Wallops Flight Facility ( WFF ) ( IATA : WAL , ICAO : KWAL , FAA LID : WAL ) — ракетная площадка на острове Уоллопс на восточном берегу Вирджинии , США , к востоку от полуострова Делмарва и примерно в 100 милях (160 км) к северо-северо-востоку от Норфолка . Объект находится в ведении Центра космических полетов Годдарда в Гринбелте, штат Мэриленд , и в первую очередь служит для поддержки научных и исследовательских миссий НАСА и других федеральных агентств . WFF включает в себя обширно оснащенный комплекс для поддержки запусков более десятка типов зондирующих ракет ; [1] малые одноразовые суборбитальные и орбитальные ракеты; [2] полеты на высотных аэростатах с научными приборами для атмосферных и астрономических исследований; и, используя свой исследовательский аэропорт, летные испытания авиационных исследовательских самолетов, включая беспилотные летательные аппараты .
С момента его основания в 1945 году с испытательного полигона в Уоллопсе было произведено более 16 000 запусков с целью получения информации о летных характеристиках самолетов, ракет-носителей и космических кораблей, а также для расширения знаний о верхних слоях атмосферы Земли и окружающей среде Земли. космическое пространство . Ракеты-носители различаются по размеру и мощности: от небольших метеорологических ракет «Супер Локи» до аппаратов орбитального класса. [3] [4] [5]
Летная база Уоллопса также поддерживает научные миссии Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), а иногда и иностранных правительств и коммерческих организаций. Уоллопс также поддерживает опытно-конструкторские испытания и учения с участием самолетов ВМС США , корабельной электроники и систем вооружения в оперативной зоне Вирджиния-Кейпс , недалеко от входа в Чесапикский залив . В дополнение к стационарным инструментам в линейку WFF входят мобильные радары , приемники телеметрии и передатчики команд, которые можно транспортировать грузовыми самолетами в места по всему миру, чтобы установить временную дальность действия там, где нет других приборов, и обеспечивать безопасность и собирать данные для обеспечения и поддержки суборбитальных запусков ракет с удаленных площадок.
Средства мобильного полигона WFF использовались для поддержки запусков ракет из мест в Арктике и Антарктике, Южной Америке , Африке, Европе, Австралии и на море. Среди сотрудников Wallops около 1000 штатных сотрудников государственной службы НАСА и сотрудников подрядчиков, около 30 сотрудников ВМС США и около 100 сотрудников NOAA.
В 1945 году агентство-предшественник НАСА, Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA), создало на острове Уоллопс площадку для запуска ракет под руководством Исследовательского центра Лэнгли . Этот объект был назван Исследовательской станцией беспилотных самолетов и проводил высокоскоростные аэродинамические исследования в дополнение к аэродинамическим трубным и лабораторным исследованиям проблем полета. В 1958 году Конгресс учредил НАСА, которое поглотило Исследовательский центр Лэнгли и другие полевые центры и исследовательские центры NACA. В то время Исследовательская станция беспилотных летательных аппаратов стала отдельным объектом, Станцией Уоллопс , работающей непосредственно под штаб-квартирой НАСА в Вашингтоне, округ Колумбия.
В 1959 году НАСА приобрело бывшую военно-морскую авиабазу Чинкотиг , и инженерная и административная деятельность была перенесена в это место. В 1974 году станция Уоллопс была названа Центром полетов Уоллопса . Название было изменено на Летный комплекс Уоллопса в 1981 году, когда он стал частью Центра космических полетов Годдарда.
В первые годы исследования в Уоллопсе были сосредоточены на получении аэродинамических данных на околозвуковых и низких сверхзвуковых скоростях. Между 1959 и 1961 годами капсулы проекта «Меркурий» [6] проходили испытания в Уоллопсе в поддержку программы пилотируемых космических полетов НАСА — программы «Меркурий» — перед запуском астронавтов со станции ВВС на мысе Канаверал во Флориде. Некоторые из этих испытаний с использованием ракеты-носителя Little Joe были предназначены для проверки компонентов космического корабля, включая системы спасения и восстановления, а также некоторые системы жизнеобеспечения. Две макаки-резусы, Сэм и мисс Сэм, были отправлены в качестве пионеров для астронавтов; оба были благополучно восстановлены.
Первой полезной нагрузкой, запущенной на орбиту с острова Уоллопс, был «Эксплорер IX» на ракете «Скаут» 15 февраля 1961 года. [7]
6 сентября 2013 года с космодрома Уоллопс на ракете «Минотавр V » был запущен аппарат «Исследователь лунной атмосферы и пылевой среды» ( LADEE ) . Это был первый случай, когда американская лунная миссия стартовала откуда-либо, кроме Флориды . [8]
На острове Уоллопс в настоящее время наблюдается эрозия пляжей от 10 до 22 футов (от 3 до 7 метров) в год, отчасти из-за нынешнего повышения уровня моря ; за последние пять лет некоторые подъездные пути и парковки приходилось перестраивать несколько раз. НАСА отреагировало постоянным укреплением береговой линии песком. [9]
Постоянная наземная станция управления дроном НАСА RQ-4 Global Hawk находится на летном комплексе Уоллопс. [10]
Основная база WFF расположена на восточном берегу Вирджинии на полуострове Делмарва , примерно в 5 милях (8,0 км) к западу от Чинкотига, штат Вирджиния ; примерно в 90 милях (140 км) к северу от Норфолка, штат Вирджиния , и в 40 милях (64 км) к юго-востоку от Солсбери, штат Мэриленд . WFF состоит из трех отдельных участков земли общей площадью 6200 акров (25 км²): главной базы, материка и стартовой площадки на острове Уоллопс. Материк и космодром острова Уоллопс находятся примерно в 7 милях (11 км) к юго-востоку от главной базы.
Уоллопс управляет контролируемым воздушным пространством с помощью квалифицированных авиадиспетчеров Федерального авиационного управления (ФАУ), в том числе:
Основные объекты Уоллопса включают взлетно-посадочные полосы , сертифицированные FAA ; экспериментальная взлетно-посадочная полоса для БПЛА; а также аварийно-спасательные, пожарные и спасательные службы. ВФФ имеет помещения для приема, проверки, сборки, проверки и хранения ракетных двигателей и других опасных пиротехнических устройств . Стартовая площадка острова Уоллопс включает в себя шесть стартовых площадок , три блокпоста управления запуском и сборочные здания для обеспечения подготовки и запуска суборбитальных и орбитальных ракет-носителей.
Исследовательский полигон Уоллопса включает в себя наземные и мобильные системы, а также центр управления полигоном. Его радиолокационные средства и системы используются для слежения и наблюдения. Телеметрические средства включают в себя различные антенны, приемники и системы отображения. В состав комплекса включены средства командной линии связи и оптического слежения. Линейка также предоставляет первоклассные цифровые фото- и видеоуслуги, включая работу с многочисленными фотоаппаратами, высокоскоростными и видеосистемами для поддержки безопасности полигона, наблюдения и анализа после запуска (например, анализ отказов), проектной документации (например, изготовление и испытания). , распорядительная документация и архивирование экологических исследований. Кроме того, WFF располагает множеством коммуникационных систем и средств для маршрутизации голоса, видео и данных для поддержки операций запуска, полета и испытаний.
Исследовательский аэропорт WFF расположен на главной базе. В эксплуатации находятся три взлетно-посадочные полосы (длиной от 4810 футов (1470 м) до 8750 футов (2670 м)), две рулежные дорожки , три пандуса и одна зона погрузки опасных грузов. Два пандуса примыкают к двум действующим ангарам, а третий пандус примыкает к зданию Аварийно-пожарно-спасательной службы. На основной исследовательской взлетно-посадочной полосе есть испытательный участок с различными текстурами поверхности и материалами для исследовательских проектов взлетно-посадочной полосы.
Измерения и прогнозы погоды имеют решающее значение для всех операций исследовательского аэропорта, запусков ракет и воздушных шаров, а также для безопасного проведения опасных операций на земле. Метеорологические службы Уоллопса проводят измерения верхних слоев атмосферы и магнитных явлений, чтобы дополнить и обеспечить сбор научных данных с помощью датчиков на борту летательных аппаратов. Доплеровская радиолокационная система S-диапазона [11] в Уоллопсе, известная как СПАНДАР, способна автоматически однозначно отслеживать цели на расстоянии до 60 000 километров. Он может обнаружить одну каплю дождя диаметром 3 миллиметра на расстоянии до 10 километров и содержание воды в облаках всего лишь 1 грамм на кубический метр. Чувствительность SPANDAR с его параболической антенной длиной 60 футов (18 м) позволяет обнаруживать небольшие изменения показателя преломления воздуха, вызванные фронтами морского бриза, фронтами порывов ветра и различными формами турбулентности ясного воздуха .
Приборы мобильного полигона Wallops включают телеметрию, радар, системы управления и питания. Эти активы используются по мере необходимости для дополнения приборов на существующих полигонах или для создания временного полигона для обеспечения безопасности и сбора данных для поддержки заказчиков ракет в удаленном месте, где нет других приборов для стрельбища. Этот комплект мобильных систем может быть развернут для обеспечения полного диапазона возможностей в удаленных точках по всему миру. Хотя остров Уоллопс является основным местом для оказания услуг по стрельбе, крупные ракетные кампании проводились в Poker Flat на Аляске ; Андойя , Норвегия ; и остров Кваджалейн , Маршалловы острова . Мобильные приборы Wallops интегрированы с сетями НАСА и Министерства обороны и могут использоваться в дополнение к установленным дальностям для поддержки запусков ракет.
С 2001 года инженеры летной базы НАСА в Уоллопсе разрабатывают новые технологии, системы и подходы для повышения стоимости и оперативности запуска и летных испытаний в рамках ограничений доступного финансирования и графиков программ.
В частности, НАСА Уоллопс возглавляет два проекта по разработке технологий дальнего действия: автономную систему безопасности полета (AFSS) и недорогой приемопередатчик TDRSS (LCT2).
AFSS — это проект по разработке автономной бортовой системы, которая могла бы дополнить или заменить традиционные системы прекращения полета Range Safety с наземным управлением. AFSS будет использовать резервные датчики и процессоры на борту ракеты-носителя для отслеживания ее траектории и, при необходимости, запускать пиротехнические устройства для прекращения полета.
LCT2 — это попытка создать относительно недорогой приемопередатчик, позволяющий ракетам-носителям связываться через спутниковую систему слежения и ретрансляции данных НАСА (TDRSS) после того, как они ушли за горизонт от стартовой площадки. LCT2 реализуется в рамках программы демонстрации и сертификации дальности космического базирования (SBRDC) (ранее называвшейся космической телеметрии и безопасности дальности действия (STARS)) в сотрудничестве с Космическим центром Кеннеди НАСА.
Основными направлениями деятельности WFF являются следующие:
Благодаря полетам зондирующих ракет, самолетов и воздушных шаров с научной полезной нагрузкой, испытаниям авиационных систем, поддержке дальности запусков космических кораблей и образовательной просветительской деятельности, WFF поддерживает все директораты миссий НАСА и практически все их соответствующие темы:
В 1998 году Управление коммерческих космических полетов Вирджинии , к которому позже присоединился Мэриленд , построило Среднеатлантический региональный космодром в Уоллопсе на земле, арендованной у НАСА. В декабре 2006 года комплекс осуществил первый запуск. [12]
В Центре посетителей Уоллопса проводится множество практических выставок, а также еженедельно проводятся образовательные мероприятия и программы, позволяющие детям исследовать и узнавать о технологиях, разработанных и используемых исследователями и учеными НАСА. Кроме того, одну субботу каждого месяца НАСА приглашает энтузиастов ракетного моделирования запустить свои собственные ракеты с космодрома WFF. Сотрудники НАСА также участвуют, запуская модели различных ракет и рассказывая о космических кораблях , которые они несут в реальной жизни.
