Линия Роллстон-Джанкшен–Мэнсфилд

Заброшенная железнодорожная линия в Ноттингемшире, Англия

Линия Rolleston Junction to Mansfield была железнодорожной линией в Ноттингемшире , Англия, соединяющей деревню Rolleston с Mansfield . Хотя части линии датируются 1847 годом, она была открыта полностью в 1871 году Midland Railway ; к 1920-м годам основной трафик был направлен в угольные шахты к востоку от Mansfield. Сквозное пассажирское сообщение прекратилось в 1929 году, а линия была полностью закрыта в 1983 году.

Часть этой линии теперь является частью Southwell Trail — многоцелевого маршрута для пешеходов, велосипедистов и всадников.

Открытие

Линия впервые открылась 1 июля 1847 года как короткое ответвление от линии Ноттингем и Линкольн от Роллстон-Джанкшен до Саутвелла . ^[1] Затем, 3 апреля 1871 года, Midland Railway продлила линию до Мэнсфилда с промежуточными пассажирскими станциями в Кирклингтоне и Эдингли , Фарнсфилде и Рейнворте . ^[2]

В первые десятилетия XX века в районе к востоку от Мэнсфилда открылось несколько угольных шахт, и для их обслуживания была продлена железная дорога:

• Mansfield Colliery через Mansfield Colliery Junction (открыт 11 января 1905 г., закрыт 18 июля 1967 г.) ^{[2] [3]}
• Руффордская шахта через Раффорд-Джанкшен (открыта 20 июня 1912 г., закрыта 17 октября 1983 г.) ^{[2] [3]}
• Угольная шахта Клипстоун через Раффорд-Джанкшен (открыта весной 1929 года, закрыта 29 августа 1983 года) ^[3]
• Угольная шахта Блидворт через Блидворт-Джанкшен (открыта 21 декабря 1925 года, закрыта 24 июня 1967 года). ^[2]

30 ноября 1931 года была открыта ветка к объединенной железной дороге LMS и LNER до Оллертона . ^{[3] [4]} Линия обслуживала только угольные перевозки и была закрыта к югу от Билсторпа 7 сентября 1962 года. ^[3]

Закрытие

Число пассажиров снижалось в течение первой половины 20-го века, и пассажирское сообщение было окончательно прекращено между Мэнсфилдом и Саутвеллом 12 августа 1929 года. ^[5] Челночное сообщение между Саутвеллом и Роллстон-Джанкшен оставалось востребованным, с 17 поездами в день, обслуживаемыми Southwell Paddy , одним вагоном, тянущимся паровозом. Это сообщение было окончательно прекращено 16 июня 1959 года. ^[6]

Несмотря на отсутствие пассажирских перевозок, линия оставалась популярной для перевозки угля и других грузов до 1960-х годов. К 1968 году линия была закрыта от Раффорд-Джанкшен до Роллстон-Джанкшен; ^[5] последний участок между Мэнсфилдом и Раффорд-Джанкшен был закрыт 17 октября 1983 года. ^[3]

В начале 1970-х годов Совет графства Ноттингемшир выкупил часть линии от станции Саутвелл до станции Фарнсфилд и далее до пересечения с A614 , вместе с частью ветки Оллертон до Билсторпа . Это было преобразовано в Southwell Trail , изначально как дорога для верховой езды. В 2005-6 годах тропа была переделана и преобразована в многопользовательский маршрут. ^[5]

Ссылки

1. "Nottingham and Lincoln Railway" . Leicestershire Mercury . 3 июля 1847 г. Получено 29 августа 2016 г. – через British Newspaper Archive.
2. Гоф, Джон (1989). Midland Railway - A Chronology . Историческое общество железных дорог и каналов.
3. Маунд, Ричард (5 января 2021 г.). "Rail Chronology: East of Mansfield". Rail Chronology . Получено 13 июля 2023 г. .
4. Бут, Крис (5 апреля 2019 г.). Ланкаширская, Дербиширская и Восточно-побережная железная дорога . Том 2. Fonthill Media. ISBN 978-1-78155-660-3.
5. "Discover Southwell Trail" (PDF) . Совет графства Ноттингемшир. Апрель 2018 г. . Получено 13 июля 2023 г. .
6. "The Southwell Railway" . Получено 13 июля 2023 г. .