stringtranslate.com

Эйфелева башня

Эйфелева башня ( / ˈ aɪ f əl / EYE -fəl ; французский : Tour Eiffel [tuʁ ɛfɛl] ⓘ ) —кованая решетчатая башнянаМарсовом полевПариже, Франция. Она названа в честь инженераГюстава Эйфеля, чья компания спроектировала и построила башню с 1887 по 1889 год.

Местное прозвище « La Dame de Fer » (по-французски «Железная Леди»), оно было построено как центральный элемент Всемирной выставки 1889 года и в честь столетней годовщины Французской революции . Хотя первоначально его критиковали некоторые ведущие французские художники и интеллектуалы за его дизайн, с тех пор он стал глобальной культурной иконой Франции и одним из самых узнаваемых сооружений в мире. [4] В 2022 году башню посетило 5 889 000 человек. [5] Эйфелева башня — самый посещаемый платный памятник в мире: [6] В 2015 году на нее поднялись 6,91 миллиона человек. В 1964 году она была признана историческим памятником . и был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО («Париж, Берега Сены») в 1991 году. [7]

Башня имеет высоту 330 метров (1083 фута), [8] примерно такой же высоты, как 81-этажное здание, и является самым высоким сооружением в Париже . Его основание имеет квадратную форму, каждая сторона которого составляет 125 метров (410 футов). Во время своего строительства Эйфелева башня превзошла Монумент Вашингтона и стала самым высоким искусственным сооружением в мире. Этот титул она удерживала в течение 41 года, пока в 1930 году не было завершено строительство Крайслер-билдинг в Нью-Йорке. Это было первое сооружение в мире. мире превзойти 200-метровую и 300-метровую отметку в высоту. Благодаря добавлению радиовещательной антенны на вершине башни в 1957 году, теперь она выше Крайслер-билдинг на 5,2 метра (17 футов). Если не считать передатчиков, Эйфелева башня является вторым по высоте отдельно стоящим сооружением во Франции после виадука Мийо .

Башня имеет три уровня для посетителей: на первом и втором уровнях расположены рестораны. Верхняя платформа верхнего уровня находится на высоте 276 м (906 футов) над землей — это самая высокая смотровая площадка , доступная для публики в Европейском Союзе . Билеты можно приобрести для подъема по лестнице или на лифте на первый и второй уровни. Подъем с уровня земли на первый уровень составляет более 300 ступенек, как и подъем с первого уровня на второй, в результате чего весь подъем занимает 600 ступеней. Хотя на верхний уровень есть лестница, обычно добраться до нее можно только на лифте. На третьем уровне находится частная квартира, построенная для личного пользования Гюстава Эйфеля. Он украсил его мебелью Жана Лашеза и пригласил таких друзей, как Томас Эдисон .

История

Источник

Дизайн Эйфелевой башни приписывают Морису Кеклину и Эмилю Нугье , двум старшим инженерам, работающим в Compagnie des Établissements Eiffel . Это было задумано после обсуждения подходящего центрального элемента для предлагаемой Всемирной выставки 1889 года , всемирной ярмарки , посвященной столетнему юбилею Французской революции . В мае 1884 года, работая дома, Кехлин сделал набросок своей идеи, описанной им как «большой пилон, состоящий из четырех решетчатых балок, стоящих отдельно у основания и сходящихся вверху, соединенных между собой металлическими фермами через равные промежутки». ". [9] Эйфель поначалу не проявил большого энтузиазма, но одобрил дальнейшее исследование, и затем два инженера попросили Стивена Совестра , главу архитектурного отдела компании, внести свой вклад в проектирование. Совестр добавил декоративные арки к основанию башни, стеклянный павильон на первом уровне и другие украшения.

Первый рисунок Эйфелевой башни Мориса Кёхлина, включая сравнение размеров с другими парижскими достопримечательностями, такими как Нотр-Дам де Пари , Статуя Свободы и Вандомская колонна.