График озвучивания пусков ракет с WFF размещен на ее официальном сайте. [13]
В течение многих лет WFF был домом для проектов NSIP Sub-SEM и SEM. NSIP означает «Проект участия студентов НАСА». Проект Sub-SEM заключался в разработке одного из четырех экспериментов, которые будут вставлены в одноступенчатую ракету ORION-II и запущены выше 98 процентов атмосферы и подвергнуты воздействию центробежной силы более 30 G. силы, в то время как SEM должен был разработать эксперимент, который будет проведен в рамках будущей миссии космического корабля "Шаттл". Каждый проект дал 16 ученикам и четырем учителям (четыре ученика и один учитель из каждой средней школы) возможность провести неделю в WFF с почти полной оплатой расходов. Обычно студенты и преподаватели останавливались в мотеле «Маринер», ныне отеле «Холидей Инн», проводя эксперименты и изучая это учреждение. После президентского мандата и сокращения бюджета вся программа NSIP, включая SEM и Sub-SEM, была закрыта.
2 апреля 1957 года самолет Lockheed P2V-6 Neptune взорвался в воздухе после взлета с места, которое тогда называлось вспомогательной авиабазой ВМС Чинкотиг . Все одиннадцать пассажиров самолета погибли. [14]
23 октября 1995 года первый полет ракеты Conestoga 1620 потерпел неудачу через 46 секунд после старта, что привело к ее распаду. EER Space Systems , производитель Conestoga, пришел к выводу, что низкочастотный шум из неизвестного источника нарушил работу системы наведения ракеты, заставив ее отдать команду на корректировку курса, когда в этом нет необходимости. Ракета сбилась с курса, когда в рулевом механизме первой ступени закончилась гидравлическая жидкость и она вышла из строя. После этой неудачи программа Conestoga была прекращена, а EER отказалась от пускового бизнеса. [15] [16] На момент запуска Conestoga была самой большой ракетой, когда-либо запускавшейся с острова Уоллопс, и это была первая попытка орбитального полета с этого объекта с 1985 года. [17] Стартовая площадка компании на острове Уоллопс была первые коммерчески построенные объекты в США. Были уничтожены 14 научных экспериментов, часть из которых планировалось вернуть с орбиты. Весь мусор упал в Атлантический океан. Травм не было. [18]
27 октября 1998 года самолет Learjet 45 был уничтожен в Уоллопсе после потери управления во время испытательного полета с попаданием воды. Сообщалось лишь о легких травмах второго пилота и бортинженера. Травм на земле не было. Самолет использовался для испытаний новой шины носового колеса. Для испытаний самолет проезжали через «лужу» или «корыто» с водой на взлетно-посадочной полосе на разных скоростях. [19] Пилот не смог добиться/сохранить выравнивание относительно бассейна с водой и потерял управление. Самолет вылетел за левую сторону взлетно-посадочной полосы и врезался в пикап, припаркованный рядом с взлетно-посадочной полосой. [20]
22 августа 2008 г. ракета-зонд ALV X-1 была намеренно уничтожена на 20-й секунде полета после того, как слишком сильно отклонилась от курса. [21]
28 октября 2014 года вскоре после запуска произошел сбой в ракете Antares с Cygnus CRS Orb-3 , в результате которого были уничтожены как ракета, так и полезная нагрузка на соседнем Среднеатлантическом региональном космодроме на стартовой площадке 0A . [22]
Летная база НАСА в Уоллопсе заключила союзы с рядом организаций, важных для ее миссии и будущего роста. Вот некоторые примеры:
Он также работал с Агентством национальной безопасности в экспериментах с использованием ионизированных облаков для перехвата сообщений во время холодной войны . [23]
37 ° 56'19 "с.ш. 75 ° 27'26" з.д. / 37,93861 ° с.ш. 75,45722 ° з.д. / 37,93861; -75,45722
_5.jpg/1280px-Ny-Alesund_(js)_5.jpg)