Линия Эрнакулам –Коттаям–Каямкулам — железнодорожная линия, которая проходит через округа Эрнакулам , Коттаям , Патанамтхитта и Алаппужа в индийском штате Керала . Эта железнодорожная линия начинается как ответвление от железнодорожной станции города Эрнакулам в направлении Коттаяма и соединяется с прибрежной линией Эрнакулам–Каямкулам через Алаппужу на перекрестке Каямкулам . Эта линия входит в железнодорожное отделение Тируванантапурам Южной железнодорожной зоны индийских железных дорог . Общая протяженность линии составляет 118 км (73 мили). Участок города Эрнакулам/узла Эрнакулам — Коттаям открылся в 1956-57 годах [1] , а участок Коттаям — Коллам в 1957 году. [2]
На этом участке есть 18 железнодорожных станций. Основные станции: Ernakulam Town , Kottayam , Chengannur , Tiruvalla , Changanacherry , Tripunithura и Mavelikara . Подробная информация о железнодорожных станциях (за исключением Ernakulam D Cabin - ERSD) приведена ниже.
**Примечание:-
Эта линия играет важную роль в соединении людей с различными социальными, экономическими, политическими и религиозными центрами средней части Кералы. Железнодорожные станции в Ченганнуре , Коттаяме и Тирувалле служат центрами приема людей из разных частей страны в знаменитом индуистском паломническом центре Сабаримала . Станция Ченганнур была объявлена «Воротами Сабарималы» индийскими железными дорогами в 2009 году. Во время паломнического сезона Сабаримала (Мандала) государственные транспортные автобусы (KSRTC) ходят с этих станций (в основном из Ченганнура, а затем из Коттаяма). Некоторые из основных паломнических центров и ближайшие железнодорожные станции показаны ниже.
Туризм/Другое
Kottayam — ближайшая железнодорожная станция, которая обслуживает такие известные туристические направления, как Kumarakom . Железнодорожная станция Changanacherry действует как ворота в Kuttanad и туристические места Idukki . Hill Palace , Infopark-Kochi , различные промышленные предприятия, такие как KEL , FACT и т. д., расположены в непосредственной близости от железнодорожной станции Tripunithura .
Связь с метрополитеном города Кочи
Станция метро Tripunithura , конечная станция метрополитена Кочи, была открыта премьер-министром Нарендрой Моди 6 марта 2024 года. Эта конечная станция метро расположена в непосредственной близости от железнодорожной станции Tripunithura . Запуск терминала является хорошей новостью для пассажиров, следующих в город Кочи по линии Каямкулам–Коттаям–Эрнакулам, которые сталкиваются с задержками из-за частых остановок поездов вблизи или на железнодорожной станции Tripunithura , поскольку она расположена достаточно близко, чтобы они могли пересесть на метро.
Железнодорожное сообщение началось в Траванкоре , бывшем штате Керала, 26 ноября 1904 года с завершением строительства ветки Коллам–Сенготтай , которая была частью маршрута Коллам – Ченнаи с метровой колеей . 4 ноября 1931 года была открыта Центральная железнодорожная станция Тируванантапурама . В 1956 году во время образования Кералы общая протяженность железнодорожной линии в штате составляла 745 км. Эрнакулам и Коллам тогда не были связаны железной дорогой. Железнодорожные линии Эрнакулам – Коттаям и Коттаям – Коллам были завершены в 1956 и 1958 годах соответственно. В декабре 1971 года был утвержден проект стоимостью 13,59 крор рупий по переводу линии Тируванантапурам – Эрнакулам (220 км) с метровой колеи на широкую . Работа была завершена в 1976 году.
Линия Эрнакулам–Коттаям–Кайамкулам полностью электрифицирована и удвоена. Работы по удвоению на этой линии получили разрешение еще в 2001 году. После многочисленных задержек работы по удвоению были систематически завершены и введены в эксплуатацию на всех и последних участках от участка Эттуманур до Чингаванам , который был завершен в мае 2022 года. Главный комиссар по безопасности железной дороги Абхай Кумар Рай провел проверку безопасности этого участка 23 мая 2022 года, и в конечном итоге он был введен в эксплуатацию 29 мая 2022 года. [5] Таким образом, с завершением удвоения всей линии Эрнакулам-Коттаям-Кайанкулам ожидается, что произойдет значительное сокращение опозданий поездов на этом участке, а также введение новых поездов.
Работы по реконструкции железнодорожных станций на этом участке в рамках работ по дублированию в основном завершены, с введением новых удобств для пассажиров. Недавно дороги Piravam Road , Vaikom Road , Kuruppanthara, Ettumanur, Chingavanam, Changanacherry , Tiruvalla , Chengannur были отремонтированы в рамках работ по дублированию путей со строительством новых зданий станции или реконструкцией платформ или новых пешеходных мостов и т. д. Строительные работы по перемещению станции Ettumanur на середину дорог Neendoor и Athirampuzha почти завершены. [6] Станция Kottayam , которая является главной станцией на маршруте, также была отремонтирована в ходе работ по дублированию рельсов.
Знаменитые туннели между Чингаванамом и Коттаямом (возле станции Коттаям) использовались в качестве маневровых линий после удвоения путей. [7] Хотя первоначальный план состоял в том, чтобы построить еще один туннель, эта идея была отклонена после того, как топография была признана неподходящей. Впоследствии был проложен новый двойной путь после удаления земли на один километр сбоку от существующих туннелей, а над путями были развернуты железнодорожные путепроводы. Существующие туннели в будущем будут использоваться только для маневровых работ, поскольку пассажиропоток будет перенаправлен на новые пути.
Основные поезда, курсирующие по этому маршруту:
Такие экспрессы, как Нью-Дели - Тируванантапурам Керала Superfast Express , Каньякумари - Дибругарх Вивек Superfast Express (самый длинный поезд в Индии), Химсагар Экспресс , Каньякумари – Пуна Экспресс , Амрита Экспресс , Паларуви Экспресс , Малабар Экспресс , Парасурам Экспресс , Раджья Рани Экспресс , Венад По этому маршруту курсируют экспресс , экспресс Эрнакулам – Веланканни , экспресс Коллам – Тирупати и т. д.
Рассматриваются различные планы по соединению линии с различными регионами центральной Кералы.
Однако правительство Кералы в настоящее время сосредоточено на прокладке коридора полувысокой скорости от Кочувели до Касарагода ( линия K-Rail Silver Line ), которая предполагает минимальное отчуждение земли и более быстрые способы передвижения из Тируванантапурама в Касарагод [16] в рамках KRDCL .