Линия Конингсхойкт –Вавр , сокращенно линия KW ( французский : Ligne KW ; голландский : KW-stelling ) и часто известная как линия Дайл по названию реки Дайл (Dyle) , была укрепленной линией обороны длиной 60 километров (37 миль), подготовленной бельгийской армией между Конингсхойктом ( провинция Антверпен ) и Вавром ( провинция Брабант ), которая была предназначена для защиты Брюсселя от возможного немецкого вторжения. Строительство линии KW началось в сентябре 1939 года после начала Второй мировой войны , но в то время как сама Бельгия оставалась нейтральным государством . [1] Впоследствии она была продлена на юг от Вавра в сторону Намюра ( провинция Намюр ). Сама линия состояла из бункеров , противотанковых рвов и баррикад, включая так называемые элементы Cointet , и играла ключевую роль в стратегии союзников во время немецкого вторжения в Бельгию в мае 1940 года . Однако его роль в реальных боевых действиях в конечном итоге была минимальной. В 2009 году началась инвентаризация сохранившихся огневых точек. [2]
В октябре 1936 года Бельгия отказалась от своего предыдущего военного союза с Францией , опасаясь, что после немецкой ремилитаризации Рейнской области , приведшей немецкие войска к ее границам, она будет втянута во франко-германскую войну. Было признано, что политика нейтралитета может быть жизнеспособной только в том случае, если Бельгия будет обладать сильной обороной. Поэтому существующие планы обороны были реализованы более энергично. Была создана сильная линия обороны вдоль Альберт-канала , идущая на восток от Антверпена до современной крепости Эбен-Эмаль и оттуда на юго-запад вдоль реки Маас . Хотя это была мощная позиция, с самого начала было понятно, что Бельгия не сможет противостоять крупному немецкому вторжению в одиночку и что, несмотря на ее нейтралитет, ей необходимо будет сотрудничать с французской армией, чтобы блокировать немецкое наступление. Эбен-Эмаль находился слишком близко к Германии, а выступ, который он создал, был слишком большим, чтобы сделать его практичным для оказания помощи французским войскам в занятии такой передовой позиции. По этой причине была запланирована более короткая линия обороны между Антверпеном и Намюром на юге. [3] Это должна была быть «линия главного сопротивления», в то время как линия Альберт-канал-Маас должна была функционировать как «линия прикрытия», задерживая противника достаточно долго, чтобы союзная помощь успела прибыть и закрепиться. Однако бельгийское правительство не решалось начинать какое-либо крупномасштабное строительство вдоль этой линии, поскольку Германия могла расценить это как нарушение нейтралитета, а также как приглашение занять территорию к востоку от нее.
После начала Второй мировой войны Бельгия оказалась под значительным давлением со стороны Франции и Великобритании , чтобы занять их сторону еще до немецкого вторжения, отчасти потому, что опасались, что бельгийская оборона рухнет до того, как союзные войска успеют ее подкрепить. Чтобы развеять эти опасения, бельгийское правительство в сентябре 1939 года поспешно распорядилось об улучшении позиции Антверпен-Намюр. Строительные работы в основном выполнялись призывниками, мобилизованными в сентябре, но также и примерно тысячей гражданских рабочих, нанятых у частных подрядчиков.
Линия на севере была закреплена на старом крепостном поясе Антверпена . Таким образом, можно было использовать существующие форты Брёхем , Лир и Конингсхойкт . От последнего форта на юг линия продолжалась до Хаахта , защищая город Мехелен . От Хаахта она шла до Лёвена , который был включен в линию фронта. Первоначально этого не было: в этом секторе между ноябрем 1939 года и апрелем 1940 года линия четыре раза смещалась на восток. Следующие двадцать километров линия следовала по течению реки Диль, пока не была достигнута Вавр . Район между Конингсхойктом и Вавром представлял собой главную позицию, где, как ожидалось, будет сражаться бельгийская армия, и на улучшение которой было направлено больше всего средств. Это объясняет название линии Конингсхойкт-Вавр. [4]
С февраля 1940 года линия была продлена на юг в направлении Намюра, чтобы закрыть так называемый « Gembloux Gap» между Диль и Маас . Также была создана ветвь к западу от Вавра, идущая к Ватерлоо , Галле и Кестеру, заканчиваясь в Нинове . Она прикрывала южные подступы к бельгийской столице Брюсселю . Это расширение было скорее символическим, чем реальным, содержащим всего тридцать восемь дотов и противотанковую линию, сделанную из элементов Куэнте , и служило для опровержения немецких утверждений о том, что линия KW нарушает бельгийский нейтралитет, будучи направленной против Германии. Западная ветвь делала вид, что блокирует возможное французское наступление.
Линия KW не была массивной линией укреплений с современными фортами, укрывающими артиллерию, как французская линия Мажино . На ней не было постоянных крепостных гарнизонов. В случае войны регулярные пехотные дивизии должны были окапываться вдоль линии после вывода с линии прикрытия Альберт-канал-Маас. Строительные работы были направлены на подготовку этого укрепления путем предоставления уже существующей инфраструктуры, состоящей из телефонной сети, командных бункеров, дотов для пулеметов, противотанковых заграждений и затоплений. Мало что было сделано в плане рытья траншей , установки заграждений из колючей проволоки или закладки минных полей заранее.
Было построено около четырехсот бетонных дотов. Большинство из них были размещены вдоль передовой линии обороны, прямо за основными препятствиями. Для обеспечения некоторой глубины, примерно в километре к западу присутствовала вторая линия дотов. Однако, когда наводнения были обнаружены перед передней линией, они считались достаточно защитными, чтобы можно было обойтись без второй линии дотов. Перед Мехеленом река Диль изгибалась на запад. Это место считалось особенно уязвимым, и между Диль и рекой Нете была построена третья линия дотов, прикрывающая восточные подступы к Мехелену. Несколько линий также присутствовали к западу от Лёвена из-за многочисленных изменений в планах строительства. Доты были способны выдерживать попадания немецкой 15-см sFH 18 , самой тяжелой гаубицы, которой были оснащены немецкие пехотные дивизии. Они не были однородной конструкции; Каждый дот был приспособлен к конкретным условиям местности, в которой он находился, избегая мертвых углов и часто допуская анфиладный огонь . Для этого они содержали до трех камер, в которых можно было разместить один пулемет. Пулеметы не были постоянными приспособлениями; войска, отступающие с линии прикрытия, должны были брать с собой свои MG 08 , называемые «Максимами».
Тысячи элементов Cointet были установлены на линии KW между деревней Koningshooikt и городом Wavre , чтобы действовать как главная линия обороны, против возможного немецкого танкового вторжения через сердце Бельгии, образуя длинную железную стену. [5] Элементы Cointet также использовались в качестве противотанковой линии в ответвлении линии KW, которая должна была защищать южные подступы к Брюсселю . Эта линия ответвлялась от главной линии в Waver и шла оттуда в Галле, а затем в Ninove , где она заканчивалась на берегах Дендера . [ 6] Элементы Cointet были размещены рядом друг с другом зигзагом и соединены стальными тросами. Вблизи главных дорог они были закреплены на тяжелых бетонных столбах, которые были врыты в землю, чтобы обеспечить местный проезд. Однако в мае 1940 года из-за программы передислокации элементы не образовывали непрерывную линию и, таким образом, были легко обойти 3-й и 4 - й танковыми дивизиями . [7]
Медиа, связанные с KW-line на Wikimedia Commons