stringtranslate.com

Линия DC–Dalles

Линия DC–Dulles , обозначенная как Route 5A , была автобусным маршрутом, управляемым Washington Metropolitan Area Transit Authority ( WMATA) между международным аэропортом Вашингтон Даллес и станцией L'Enfant Plaza Синей , Жёлтой , Оранжевой , Зелёной и Серебряной линий Вашингтонского метрополитена . Линия работала каждые 30–40 минут по будням и 60 минут по выходным по платной дороге Даллеса , межштатной автомагистрали 66 , шоссе Ричмонд и межштатной автомагистрали 395 между этими двумя пунктами без промежуточных остановок, за исключением Herndon–Monroe Park & ​​Ride и станции Rosslyn . [5] Поездка длилась примерно 50 минут.

Услуга

Служба работала каждые 30-35 минут между станцией L'Enfant Plaza и международным аэропортом Вашингтон Даллес по будням и 60 минут по выходным. [6] WMATA использовала пригородные автобусы Orion VII CNG (07.501) 2006 года с номерами 2701–2730, базирующиеся в Four Mile Run Division, для обслуживания маршрута. Однако на маршруте могут использоваться и другие автобусы, если Orion VII CNG работают на других маршрутах или находятся на техническом обслуживании. В каждом автобусе есть пригородные сиденья с верхними полками для багажа.

Остановки

Фон

Первоначально линия 5A работала в составе «North Reston Express Line» в 1970-х годах, а в 1990-х годах была прекращена и заменена комбинацией маршрутов Fairfax Connector . [7]

Обслуживание началось 4 декабря 2000 года для соединения обслуживания с международным аэропортом Даллеса из центра города Вашингтон, округ Колумбия [8] [1] [9]

Линия уникальна тем, что является единственной автобусной линией WMATA, которая идет в округ Лоудон , имеет связь с любыми не пригородными службами Вирджинии и отвечает за обеспечение регулярной связи между двумя службами. Первоначальная стоимость проезда в один конец в размере 1,10 доллара рассматривалась как выгодная сделка по сравнению с другими видами транспорта в этом районе, включая пригородный автобус Shenandoah Valley . [6]

В 2014 году сообщалось, что линия 5A частично ответственна за ежемесячный рекорд пассажиропотока в аэропорту Даллеса. [10] WMATA также обеспечивает более высокий уровень обслуживания на линии в особые времена, особенно в определенные праздники. [11]

10 сентября 2020 года в рамках своего предлагаемого бюджета на 2022 финансовый год WMATA предложила сократить частоту движения поездов по маршруту 5A с целью сокращения расходов и сокращения федерального финансирования. [12] Хотя в своих предыдущих предложениях WMATA планировала ликвидировать маршрут 5A и заменить его поездами Silver Line.

Серебряная линия

В 2010 году WMATA начал общественный форум по планированию для создания маршрута Silver Line, который будет идти до аэропорта Даллеса. [13] Silver Line обеспечит пассажирам доступ на поезде для обслуживания Мэриленда, Вашингтона (округ Колумбия) и северо-восточной части Вирджинии. Этот проект находится в рамках Фазы 2 Silver Line, поскольку Фазы 1 проходят до станции Wiehle–Reston East . [14] Строительство Фазы 2 началось в 2014 году; ее открытие было запланировано на 2020 год. [15] Затем должностные лица метрополитена объявили, что вторая фаза может быть готова к эксплуатации не раньше сентября 2020 года. [16] Позднее Metro пересмотрело график запуска второй фазы и ожидает, что она будет готова к эксплуатации 1 апреля 2021 года, после того как агентство определит бюджет на 2020–2021 финансовый год (и приняв во внимание влияние пандемии COVID-19 ). [17] Открытие Фазы 2 было вновь отложено на июль 2021 года, а затем на ноябрь 2022 года. [3]