Новая версия получила поддержку Эйфеля: он купил права на патент на дизайн, который получили Кехлин, Нужье и Совестр, и осенью 1884 года дизайн был выставлен на выставке декоративного искусства под названием компании. . 30 марта 1885 года Эйфель представил свои планы Обществу гражданских инженеров ; обсудив технические проблемы и подчеркнув практическое использование башни, он закончил свое выступление, сказав, что башня будет символизировать

[не] только искусство современного инженера, но и век промышленности и науки, в котором мы живем и путь которому был подготовлен великим научным движением восемнадцатого века и революцией 1789 года, чтобы что этот памятник будет построен в знак благодарности Франции. [10]

Незначительный прогресс был достигнут до 1886 года, когда Жюль Греви был переизбран президентом Франции, а Эдуард Локрой был назначен министром торговли. Был принят бюджет экспозиции, и 1 мая Локрой объявил об изменении условий открытого конкурса на центральный элемент экспозиции, что фактически сделало выбор дизайна Эйфеля предрешенным, поскольку заявки должны были включать исследование четырехсторонней металлической башни высотой 300 м (980 футов) на Марсовом поле. [10] (300-метровая башня тогда считалась титаническим инженерным достижением.) 12 мая была создана комиссия для изучения схемы Эйфеля и ее конкурентов, которая месяц спустя решила, что все предложения, кроме Эйфеля, были либо непрактично или лишено деталей.

После некоторых дебатов о точном местоположении башни 8 января 1887 года был подписан контракт. Эйфель подписал его, действуя в своем личном качестве, а не как представитель своей компании. Контракт предоставлял ему 1,5 миллиона франков на покрытие расходов на строительство: меньше четверть от предполагаемых 6,5 миллионов франков. Эйфель должен был получить весь доход от коммерческой эксплуатации башни во время выставки и в течение следующих 20 лет. Позже он основал отдельную компанию для управления башней, вложив половину необходимого капитала сам. [11]

Французский банк Crédit Industriel et Commercial (CIC) помог профинансировать строительство Эйфелевой башни. В период строительства башни CIC получал средства за счет грабительских кредитов Национальному банку Гаити , часть которых пошла на финансирование башни. Эти кредиты были связаны со спором о возмещении ущерба , в результате которого Франция вынудила правительство Гаити выплатить французским рабовладельцам финансовую компенсацию за потерянный доход в результате Гаитянской революции , а также потребовала от Гаити уплаты CIC и ее партнеру почти половины всех налогов, взимаемых с экспорта». фактически перекрывая основной источник дохода нации». По данным The New York Times , «[в] то время, когда [CIC] помогал финансировать одну из самых известных достопримечательностей мира, Эйфелеву башню, как памятник французской свободе, он душил экономику Гаити, забирая большую часть доходы молодой нации возвращаются в Париж и ограничивают ее способность открывать школы, больницы и другие строительные блоки независимой страны». [12]

Протест художников

Карикатура на Гюстава Эйфеля, сравнивающего Эйфелеву башню с пирамидами , опубликованная в Le Temps , 14 февраля 1887 года.

Предлагаемая башня была предметом споров, вызвав критику со стороны тех, кто не верил в ее осуществимость, и тех, кто возражал по художественным соображениям. До постройки Эйфелевой башни ни одно сооружение никогда не было построено на высоте 300 м или даже 200 м, если уж на то пошло, [13] , и многие люди считали, что это невозможно. Эти возражения были выражением давней дискуссии во Франции о взаимосвязи архитектуры и инженерии. Это достигло апогея, когда начались работы на Марсовом поле: был сформирован «Комитет трехсот» (по одному члену на каждый метр высоты башни) во главе с выдающимся архитектором Шарлем Гарнье и в который вошли некоторые из наиболее важных фигур. деятелей искусства, таких как Вильям-Адольф Бугро , Ги де Мопассан , Шарль Гуно и Жюль Массне . Петиция под названием «Художники против Эйфелевой башни» была отправлена ​​министру труда и комиссару по выставкам Адольфу Альфану и опубликована в газете Le Temps 14 февраля 1887 года:

Мы, писатели, художники, скульпторы, архитекторы и страстные поклонники доселе нетронутой красоты Парижа, протестуем изо всех сил, со всем негодованием во имя пренебрегаемого французского вкуса против возведения  ... этой бесполезной и чудовищной Эйфелевой башни. Башня  ... Чтобы подвести итог нашим аргументам, представьте на мгновение головокружительную, нелепую башню, возвышающуюся над Парижем, словно гигантскую черную дымовую трубу, сокрушающую под своей варварской громадой Нотр-Дам, Башню Сен-Жак, Лувр, Дом Инвалидов, Триумфальная арка, все наши униженные памятники исчезнут в этом страшном сне. И двадцать лет  ... мы будем видеть, как тянется, как чернильное пятно, ненавистная тень ненавистной колонны из листового железа. [14]

Каллиграмма Гийома Аполлинера .

