Линия 9 парижского метрополитена — одна из 16 линий парижского метрополитена . Линия соединяет Pont de Sèvres в Булони на западе с Mairie de Montreuil на востоке через центр Парижа, придавая своему маршруту форму параболы. Это третья по загруженности линия в сети.
Линия 9 изначально задумывалась как ответвление линии 2 Sud (теперь известной как линия 6 ) между Porte de Saint-Cloud и Trocadero. Однако CMP принял решение объединить этот сегмент с предлагаемым сегментом, который должен был быть построен в направлении Opera, и таким образом была создана линия 9. Первый участок между Trocadero и Exelmans открылся 8 ноября 1922 года.
Строительство первоначальных участков (а также расширение в сторону République) оказалось сложным из-за общественного сопротивления в различных округах, а также нестабильной почвы над туннелями. Общественная поддержка строительства линии была значительно затруднена отчасти из-за предлагаемых участков, которые различные организации считали невозможными для строительства и эксплуатации в соответствии с правительственными постановлениями того времени. Кроме того, нестабильность почвы привела к обрушению нескольких участков строящегося туннеля. Двухэтажный туннель, который расположен между станциями Richelieu - Drouot и République (и несет линию 9 на нижнем уровне, в то время как линия 8 расположена на верхнем уровне), был особенно проблематичным из-за нестабильной почвы на Гранд-Бульварах. В результате этот конкретный участок пришлось укрепить центральными опорами.
Первое расширение в пригороды, в сторону Pont de Sèvres, открылось 3 февраля 1934 года. 14 октября 1937 года открылось восточное расширение в сторону Mairie de Montreuil. С тех пор в инфраструктуру линии было внесено мало изменений. (с фр.:Ligne 9 du métro de Paris)
Линия 9 эксплуатируется составом MF 01 в пятивагонных составах. До этого линия 9 была последней линией, оборудованной довоенными поездами Sprague-Thomson , которые были сняты с эксплуатации 16 апреля 1983 года. 9 февраля 2011 года STIF объявил о планах приобрести 66 новых составов Mf 01 . Поставки по заказу стоимостью 330 миллионов евро начались в июне 2013 года и продолжатся до 2016 года для замены текущего состава на линии 9. Последний MF67 на линии 9 был выведен из эксплуатации 28 ноября 2016 года. [2] 21 октября 2013 года первый вагон MF 01 (№ 096) поступил на коммерческую линию 9, проработав с июня по сентябрь на линии 5. Мастерские Auteuil, которые линия 10 раньше делила с линией 9, не были оборудованы для проведения операций по техническому обслуживанию подвижного состава MF 01, поэтому тяжелые работы по техническому обслуживанию выполнялись в мастерских Bobigny на линии 5.
В будущем планируется расширение на две станции до Монтрей - Опиталь. Новые станции соединят линию 9 с трамвайной линией 1 и линией метро 11. [ необходима цитата ]
Линия метро 9 проходит рядом с несколькими достопримечательностями:
