Линия Crouch Valley (иногда называемая Southminster branch line ) [1] — ответвление от линии Shenfield–Southend в Эссексе , на востоке Англии . Она соединяет Уикфорд на западе с Southminster на востоке. В часы пик поезда следуют в направлении или от Great Eastern Main Line в Шенфилде , а ее конечная станция в Лондоне — в Ливерпуль-стрит .
Линия является частью стратегического маршрута Network Rail 7 , SRS 07.05, и классифицируется как пригородная линия Лондона и Юго-Востока. [2] Станции и пассажирские перевозки на линии в настоящее время обслуживаются компанией Greater Anglia .
Маршрут длиной 16 миль 40 цепей (26,6 км) был открыт для грузового движения 1 июня 1889 года и для пассажирского — 1 июля 1889 года компанией Great Eastern Railway (GER). [3] В 1986 году он был электрифицирован воздушной линией переменного тока напряжением 25 кВ .
Количество поездов на линии Крауч-Вэлли ограничено двумя поездами в час (по одному в каждом направлении) по выходным и двумя каждые 40 минут по будням, с некоторыми дополнительными рейсами в часы пик.
Установка по переработке ядерных контейнеров работала к югу от станции Саутминстер с 1962 года во время эксплуатации и вывода из эксплуатации атомной электростанции Брэдвелл , последний раз эта установка использовалась 31 августа 2006 года . [4] [5] Отходы и топливные стержни перевозились в Селлафилд . Расписание в 1990-х годах позволяло осуществлять этот трафик из-за отсутствия пассажирского поезда на ветке вниз и вверх поздно утром в среду.
Линия ответвляется от линии Шенфилд–Саутенд в Уикфорде . Она однопутная на всем протяжении, за исключением одного разъезда в Норт-Фэмбридже (средняя точка линии), чтобы поезда, идущие в противоположных направлениях, могли разъехаться.
Только станции Уикфорд и Саут-Вудхэм-Феррерс имеют платформы, достаточно длинные для размещения поездов из 10 вагонов, в то время как на каждой из других станций линии могут разместиться пять вагонов; однако на линии обслуживаются только поезда из пяти вагонов, поскольку короткая конечная платформа в Уикфорде может вместить один поезд из пяти вагонов.
Здание вокзала Уикфорда было снесено в 2021 году для реконструкции; одним из ключевых улучшений стало расширение платформы 1, чтобы обеспечить работу новых более длинных поездов на линии Крауч-Вэлли. [6] Теперь эти работы завершены, что позволяет обслуживать ветку более длинными поездами класса 720, что с тех пор привело к падению 321-х на этой ветке.
В следующей таблице приведены семь станций линии, их расстояние от станции Liverpool Street в Лондоне и предполагаемое количество входов/выходов пассажиров в 2018–2019 годах:
Типичное обслуживание вне пикового времени — один поезд каждые 40 минут в каждом направлении, с дополнительными услугами в часы пик. Некоторые пиковые услуги продолжаются до или от Шенфилда и/или Лондонской Ливерпуль-стрит через Great Eastern Main Line . По воскресеньям обслуживание сокращается до почасового. [7]
Все пассажирские перевозки по этому маршруту осуществляются компанией Greater Anglia с использованием электропоездов класса 720 .
На маршруте ограниченное количество пунктов продажи билетов, поэтому в поезде часто присутствует кондуктор, который помогает пассажирам.