Линия сердца Уэссекса

Железнодорожная линия в Англии

Линия « Сердце Уэссекса» , также известная как линия «Бристоль — Уэймут» , — это железнодорожная линия, которая проходит от Бристольского Темпл-Мидса до Вестбери и Уэймута в Англии. Он разделяет главную линию Уэссекса до Вестбери, а затем следует по линии Ридинг-Тонтон до замка Кэри .

История

Обслуживаемые места

Города, поселки и деревни, обслуживаемые этим маршрутом, перечислены ниже: ^[2]

• Бристоль
• Кейншем
• Ванна
• Фрешфорд
• Эйвонклифф
• Брэдфорд на Эйвоне
• Троубридж
• Вестбери
• Фром
• Брутон
• Замок Кэри
• Йовил
• Торнфорд
• Йетминстер
• Четноле
• Девичья Ньютон
• Дорчестер
• Апвей
• Уэймут

Оператор

Пассажирские перевозки по маршруту осуществляют компании Great Western Railway и South Western Railway .

Большинство служб Great Western происходят из Бристоль Темпл Мидс или Вестбери . Некоторые происходят из городов за пределами Бристоля, таких как Глостер , Челтнем и Грейт-Малверн . ^[2]

Юго-Западная железная дорога осуществляет ограниченное сообщение между лондонским Ватерлоо и Йовил-Джанкшен через Касл-Кэри. С лета 2016 года также существовало «приморское специальное» сообщение между Уэймутом и Солсбери или Ватерлоо через Йовил-Джанкшен, но оно было прекращено в 2020 году во время пандемии COVID-19 . ^[3]

Подвижной состав

Услуги обычно выполняются поездами классов 165 и 166 «Networker Turbo». Они были введены в эксплуатацию в конце 2010-х годов после того, как были выпущены из долины Темзы во время модернизации магистрали Грейт-Вестерн , хотя самолеты класса 158 до сих пор иногда используются. ^[4] Услуги Юго-Западной железной дороги обслуживаются классом 159, а иногда и классом 158.

До появления поездов Networker Turbo по маршруту обычно работали дизель- поезда Sprinter, обычно с 2 или 3 вагонами класса 150 , а также некоторые поезда класса 158 .

В прошлом подвижной состав включал поезда с локомотивной тягой, в том числе вагоны British Railways Mark 2, буксируемые классом 67, которые использовались для усиления востребованных летних субботних рейсов в 2008–2010 годах между Бристолем и морским курортом Уэймут. ^[1]

Общественная железная дорога

Железнодорожное партнерство Бристоль-Уэймут было создано в 1998 году, чтобы местные власти могли поддерживать линию. ^{[ нужна цитата ]} В 2003 году это было переименовано в партнерство и линию Heart of Wessex. ^[5] Партнерство общественных железных дорог TransWilts (CRP) получило аккредитованный статус в рамках программы общественных железных дорог Министерства транспорта, которая началась в 2005 году. ^[6]

В 2021 году, хотя брендинг линии остался прежним, ответственность за линию была разделена между тремя CRP: Severnside CRP от Бристоля до Брэдфорда на Эйвоне, TransWilts CRP, охватывающей Троубридж и Вестбери в Уилтшире, и недавно созданной станции CRP Южного Уэссекса от От Фрома до Йовила в Сомерсете и от Торнфорда до Уэймута в Дорсете. ^[7]

