗ" . Сайт ВВС Зимбабве . ВВС Зимбабве. 2020 . Проверено 13 декабря 2020 г.
13. "ОФИЦЕРСКИЕ ЗВАНИЯ". joinbangladeshairforce.mil.bd . Архивировано из оригинала 19 февраля 2020 года . Проверено 11 октября 2020 г.
14. «Для офицеров». Careairforce.nic.in . Индийские ВВС. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года . Проверено 23 сентября 2021 г.
15. «Правительственное уведомление» (PDF) . Правительственный вестник Республики Намибия . Том. 4547. 20 августа 2010. С. 99–102 . Проверено 20 декабря 2021 г.
16. «Знаки званий» (PDF) . nzdf.mil.nz. _ Силы обороны Новой Зеландии . Проверено 28 июля 2022 г.
17. Смальдоне, Джозеф П. (1992). "Национальная безопасность". В Меце, Хелен Чапин (ред.). Нигерия: страновое исследование. Справочник по районам (5-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса. стр. 296–297. LCCN  92009026 . Проверено 21 октября 2021 г.
18. "Офицеры". airforce.lk . ВВС Шри-Ланки . Проверено 24 сентября 2021 г.
19. "Таблица рангов (офицеры)" . 69.0.195.188 . Силы обороны Тринидада и Тобаго . Проверено 27 мая 2021 г.
20. "Звания РАФ" . raf.mod.uk/ . Королевские воздушные силы . Проверено 21 сентября 2021 г.
21. "№ 58941". Лондонская газета (Приложение). 6 января 2009 г. с. 123.