Гюстав Эйфель ответил на эту критику, сравнив свою башню с египетскими пирамидами : «Моя башня будет самым высоким зданием, когда-либо возведенным человеком. Разве она не будет по-своему грандиозной? Париж?" [15] Эту критику также высказал Эдуард Локрой в письме поддержки, написанном Альфанду, сардонически говоря: [16] «Судя по величественному нагромождению ритмов, красоте метафор, стиля, можно сказать, что этот протест является результатом сотрудничества самых известных писателей и поэтов нашего времени», и он объяснил, что протест не имеет значения, поскольку проект был принят за несколько месяцев до этого, а строительство башни уже шло. способ.

Действительно, Гарнье был членом Комиссии Тауэра, которая рассматривала различные предложения и не выдвинула возражений. Эйфель тоже не волновался, указав журналисту, что преждевременно судить о воздействии башни исключительно на основании рисунков, что Марсово поле находится достаточно далеко от памятников, упомянутых в протесте, чтобы риск был небольшим. о башне, подавляющей их, и приводя эстетический аргумент в пользу башни: «Разве законы природных сил не всегда соответствуют тайным законам гармонии?» [17]

Некоторые протестующие изменили свое мнение, когда башня была построена; другие остались неубеждены. [18] Ги де Мопассан предположительно обедал в ресторане башни каждый день, потому что это было единственное место в Париже, где башня не была видна. [19]

К 1918 году она стала символом Парижа и Франции после того, как Гийом Аполлинер написал националистическое стихотворение в форме башни (каллиграмма ) , чтобы выразить свои чувства по поводу войны против Германии. [20] Сегодня он широко считается замечательным произведением структурного искусства и часто фигурирует в фильмах и литературе.

Строительство

Фундамент Эйфелевой башни, фотография 1887 года.

Работы над фундаментом начались 28 января 1887 года. [21] Фундаменты для восточной и южной опор были простыми: каждая опора опиралась на четыре бетонные плиты высотой 2 м (6,6 фута), по одной на каждую из основных балок каждой опоры. Западное и северное плечи, расположенные ближе к реке Сене , были более сложными: для каждой плиты требовалось установить две сваи с помощью пневматических кессонов длиной 15 м (49 футов) и диаметром 6 м (20 футов), забиваемых на глубину 22 м (72 фута) [22] для поддержки бетонных плит толщиной 6 м (20 футов). Каждая из этих плит поддерживала блок известняка с наклонной вершиной, на которой располагался опорный башмак для металлических конструкций.

Каждый башмак был прикреплен к каменной кладке парой болтов диаметром 10 см (4 дюйма) и длиной 7,5 м (25 футов). Фундамент был завершен 30 июня, и начался монтаж железных конструкций. Видимая работа на месте дополнялась огромным объемом кропотливой подготовительной работы, которая выполнялась за кулисами: чертежное бюро подготовило 1700 общих чертежей и 3629 детальных чертежей 18 038 необходимых различных деталей. [23] Задача рисования компонентов осложнялась сложностью углов, задействованных при проектировании, и требуемой степенью точности: положение отверстий для заклепок было указано с точностью до 1 мм (0,04 дюйма), а углы были рассчитаны с точностью до одной угловой секунды. . [24] Готовые компоненты, некоторые из которых уже были склепаны в узлы, прибыли на гужевых тележках с завода в соседнем парижском пригороде Левалуа-Перре и сначала были скреплены болтами, а по мере строительства болты заменялись заклепками. . Никакого сверления и формовки на месте не производилось: если какая-то деталь не подходила, ее отправляли обратно на завод для переделки. Всего было соединено 18 038 деталей с помощью 2,5 миллионов заклепок. [21]

