Линия Йёвик ( норв . Gjøvikbanen ) — норвежская железнодорожная линия между Осло и Йёвиком . Первоначально она называлась Северной линией ( Nordbanen ) и проходила между Грефсеном и Рёйкенвиком. Линия была достроена до Йёвика в 1902 году. Линия Йёвик была одной из первых линий норвежской железнодорожной системы , которая должна была быть заключена на условиях государственных обязательств , но победила государственная Norges Statsbaner , которая управляла ею через свою дочернюю компанию Vy Gjøvikbanen .
Линии — самая маленькая и наименее загруженная железнодорожная линия из Осло и единственная однопутная линия в столице. Как и большинство других норвежских железнодорожных линий, вся линия длиной 124 км электрифицирована на 15 кВ 16,7 Гц переменного тока .
Она обслуживает некоторые северные районы Осло и имеет несколько станций в лесах Нордмарка . Дальше на север линия обслуживает муниципалитет Ниттедал . В Роа линия Роа –Хёнефосс ответвляется в Хёнефосс , где она продолжается как линия Берген . Раньше большинство поездов между Осло и Бергеном использовали этот маршрут, но в настоящее время большинство пассажирских поездов ходят по маршруту через Драммен , который немного длиннее, но проходит через более густонаселенные районы. Грузовые поезда используют линию через Роа, а иногда и пассажирские поезда используют эту линию в качестве резервной, если маршрут из Хёнефосса в Осло через Драммен временно закрыт. Дальше на север линия Йёвик проходит через район Тотен, прежде чем закончиться в Йёвике.
Линия Йёвик раньше имела три ответвления: линию Рёйкенвик , линию Вальдрес и линию Скрейя . Все эти линии сейчас закрыты.
Большая часть услуг на линии Йёвик предоставляется электропоездами . Пассажирские маршруты обслуживаются недавно (2006) перепроектированными электропоездами Type 69D под названием Type 69G , перестроенными в Дании компанией Danske Statsbaner (DSB).
