Линия Шенфилд –Саутенд — ответвление от линии Great Eastern Main Line в Эссексе , на востоке Англии . Она соединяет Шенфилд на западе с Southend Victoria в Саутенд-он-Си , на востоке. Подавляющее большинство маршрутов соединяются с линией Great Eastern Main Line и ее конечной станцией в Лондоне на Ливерпуль-стрит .
Линия является частью стратегического маршрута Network Rail 7 , SRS 07.05, и классифицируется как пригородная линия Лондона и Юго-Востока. [1] Пассажирские перевозки по линии в настоящее время осуществляются компанией Greater Anglia .
Линия, а также линия Crouch Valley , которая ответвляется от нее в Уикфорде , были открыты в 1888–1889 годах и представляли собой крупнейший проект по строительству железной дороги в Эссексе, предпринятый Great Eastern Railway (GER). 15 станций на этих линиях «New Essex» были воплощением стиля «домашнего возрождения», впервые введенного на GER архитектором компании WN Ashbee , который стал известен как стиль New Essex или Ashbee . Станции на линии Shenfield–Southend в основном находятся в своем первоначальном виде, включая навесы над платформами. [2] [3]
На протяжении всей своей истории линия имела три различные системы электрификации , все из которых использовали воздушные линии для передачи электрического тока. Первая система, введенная в эксплуатацию в 1956 году, использовала 1500 В постоянного тока , [4] [5] после ввода в эксплуатацию основной линии от Лондона до Шенфилда в 1949 году. [6] Это заменило интенсивное паровое обслуживание. В 1960-х годах электроснабжение было преобразовано в 6,25 кВ, 50 Гц переменного тока , как часть решения Британской транспортной комиссии принять электрификацию 25 кВ 50 Гц переменного тока в качестве стандартной системы, а не 1500 В постоянного тока. Линия не была немедленно преобразована в 25 кВ переменного тока из-за проблем с зазорами под мостами. В 1979 году электроснабжение было преобразовано в 25 кВ переменного тока после дополнительных исследований допустимых зазоров между воздушными проводами и другими конструкциями. [7] В период с 2017 по 2020 год оборудование воздушной линии (OHLE) было обновлено с помощью системы автоматического натяжения. Бывшая 3-проводная составная контактная сеть была заменена простой 2-проводной контактной сетью с новыми и повторно используемыми стальными конструкциями и новыми опорами проводов, изоляторами и регистрационными рычагами. [8]
Линия ответвляется от Great Eastern Main Line в Шенфилде и является двухпутной на всем протяжении. Ее длина составляет 22 мили 26 цепей (35,9 км).
Она электрифицирована при напряжении 25 кВ, имеет габарит W6 и максимальную скорость движения по линии 80 миль в час (130 км/ч), которая увеличивается до 90 миль в час (140 км/ч) на стыке с Великой Восточной магистралью. [1]
Линия оборудована сигнальными знаками для работы в двух направлениях; имеются съезды на перекрестках Маунтнессинг, Биллерикей, Уикфорд и Хокли.
В следующей таблице приведены девять станций линии, их расстояние от станции Liverpool Street в Лондоне и предполагаемое количество входов/выходов пассажиров в 2018–2019 годах:
Все станции и услуги на линии в настоящее время управляются Greater Anglia . Компания переняла управление у National Express East Anglia в 2012 году, который, в свою очередь, заменил предыдущего оператора First Great Eastern в 2004 году, когда все операторы в Восточной Англии были объединены в одну новую франшизу. First Great Eastern (принадлежащая FirstGroup) управляла франшизой Great Eastern с января 1997 года по март 2004 года.
Большинство поездов курсируют между Southend Victoria и London Liverpool Street , хотя ограниченное сообщение действует только между Shenfield и Southend Victoria. Поезда формируются из единиц Class 720. Типичная поездка по всей длине линии занимает 35 минут.