Станция аэропорта Даллеса

С 15 ноября 2022 года в международном аэропорту Вашингтона имени Даллеса появилась собственная станция метро, ​​поскольку она была построена в рамках 2-й фазы проекта Silver Line. Первоначально планировалось, что станция будет подземной, [18] но планы предусматривают надземную станцию, которая будет расположена рядом с дневной парковкой 1 аэропорта. [19] Станция соединена со зданием терминала с помощью существовавшего тогда пешеходного туннеля, который соединяет почасовые и дневные парковки и парковку 1 с уровнем выдачи багажа терминала аэропорта; она оборудована движущимися тротуарами . Станция метро Международного аэропорта Даллеса открылась 15 ноября 2022 года и заменила 5A 16 ноября. [4] [20] [3] [2]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "NEW Direct 5A DC-Dulles Line" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2 июля 2001 г.
  2. ^ ab "Изменение обслуживания: Маршрут 5A ликвидирован, 16 ноября | WMATA". www.wmata.com . Получено 1 ноября 2022 г. .
  3. ^ abc "На станциях Silver Line обнаружено больше трещин. Вот что должно произойти, прежде чем откроется вторая фаза метро". Greater Greater Washington . 11 сентября 2020 г. Получено 18 сентября 2020 г.
  4. ^ ab Smith, Max (5 августа 2019 г.). "Расширение Silver Line метрополитена до станции Даллес получает предварительную дату открытия". InsideNova . Получено 16 августа 2019 г. .
  5. ^ "Транспорт между Вашингтоном, округ Колумбия, и аэропортом Даллеса" . Получено 24 ноября 2019 г. .
  6. ^ ab "Другие варианты транспортировки". Metropolitan Washington Airports Authority . 8 июля 2015 г.
  7. ^ «Маршруты метробуса изменятся 26 июня» – через www.washingtonpost.com.
  8. ^ "Washington Metropolitan Area Transit Authority Home Page". 3 декабря 2000 г. Архивировано из оригинала 2000-12-02 . Получено 15 июня 2020 г.
  9. ^ Альперт, Дэвид (10 июля 2013 г.). «Округ Колумбия, Фэрфакс рассматривают возможность сокращения маршрута автобуса 5А до Даллеса». ggwash.org . Получено 24 ноября 2019 г. .
  10. ^ "Metrobus Monthly Ridership Bus Line, Sector and Jurisdictionary Summary May 2014 - Preliminary" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 21 января 2015 г.
  11. ^ "Metro будет иметь дополнительные автобусы и поезда в резерве в ожидании поездок в региональные аэропорты на неделю благодарения" (пресс-релиз). WMATA. 17 ноября 2010 г. Получено 20 марта 2011 г.
  12. ^ «Обновление бюджета на 2021 финансовый год; Прогноз бюджета на 2022 финансовый год и утверждение публичных слушаний по поправке к бюджету на 2021 финансовый год» (PDF) . Получено 9 сентября 2020 г.
  13. ^ Хош, Кафия А. (19 июля 2010 г.). «Развитие около будущей станции метро Херндона — тема общественного форума в понедельник». Washington Post . Получено 9 ноября 2010 г.
  14. ^ "Все на борт! Новая Серебряная линия метро впервые спускается по рельсам". Washington Post . Получено 28 мая 2018 г.
  15. ^ Ди Каро, Мартин (27 апреля 2015 г.). «Вторая фаза серебряной линии задержана по крайней мере на 13 месяцев». WAMU . Получено 27 апреля 2015 г. .
  16. ^ Паскаль, Джордан (25 ноября 2019 г.). «Вторая фаза Silver Line's Second Phase Is Looking At A Potential September Opening Date» (Возможная дата открытия — сентябрь). DCist . Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 г. Получено 11 декабря 2019 г.
  17. ^ Смит, Макс (30 марта 2020 г.). «Метро повышает тарифы, сокращает бюджет автобусов — с оговоркой о коронавирусе». WTOP . Получено 2 апреля 2020 г. .
  18. ^ "Dulles Metro: Dulles Station" . Получено 2014-12-05 .
  19. ^ Шерфински, Дэвид (20 июля 2011 г.). «Совет аэропорта одобрил надземную станцию ​​метро Даллеса». The Washington Times . Получено 2014-12-06 .
  20. ^ "Почему Metro хочет закрыть автобусный маршрут Даллеса 5A". Washington Post . Получено 26 ноября 2019 г.

Внешние ссылки