Henbury Loop Line , также известная как линия Филтон-Эйвонмут , — железнодорожная линия, проходящая по границе между Бристолем и Южным Глостерширом между линией Severn Beach Line в Hallen Marsh Junction, Эйвонмут и линией Cross Country Route / South Wales Main Line в Филтоне . В настоящее время она используется только для грузовых перевозок.
Линия была открыта 9 мая 1910 года как более прямой маршрут к докам Эйвонмута и изначально была известна как железная дорога Эйвонмута и Филтона. Хотя линия в основном предназначалась для грузовых перевозок, пассажирские перевозки также осуществлялись до 1915 года со станциями в Филтон-Халт , Чарлтоне , Хенбери и Халлене . В 1917 году была открыта небольшая станция на платформе Читтенинг для обслуживания новой фабрики. Линия была полностью открыта для пассажирских перевозок в 1922 году. Станции Филтон-Халт, Чарлтон и Халлен не открылись, но в 1926 году на месте Филтон-Халт была открыта новая станция, Северная платформа Филтон. Линия закрылась для пассажирских перевозок в 1964 году. [2]
В 1971 году была открыта кривая, соединяющая линию с Главной линией Южного Уэльса в Патчуэе . Это должно было облегчить движение в Южный Уэльс и обратно, включая экскурсии в зоопарк в Клифтон-Даун . [3]
Друзья пригородных железных дорог Бристоля (FOSBR) и другие местные группы железнодорожных кампаний поддерживают повторное открытие линии для пассажиров, а также станций в Норт-Филтоне и Хенбери . [4] [5] [6] [7] FOSBR предполагает, что это поможет обслуживанию на линии Severn Beach Line , позволяя обслуживать Bristol Temple Meads - Avonmouth - Bristol Parkway , а также предоставлять услуги в целом к северу от Бристоля, торговому центру Cribbs Causeway [8] и реконструкции аэродрома Филтон [8] . Комитет по планированию совета Южного Глостершира рекомендовал в 2011 году повторно открыть линию для пассажирских перевозок. [9]
Консультационный документ, подготовленный для West of England Partnership группой Halcrow, предлагал пассажирским службам использовать линию в качестве ответвления. Участники кампании возражали, что предлагаемые службы не будут останавливаться на таких станциях, как Stapleton Road и Lawrence Hill . [7]
Единовременная услуга, обслуживаемая First Great Western , была запущена на линии 27 июля 2013 года. [10] Оператор поезда надеялся использовать услугу, чтобы продемонстрировать осуществимость запуска услуг по линии и обосновать необходимость соответствующего финансирования. [10] и частично зависит от четырехпутной системы Филтон-Бэнк , чтобы позволить большему количеству поездов управлять линией от Бристоль-Темпл-Мидс до Филтон-Эбби-Вуд . [11] Работы по восстановлению четырехпутной системы на Филтон-Бэнк были завершены в конце 2018 года.
В октябре 2022 года открытие новой станции Норт-Филтон на линии было перенесено на 2026 год. [12]
В марте 2023 года начались строительные работы на станции Эшли-Даун , которая вместе с Филтон-Эбби-Вуд и новыми станциями в Норт-Филтоне и Хенбери будет обслуживать запланированный новый маршрут вдоль части кольцевой линии Хенбери. [13]
Эта линия была определена организацией Campaign for a Better Transport как кандидат на повторное открытие. [14]