Аварии и происшествия

• 18 марта 1849 года пассажирский поезд, приближаясь к Кейншему , разделился . Затем задняя часть столкнулась с передней частью, когда последняя остановилась на станции. Один человек пострадал. ^[8]
• 20 января 1853 года багажный поезд сошел с рельсов недалеко от Кейншема из-за неисправности оси одного из вагонов. ^[9]
• 7 июня 1865 года пассажирский поезд врезался в хвост другого поезда возле Кейншема, и пустой составной поезд врезался в обломки. По меньшей мере три человека получили ранения. ^[10]
• 4 августа 1868 года пассажирский поезд столкнулся с буферными остановками в Уэймуте из-за плохого состояния рельсов и ошибки машиниста. Шесть человек получили ранения. ^[11]
• 28 октября 1873 года почтовый поезд пропустил сигнал об опасности и столкнулся с багажным поездом в Вестбери . ^[12]
• 11 июня 1875 года пассажирский поезд сошел с рельсов на перекрестке Батгемптон . Один человек погиб, шестеро получили ранения, трое серьезно. ^{[13] [14]}
• 2 июля 1876 года товарный поезд сошел с рельсов на перекрестке Батгемптон. ^[15]
• 15 августа 1876 года товарный поезд сошел с рельсов на Хэмптон-Роу после того, как тюк хлопка упал с вагона и сошел с рельсов следующего за ним. ^[16]
• 24 октября 1882 года пассажирский поезд сошел с рельсов недалеко от Кэттистока , когда из-за шторма под ним обрушился мост. Несколько человек получили ранения, причем серьезно. ^[17]
• 8 августа 1913 года пассажирский поезд врезался в хвост другого поезда на мельнице Йовил Пен из-за прохождения сигнала об опасности . Два человека погибли, десять получили ранения, двое серьезно. ^[18]
• 11 января 1966 года пассажирский экспресс-поезд врезался в хвост другого пассажирского поезда в парке Святой Анны из-за ошибки сигнальщика. В этот момент локомотив столкнулся с обломками. Девятнадцать пассажиров получили ранения. Дизель-гидравлический локомотив Д 1071 Western Renown получил серьезные повреждения; D 864 Zambesi был слегка поврежден. ^[19]
• 25 августа 1974 года пассажирский поезд сошел с рельсов в Дорчестер-Уэст после того, как пропустил сигнал об опасности. Восемнадцать человек получили ранения. ^[20]
• 24 марта 1987 года пассажирский и товарный поезд столкнулись во Фроме из- за того, что грузовой поезд пропустил сигнал об опасности. Локомотивы 33 032 и 47 202 получили серьезные повреждения. Пятнадцать человек получили ранения, некоторые серьезно. ^{[21] [22]}
• 10 ноября 2008 года грузовой поезд сошел с рельсов на перекрестке Ист-Сомерсет из-за ошибки сигнальщика. ^[23]
• 12 ноября 2008 года пассажирский поезд столкнулся с фургоном на железнодорожном переезде во Фрешфорде . Травм не было. ^[24]
• 6 декабря 2011 года поезд сошел с рельсов в Вестбери . ^[25]
• 24 января 2013 года в Апуи загорелся пассажирский поезд . ^[26]
• 20 марта 2017 года грузовой поезд сошел с рельсов на перекрестке Ист-Сомерсет. ^[27] Линия была закрыта до 25 марта. ^[28]