Сначала опоры были построены как консольные , но примерно на полпути к первому уровню строительство было приостановлено, чтобы создать прочные деревянные леса . Это возобновило обеспокоенность по поводу структурной целостности башни и вызвало сенсационные заголовки, такие как «Эйфелевое самоубийство!» и «Гюстав Эйфель сошел с ума: он был заключен в приюте» появились в бульварной прессе. [25] Многие известные художники того времени, Шарль Гарнье и Александр Дюма , плохо относились к новопостроенной башне. Шарль Гарнье считал, что это «поистине трагический уличный фонарь». Александр Дюма говорил, что это было похоже на «Одиусную тень одиозной колонны, построенной из заклепок и железных пластин, простирающихся, как черное пятно». Было много протестов по поводу стиля и причин размещения его в центре Парижа. [26] На этом этапе в каждой опоре был установлен небольшой «ползучий» кран , предназначенный для подъема башни. Они использовали направляющие для подъемников, которые должны были быть установлены на четырех опорах. Критический этап соединения ножек на первом уровне был завершен к концу марта 1888 года. [21] Хотя металлические конструкции были подготовлены с величайшим вниманием к деталям, были предусмотрены небольшие корректировки для точного выравнивания ножек. ; К башмакам у основания каждой опоры были прикреплены гидравлические домкраты , способные развивать силу в 800 тонн, а опоры были намеренно построены под немного более крутым углом, чем необходимо, и поддерживались песочницами на строительных лесах. Хотя в строительстве принимало участие 300 сотрудников, [21] из-за мер предосторожности Эйфеля и использования передвижных сходней, ограждений и экранов погиб только один человек. [27]

Инаугурация и выставка 1889 года.

Вид на Всемирную выставку 1889 года.

Основные строительные работы были завершены в конце марта 1889 года, а 31 марта Эйфель отпраздновал это событие, возглавив группу правительственных чиновников в сопровождении представителей прессы на вершину башни. [18] Поскольку лифты еще не работали, подъем осуществлялся пешком и занял более часа, при этом Эйфель часто останавливался, чтобы объяснить различные особенности. Большая часть партии предпочла остановиться на нижних уровнях, но некоторые, в том числе инженер-строитель Эмиль Нугье, руководитель строительства, Жан Компаньон, президент городского совета, и репортеры Le Figaro и Le Monde Illustré , завершили свою работу. восхождение. В 14:35 Эйфель поднял большой триколор под аккомпанемент салюта из 25 орудий, выпущенного на первом уровне. [28]

Работы еще предстояло проделать, особенно с лифтами и оборудованием, и башня была открыта для публики только через девять дней после открытия экспозиции 6 мая; даже тогда лифты не были достроены. Башня имела мгновенный успех у публики, и почти 30 000 посетителей поднялись на вершину, преодолев 1710 ступеней, прежде чем 26 мая лифты были введены в эксплуатацию. [29] Билеты стоили 2 франка на первый уровень, 3 франка на второй и 5 на верхний, с входом за полцены по воскресеньям, [30] и к концу выставки было 1 896 987 посетителей. [4]

После наступления темноты башню освещали сотни газовых ламп, а маяк излучал три луча красного, белого и синего света. Два прожектора, установленные на кольцевой направляющей, использовались для освещения различных зданий экспозиции. Ежедневное открытие и закрытие экспозиции возвещалось пушкой наверху. [ нужна цитата ]

Подсветка башни в ночное время во время экспозиции; картина Жоржа Гарена  [ фр ] , 1889 г.

