Канал передачи данных — это средство соединения одного места с другим с целью передачи и получения цифровой информации ( передача данных ). Он также может относиться к набору электронных узлов, состоящих из передатчика и приемника (двух единиц терминального оборудования данных ) и соединительной цепи передачи данных . Они управляются протоколом канала, позволяющим передавать цифровые данные от источника данных к приемнику данных .
Существует по крайней мере три типа основных конфигураций каналов передачи данных, которые можно разработать и использовать:
В гражданской авиации система передачи данных (известная как Controller Pilot Data Link Communications ) используется для передачи информации между самолетом и авиадиспетчерами , например, когда самолет находится слишком далеко от УВД, чтобы сделать возможной голосовую радиосвязь и радиолокационные наблюдения. Такие системы используются для самолетов, пересекающих Атлантический и Тихий океаны. Одна из таких систем, используемая Nav Canada и NATS над Северной Атлантикой, использует пятизначный порядковый номер канала передачи данных, подтвержденный между управлением воздушного движения и пилотами самолета, прежде чем самолет продолжит пересекать океан. Эта система использует компьютер управления полетом самолета для отправки информации о местоположении, скорости и высоте самолета в УВД. Затем УВД может отправлять сообщения самолету относительно любого необходимого изменения курса.
В беспилотных летательных аппаратах , наземных транспортных средствах, лодках и космических кораблях для передачи сигналов управления и получения телеметрии используется двусторонний ( полный дуплекс или полудуплекс ) канал передачи данных .
В этой статье использованы материалы из Федерального стандарта 1037C. Администрация общих служб . Архивировано из оригинала 2022-01-22. (в поддержку MIL-STD-188 ). В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, из Словаря военных и связанных с ними терминов Министерства обороны США .