Первоначально планировалось, что линия соединится с нынешней железной дорогой Нагарагава (ранее линия Эцуми-Нан ), но последний участок длиной 24,0 км (14,9 миль), который включал бы обширную проходку туннелей, так и не был начат. Автобусное сообщение обеспечивало связь между двумя линиями до его прекращения в 2002 году.
15 декабря 1960 г.: открывается участок Минами-Фукуи — Этидзэн-Ханандо — Кадохара (43,1 км). Начинаются грузовые перевозки по маршруту Минами-Фукуи — Этидзэн-Оно.
Открыты станции Этидзен-Ханандо, Рокудзё, Этидзен-Того, Ичидзёдани, Ичинами, Ковасодзу, Мияма, Этидзен-Якуси, Этидзен-Омия, Хакарииси, Усигахара, Этидзен-Оно, Этидзен-Томида, Симо-Юино, Какигасима, Кадохара.
20 мая 1964 года: открываются станции Асува, Этидзен-Такада, Этидзен-Тано.
15 октября 1965 г.: начинаются грузовые перевозки между Этидзэн-Оно — Кадохара.
25 марта 1968 года: открывается станция Кита-Оно.
1 октября 1968 года: Грузовые перевозки на станции Кадохара прекращаются.
15 декабря 1972 года: открывается участок от Кадохары до Кузурюко (10,2 км), включая туннель Арасима длиной 5251 м.
1 апреля 1973 г.: прекращение грузовых перевозок по маршруту Этидзэн-Оно — Этидзэн-Томида.
Октябрь 1980 г.: начинает работу сезонный скоростной поезд «Окуэцу-го».
15 ноября 1982 года: Прекращено грузовое сообщение между Минами-Фукуи и Этидзэн-Оно, что привело к прекращению грузового сообщения по всей линии.
1 апреля 1987 г.: После распада и приватизации Japan National Railways линия становится частью West Japan Railway Company (JR West). Начало линии перенесено на 800 метров к станции Этидзэн-Ханандо.
1 июня 1990 г.: Начинается эксплуатация только водителей.
1 сентября 1992 года: начинается регулярное скоростное сообщение.
12 сентября 1995 года: вводится название «Линия Кузурю».
1 сентября 1997 г.: прекращает работу сезонный скоростной поезд «Окуэцу-го».
3 марта 2001 г.: Прекращение регулярного скоростного сообщения.
18 июля 2004 г.: Из-за сильных дождей смыло пять железнодорожных мостов, из-за чего работы пришлось остановить.
20 июля 2004 г.: восстановлено сообщение между Этидзэн-Оно — Кузурюко.
11 сентября 2004 г.: восстановлено сообщение между Этидзен-Ханандо — Итидзёдани, Мияма — Этидзен-Оно.
30 июня 2007 г.: восстановлено движение поездов между Итидзёдани и Миямой, что позволило возобновить работу линии в полном объеме.
