Линия Сейбу Тамако (西武多摩湖線, Seibu Tamako-sen ) — однопутная железнодорожная линия длиной 9,2 км (5,7 миль) в Токио , Япония, которой управляет частный железнодорожный оператор Seibu Railway .
Линия является частью группы железнодорожных линий Seibu Shinjuku, которая соединяет пригородные районы западного Токио с основными линиями Seibu и JR East , которые простираются до центрального Токио. Линия названа в честь озера Тама (多摩湖, Tamako ) , крупного водохранилища, снабжающего Токио водой, расположенного недалеко от конечной станции линии в Тамако . С июля 2008 года записанные объявления в поездах предоставляются на английском языке в дополнение к японскому, и, в рамках продолжающейся программы реконструкции Seibu Railway, указатели и карты на станциях также двуязычны.
Все поезда на этой линии работают как местные (普通列車, futsū-ressha ) , в основном на всем протяжении линии между станциями Тамако и Кокубундзи , а остальные поезда заканчиваются на средней станции Хагияма . [1] Линия однопутная, за исключением станций Хитоцубаси-Гакуэн и Хагияма, где поезда регулярно проезжают друг друга.
Эта линия соединяет пригородные линии Seibu с линией JR Chūō в Кокубундзи. В Хагияме есть пересадка на линию Seibu Haijima . Линия Seibu Yamaguchi , также известная как Leo Liner, соединяет станцию Tamako с парком развлечений Seibuen и стадионом Seibu Dome , домашней ареной бейсбольной команды Saitama Seibu Lions . Станция Ōmekaidō указана как пересадочная станция на линии JR Musashino на станции Shin-Kodaira , которая находится в нескольких минутах ходьбы.
Линия Тамако также обеспечивает доступ к Национальному центру неврологии и психиатрии [2] и Международному кампусу университета Хитоцубаси Гакуэн [3] со станций Хагияма и Хитоцубаси-Гакуэн соответственно.
Железная дорога Тамако открыла участок Кокубундзи — Хагияма в 1928 году и продлила его до Мусаси-Ямато в 1930 году, одновременно электрифицировав весь участок до 600 В постоянного тока. [ требуется цитата ] Компания была поглощена железнодорожной системой Сейбу 12 марта 1940 года. [4] В 1961 году линия была продлена до Сейбу-Юэнти (ныне Тамако), и напряжение в то же время возросло до 1500 В постоянного тока. [ требуется цитата ]
В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.