Летная подготовка — это курс обучения, используемый при обучении пилотированию самолета . Общей целью начальной и промежуточной летной подготовки является приобретение и оттачивание основных навыков летного мастерства. [1]
Летная подготовка может проводиться по структурированной аккредитованной программе с инструктором по пилотированию в летной школе или в виде частных занятий без программы с инструктором по пилотированию, при условии соблюдения всех требований к опыту для получения желаемого сертификата/лицензии пилота.
Обычно летная подготовка состоит из двух частей:
Хотя существуют различные типы самолетов, многие принципы их пилотирования имеют общие приемы, особенно для самолетов тяжелее воздуха. [ необходима цитата ]
Летные школы обычно сдают самолеты в аренду студентам и лицензированным пилотам по почасовой ставке. Обычно почасовая ставка определяется счетчиком Хоббса или тахометром самолета , поэтому студент платит только за то время, пока работает двигатель самолета. Летные инструкторы также могут быть назначены с самолетом или без него для повышения квалификации пилотов и повторного обучения. [4]
Старейшая летная школа, которая все еще существует, — это Центральная летная школа Королевских ВВС (RAF), основанная в мае 1912 года в Упавоне , Великобритания . [5] Старейшая гражданская летная школа, которая все еще действует в мире, базируется в Германии в Вассеркуппе . Она была основана как «Mertens Fliegerschule», а в настоящее время называется «Fliegerschule Wasserkuppe». [6]
Пилоты должны сначала получить лицензию частного пилота (PPL). Затем они могут перейти к лицензии коммерческого пилота (CPL) и, наконец, к лицензии пилота транспортной авиации (ATPL). [ необходима цитата ]
В некоторых странах есть лицензия пилота легкого самолета (LAPL), но ее нельзя использовать на международном уровне. [ необходима ссылка ]
Для различных категорий воздушных судов , например, вертолетов и самолетов , требуются отдельные лицензии . [ необходима ссылка ]
Рейтинг типа , также известный как одобрение, представляет собой процесс, предпринимаемый пилотом для обновления своей лицензии, чтобы позволить ему управлять другим типом воздушного судна . [7] Рейтинг класса охватывает несколько воздушных судов.
Рейтинг по приборам позволяет пилоту летать по правилам полетов по приборам (ППП). Рейтинг по ночам позволяет пилоту летать ночью (то есть за пределами гражданских сумерек ). [8]