Рекомендации

1. Партнерство общественных железных дорог «Сердце Уэссекса». «СЕРДЦЕ УЕССЕКССКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПАРТНЕРСТВА — ПЛАН ЛИНИИ» (PDF) . Heartofwessex.org.uk . Проверено 29 марта 2019 г.
2. «Брайтон, Портсмут и Уэймут — Бристоль, Кардифф, Глостер и Грейт-Малверн» (PDF) . Расписание национальных железных дорог . Сетевая железная дорога . Проверено 20 января 2016 г.
3. «Обнародованы предложения по прямым поездам между Северным и Южным Дорсетом» . Новости ИТВ . 9 марта 2016 года . Проверено 15 марта 2017 г.
4. «Как Запад победит с новыми поездами» . Железнодорожный журнал . 15 апреля 2015 года . Проверено 15 марта 2017 г.
5. «Маршрутный проспект от Бристоля до линии Уэймут» (PDF) . GOV.UK. ​Департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2016 года.
6. "Общественная железная дорога" . ГОВ. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ . Департамент транспорта . Проверено 29 апреля 2024 г.
7. "Общественная железная дорога" . Великая Западная железная дорога . Проверено 29 апреля 2024 г.
8. «Чрезвычайная железнодорожная авария». Брэдфордский обозреватель . № 787. Брэдфорд. 22 марта 1849 г. с. 7.
9. «Авария на Великой Западной железной дороге». Времена . № 21332. Лондон. 22 января 1853 г. полковник Ф, с. 3.
10. «Авария на Великой Западной железной дороге». Времена . № 25206. Лондон. 8 июня 1865 г. полковник С, с. 11.
11. «Лондон и Юго-Западная железная дорога» (PDF) . Совет по торговле. 21 августа 1868 года . Проверено 21 марта 2017 г.
12. «Столкновение на Северо-Западной железной дороге». Газета Пэлл-Мэлл . № 2716. Лондон. 29 октября 1875 г.
13. «Железнодорожная авария». Времена . № 28340. Лондон. 12 июня 1875 г. с. 13.
14. "Железнодорожная катастрофа в Батгемптоне". Времена . № 28341. Лондон. 14 июня 1875 г. полковник Ф, с. 13.
15. «Сводка утренних новостей» . Газета Пэлл-Мэлл . № 3548. Лондон. 3 июля 1876 г.
16. «Железнодорожные происшествия». Времена . № 28709. Лондон. 16 августа 1876 г. полковник CD, с. 11.
17. "Шторм". Времена . № 30647. Лондон. 25 октября 1882 г. полковник Ф, с. 10.
18. «Великая Западная железная дорога» (PDF) . Совет по торговле. 27 августа 1913 года . Проверено 21 марта 2017 г.
19. Министерство транспорта (28 декабря 1967 г.). «Отчет о столкновении, произошедшем 11 января 1967 года в парке Святой Анны, Бристоль» (PDF) . Канцелярия Ее Величества . Проверено 21 марта 2017 г.
20. «Отчет о крушении, произошедшем 25 августа 1974 года в Дорчестере-Уэст» (PDF) . Железнодорожная инспекция, Департамент окружающей среды. Канцелярия Ее Величества. 20 ноября 1975 года . Проверено 21 марта 2017 г.
21. Министерство транспорта (6 мая 1988 г.). «Отчет о столкновении, произошедшем 24 марта 1987 года во Фроме» (PDF) . Канцелярия Ее Величества . Проверено 21 марта 2017 г.
22. Воган, Адриан (2003) [2000]. Следы к катастрофе . Хершам: Ян Аллан. стр. 10–11. ISBN 0-7110-2985-7.
23. «Сход с рельсов двух локомотивов на перекрестке Ист-Сомерсет 10 ноября 2008 г.» (PDF) . Отдел по расследованию железнодорожных происшествий . Проверено 21 марта 2017 г.
24. «Поезд врезался в фургон на железнодорожном переезде» . Новости BBC онлайн. 13 ноября 2008 года . Проверено 21 марта 2017 г.
25. «Поезд сошел с рельсов в Вестбери, что привело к задержке движения поездов» . Новости BBC онлайн. 6 декабря 2011 года . Проверено 21 марта 2017 г.
26. "Железнодорожное сообщение Уэймута задержано из-за пожара под поездом" . Новости BBC онлайн. 24 января 2013 года . Проверено 21 марта 2017 г.
27. «Крушение грузового поезда в Сомерсете вызвало« 48-часовую блокировку »» . Новости BBC онлайн . Проверено 21 марта 2017 г.
28. "Поездное сообщение Уилтшир-Сомерсет восстановлено после крушения" . Новости BBC онлайн . Проверено 25 марта 2017 г.

Библиография

• РВДжей Батт (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-508-1
• Роберт Адли (1988). Заметая свои следы . Патрик Стивенс Лтд. ISBN  0-85059-882-6
• Дж. Х. Удача. Железные дороги Дорсета . Общество железнодорожной переписки и путешествий, 1968. ISBN (без ISBN)

Внешние ссылки

• Линия «Сердце Уэссекса» - Железнодорожное партнерство «Сердце Уэссекса»