На втором уровне располагался офис французской газеты Le Figaro и типография, где выпускалось специальное сувенирное издание Le Figaro de la Tour . Была еще кондитерская . [ нужна цитата ]

Наверху находилось почтовое отделение, куда посетители могли отправлять письма и открытки на память о своем визите. Угодили и граффитистам: каждый день на стены крепили листы бумаги, чтобы посетители могли записывать свои впечатления от башни . Гюстав Эйфель назвал коллекцию ответов «поистине любопытной». [31]

Среди знаменитых посетителей башни были принц Уэльский , Сара Бернар , «Баффало Билл» Коди (его шоу о Диком Западе было достопримечательностью экспозиции) и Томас Эдисон . [29] Эйфель пригласил Эдисона в свою частную квартиру на вершине башни, где Эдисон подарил ему один из своих фонографов , новое изобретение и один из многих ярких моментов экспозиции. [32] Эдисон подписал гостевую книгу следующим сообщением:

Инженеру М. Эйфелю, отважному строителю столь гигантского и оригинального образца современной техники, от человека, который испытывает величайшее уважение и восхищение ко всем инженерам, включая Великого инженера Бон Дье, Томаса Эдисона.

Эйфель использовал свою квартиру на вершине башни для проведения метеорологических наблюдений , а также использовал башню для проведения опытов по действию сопротивления воздуха на падающие тела. [33]

Последующие события

Панорамный вид во время восхождения братьев Люмьер на Эйфелеву башню , 1898 год.

У Эйфеля было разрешение на стоянку башни сроком на 20 лет. Он должен был быть демонтирован в 1909 году, когда его право собственности перешло к городу Парижу . Город планировал снести ее (частью первоначальных правил конкурса на проектирование башни было то, что ее должно быть легко разобрать), но, поскольку башня оказалась ценной для многих инноваций в начале 20 века, особенно для радиотелеграфии , ее пришлось снести. ему разрешили остаться после истечения срока действия разрешения, а с 1910 года он также стал частью Международной службы времени. [34]

На Всемирной выставке 1900 года лифты на восточной и западной опорах были заменены лифтами, идущими до второго уровня, построенными французской фирмой Fives-Lille. Они имели компенсирующий механизм, позволяющий поддерживать уровень пола при изменении угла подъема на первом уровне, и приводились в движение тем же гидравлическим механизмом, что и лифты Отиса, хотя он располагался у основания башни. Гидравлическое давление обеспечивалось расположенными рядом с этим механизмом аккумуляторами под давлением. [35] В то же время лифт в северной колонне был удален и заменен лестницей на первый уровень. Планировка первого и второго уровней была изменена, и на втором уровне появилось пространство для посетителей. Первоначальный лифт южной колонны был снят 13 лет спустя. [ нужна цитата ]

Сантос-Дюмон №5; 13 июля 1901 г.

19 октября 1901 года Альберто Сантос-Дюмон на своем дирижабле №6 выиграл приз в 100 000 франков, предложенный Анри Дойчем де ла Мёртом первому человеку, совершившему перелет из Сен-Клу к Эйфелевой башне и обратно за меньшее время. чем полчаса. [36]

В 1910 году отец Теодор Вульф измерил лучистую энергию наверху и внизу башни. Он обнаружил наверху больше, чем ожидалось, случайно обнаружив то, что сегодня известно как космические лучи . [37] Два года спустя, 4 февраля 1912 года, австрийский портной Франц Райхельт погиб после прыжка с первого уровня башни (высота 57 м), чтобы продемонстрировать свою конструкцию парашюта . [38] В 1914 году, в начале Первой мировой войны , радиопередатчик, расположенный в башне, заглушил немецкую радиосвязь, серьезно затруднив их продвижение на Париж и способствуя победе союзников в Первой битве на Марне . [39] С 1925 по 1934 год световые вывески Citroën украшали три стороны башни, что делало ее самым высоким рекламным пространством в мире в то время. [40] В апреле 1935 года башня использовалась для проведения экспериментальных телевизионных передач с низким разрешением с использованием коротковолнового передатчика мощностью 200 Вт. 17 ноября был установлен улучшенный 180-линейный передатчик. [41]

Эйфелева башня была предметом искусства, как на этой кубистической картине Робера Делоне (1911).

