Линия Дели–Калка — железнодорожная линия, соединяющая Дели и Калку . Она соединяется с железной дорогой Калка–Шимла , входящей в список Всемирного наследия ЮНЕСКО .
Линия Дели–Панипат–Амбала–Калка была открыта в 1891 году. [1]
Узкоколейная железная дорога Калка–Шимла шириной 2 фута ( 610 мм ) была построена железнодорожной компанией Дели–Панипат–Амбала–Калка и открыта для движения в 1903 году. [ 2] В 1905 году линия была переоборудована в узкую колею шириной 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ).
Сектор Сабджиманди (Дели)–Панипат–Карнал был электрифицирован в 1992–1995 годах, сектор Карнал–Курукшетра в 1995–96 годах, Курукшетра–Амбала в 1996–98 годах, Амбала–Чандигарх в 1998–99 годах и Чандигарх–Калка в 1999–2000 годах. [3]
В Амбале есть дизель-локомотивное депо для мелкого обслуживания маневровых локомотивов WDS-4 . Локомотивы отправляются в Шакурбасти для капитального обслуживания или ремонта. В Калке есть узкоколейное дизель-депо для обслуживания узкоколейных дизель-локомотивов ZDM-3 и ZDM-5. [4]
Линия Дели–Панипат–Амбала–Калка классифицируется как линия «Группы B», на которой можно развивать скорость до 130 км/ч. [5]
Дели , Панипат , Амбала Кантонмент и Чандигарх на этой линии входят в сотню лучших станций бронирования индийских железных дорог. [6]
В 1952 году были образованы Eastern Railway , Northern Railway и North Eastern Railway . Eastern Railway была образована с частью East Indian Railway Company , к востоку от Mughalsarai и Bengal Nagpur Railway . Northern Railway была образована с частью East Indian Railway Company, к западу от Mughalsarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway и Eastern Punjab Railway. [7]