Линия долины Тис — железнодорожный маршрут в Северной Англии , являющийся частью первоначального маршрута Стоктон-Дарлингтонской железной дороги 1825 года. [2] Линия охватывает расстояние в 38 миль (61 км) и соединяет Бишоп-Окленд с Солтберном через Дарлингтон , Мидлсбро и 14 других станций в Тисдейле .
Участок линии между Дарлингтоном и Бишоп-Оклендом носит название The Bishop Line и поддерживается Bishop Line Community Rail Partnership. [3] За западной конечной станцией линии в Бишоп-Окленде пути продолжаются примерно на 16 миль (26 км) до Стэнхоупа вдоль того, что сейчас называется Weardale Heritage Railway . [4]
Поезда на линии Tees Valley Line обслуживаются компанией Northern Trains , которая каждые полчаса отправляет поезда в Дарлингтон , из которых один поезд в час следует до Бишоп-Окленда .
Дополнительные поезда Northern Trains курсируют по линии Tees Valley Line в утренние часы пик, а некоторые рейсы между Мидлсбро и Ньюкаслом проходят по главной линии East Coast Main Line , а не по линии Durham Coast Line . [5]
TransPennine Express также курсирует по части линии Tees Valley Line, отправляясь каждый час из Redcar Central и Middlesbrough в Йорк , Лидс и аэропорт Манчестера . [6]
В основном подвижной состав на линии Tees Valley Line состоит из дизель-поездов классов 156 и 158 компании Northern Trains , а также дизель-поездов класса 185 компании TransPennine Express .
Вагоны классов 156 и 158, работающие на линии Tees Valley Line, в настоящее время находятся в процессе реконструкции, в ходе которой будут установлены бесплатный Wi-Fi, розетки, бортовые информационные дисплеи для пассажиров и обновлен интерьер. [7] [8]
Поезда класса 185, эксплуатируемые TransPennine Express, были отремонтированы в рамках инвестиций в размере 32 миллионов фунтов стерлингов, работы были завершены в 2018 году. [9]
Поезда класса 142 «Пейсер» также обслуживали линию на северном направлении до начала нового десятилетия, когда они были сняты с пассажирских перевозок. [10]
Маршрут обслуживает следующие станции: Bishop Auckland , Shildon , Newton Aycliffe , Heighington , North Road (Darlington) , Darlington , Dinsdale , Teesside Airport , Allens West , Eaglescliffe , Thornaby , Middlesbrough , South Bank , Redcar Central , Redcar East , Longbeck , Marske и Saltburn .
Участок линии между Bishop Auckland и Albert Hill Junction, Darlington (до присоединения к East Coast Main Line ), а также участок между Oak Tree Junction, Dinsdale (рядом с Middleton St. George ) и Eaglescliffe , следуют первоначальному маршруту Stockton & Darlington Railway , который восходит к 1825 году. [2] Маршрут S&DR 1825 года воссоединяется к северу от Eaglescliffe и продолжается до Bowesfield Junction, Stockton.
Линия S&DR от Боусфилда до пристани Уотсона на реке Тис около Мидлсбро открылась в 1830 году, а в 1846 году она была продлена до Редкара. Расширение до Солтберна открылось в 1861 году, а линия до Броттона и Лофтуса открылась в 1872 году. Линия за Лофтусом (теперь единственная грузовая линия до шахты Боулби ) была частью железной дороги Whitby, Redcar & Middlesbrough Union Railway , открытой в 1883 году и закрытой 5 мая 1958 года. [11]
В марте 2015 года был проложен электрифицированный подъездной путь длиной 1 км (0,62 мили) рядом с линией Tees Valley Line, к югу от Heighington . Это позволяет проводить низкоскоростные испытания поездов, производимых на близлежащем заводе Hitachi Rail в Ньютон-Эйклиффе , включая классы TOPS 800 , 801 , 805 , 807 , 810 и 385. [12] [13 ]
До приостановки обслуживания Redcar British Steel в 2019 году на линии Tees Valley Line располагались две наименее используемые железнодорожные станции в стране.
В 2017–2018 годах станция Redcar British Steel была наименее используемой в Великобритании: по оценкам, через нее прошло около 40 пассажиров.
До приостановки движения в декабре 2019 года на станции Redcar British Steel курсировало два поезда в утренний час пик (07:57 до Бишоп-Окленда и 08:25 до Солтберна ) и два поезда в вечерний час пик (16:58 до Мидлсбро и 18:17 до Солтберна ).
В 2012–2013 и 2013–2014 годах аэропорт Тиссайд был наименее используемой станцией в стране: в оба периода через него проходило всего 8 пассажирских рейсов в год.
С изменением расписания в декабре 2019 года аэропорт Тиссайд в настоящее время обслуживается парламентской службой, которая отправляется один раз в неделю . В настоящее время единственная воскресная служба, начинающаяся в Хартлпуле , запланирована с заходом в аэропорт Тиссайд в 14:54, а затем продолжается до Дарлингтона .
В 2020/21 году из-за сокращения поездок во время пандемии COVID-19 на станции было совершено всего два пассажирских рейса. Хотя станция официально оставалась открытой, ее обслуживание было приостановлено с мая 2022 года, а единственная действующая платформа была признана небезопасной. Из-за этого в году, начинавшемся в апреле 2022 года, было всего 2 пассажира.
