Берлинский экипаж или берлинский экипаж — это тип закрытого четырехколесного экипажа с двумя внутренними скамейками , обращенными друг к другу. [1] Первоначально он был известен тем, что использовал два насеста [a] и имел кузов, подвешенный на кожаных ремнях, называемых распорками, [b] [3] [4] : 15 этот термин продолжал использоваться для многих экипажей даже после того, как система подвески была заменена на стальные пружины. [4] : 16
Экипаж был спроектирован около 1660 или 1670 года пьемонтским архитектором по заказу генерального интенданта Фридриха Вильгельма, курфюрста Бранденбургского , который использовал экипаж для путешествия на расстояние 1054 км (654,9 миль) из Берлина в Париж , где его экипаж произвел сенсацию. [1] [4] : 15 [2] : 15
В то время как некоторые большегрузные автомобили раньше использовали двойные седла, пассажирские автомобили обычно использовали одинарные седла. [4] : 15–16 Элегантный, но прочный стиль был широко скопирован и назван «берлин» в честь города, из которого приехала карета. [4] : 15 [3] Он был удобнее других экипажей того времени, будучи легче и менее склонным к переворачиванию. [3] В 17 веке берлин начал вытеснять менее практичные и менее удобные государственные кареты и парадные кареты. [4] : 16
В XVIII веке стальные пружины стали широко использоваться в подвесках экипажей, вытеснив двухременную подвеску берлины. Термин «берлин» сохранился как описание формального или церемониального стиля кузова с двумя скамейками, обращенными друг к другу в закрытой карете. [4] : 16
Меньшие экипажи были разработаны на основе berline путем удаления переднего сиденья, обращенного назад, оставив одно сиденье, обращенное вперед, и укоротив кузов. Иногда устанавливалось очень маленькое откидное сиденье, чтобы разместить маленьких детей в экипаже. Этот стиль был известен как berline coupé (cut-berline) на французском языке, halbberline (half-berlin) на немецком языке, а также berlinet или berlinette. Berlin coupé часто сокращали до coupé. [4] : 16, 18, 50 [2] : 15
Стиль кузова berline изначально перешел от кареты к автомобилю с водителем в открытом спереди и ограждением сзади с двумя сиденьями, обращенными друг к другу, а не лицом вперед. Как и в случае с купе и каретой , термин эволюционировал с перемещением водителя и органов управления в увеличенное ограждение, что привело к повороту переднего сиденья лицом вперед. Термин «berline» теперь является французским термином для седана или седана . [4] : 18
В этой статье использован текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : Chambers, Ephraim , ed. (1728). «Berlin». Cyclopædia, или универсальный словарь искусств и наук (1-е изд.). James and John Knapton, et al. p. 0247. Архивировано из оригинала 7 октября 2012 г.