В двух отдельных, но связанных между собой случаях в 1925 году мошенник Виктор Люстиг «продал» башню на металлолом. [42] Год спустя, в феврале 1926 года, пилот Леон Колле погиб при попытке пролететь под башней. Его самолет запутался в антенне радиостанции. [43] Бюст Гюстава Эйфеля работы Антуана Бурделя был открыт у основания северной опоры 2 мая 1929 года. [44] В 1930 году башня потеряла титул самого высокого сооружения в мире , когда Крайслер-билдинг в Нью-Йорке был снесен . завершенный. [45] В 1938 году декоративная аркада вокруг первого уровня была удалена. [46]

После немецкой оккупации Парижа в 1940 году французы перерезали лифтовые кабели . Башня была закрыта для публики во время оккупации, а лифты не ремонтировались до 1946 года. [47] В 1940 году немецким солдатам пришлось подняться на башню, чтобы поднять флаг Рейхскрига со свастикой в ​​центре , [48] но флаг был настолько большим, что сдулся всего через несколько часов и был заменен на меньший по размеру. [49] Во время посещения Парижа Гитлер предпочёл остаться на земле. Когда в августе 1944 года союзники приближались к Парижу, Гитлер приказал генералу Дитриху фон Хольтицу , военному губернатору Парижа, снести башню вместе с остальной частью города. Фон Хольтиц не подчинился приказу. [50] 25 августа, перед тем, как немцы были изгнаны из Парижа , немецкий флаг был заменен на триколор двумя мужчинами из Французского военно-морского музея , которые с трудом победили троих мужчин во главе с Люсьеном Сарниге, который спустил триколор на 13 июня 1940 года, когда Париж пал перед немцами. [47]

3 января 1956 года в телепередатчике начался пожар, повредивший вершину башни. Ремонт занял год, и в 1957 году наверх пристроили нынешнюю радиоантенну. [51] В 1964 году министр культуры Андре Мальро официально объявил Эйфелеву башню историческим памятником . [52] Год спустя, дополнительная подъемная система была установлена ​​в северной колонне. [53]

Согласно интервью, в 1967 году мэр Монреаля Жан Драпо заключил секретное соглашение с Шарлем де Голлем о том, что башня будет демонтирована и временно перенесена в Монреаль, чтобы служить ориентиром и туристической достопримечательностью во время выставки «Экспо-67 ». Компания, эксплуатирующая башню, якобы наложила вето на этот план из-за опасений, что французское правительство может отказать в разрешении на восстановление башни на ее первоначальном месте. [54]

В 1982 году оригинальные лифты между вторым и третьим уровнями были заменены после 97 лет эксплуатации. С ноября по март они были закрыты для публики, поскольку вода в гидравлическом приводе имела тенденцию замерзать. Новые автомобили работают парами, один уравновешивает другой, и совершают поездку за один этап, сокращая время в пути с восьми минут до менее двух минут. В то же время были установлены две новые запасные лестницы взамен первоначальных винтовых лестниц. В 1983 году южная колонна была оборудована лифтом Otis с электрическим приводом для обслуживания ресторана Жюль Верн . [ нужна цитация ] Лифты Fives-Lille на восточной и западной опорах, установленные в 1899 году, были капитально отремонтированы в 1986 году. Были заменены автомобили и установлена ​​компьютерная система для полной автоматизации лифтов. Движущая сила была перенесена из водной гидравлической системы в новую маслонаполненную гидравлическую систему с электрическим приводом, а исходная водная гидравлика была сохранена исключительно в качестве системы противовеса. [53] Три года спустя к южной колонне был добавлен служебный лифт для перемещения небольших грузов и обслуживающего персонала. [ нужна цитата ]

Роберт Мориарти пролетел на Beechcraft Bonanza под башней 31 марта 1984 года. [55] В 1987 году Эй Джей Хакетт совершил один из своих первых прыжков с тарзанки с вершины Эйфелевой башни, используя специальный шнур, который он помог разработать. Хакетт был арестован полицией. [56] 27 октября 1991 года Тьерри Дево вместе с горным гидом Эрве Кальвайраком выполнил серию акробатических фигур во время прыжков с тарзанки со второго этажа башни. Находясь лицом к Марсовому полю, Дево воспользовался электрической лебедкой между фигурами, чтобы вернуться на второй этаж. Когда приехали пожарные, он остановился после шестого прыжка. [57]

Башня является центром празднования Нового года и Дня взятия Бастилии (как на этом изображении 2013 года).

Во время празднования «Обратного отсчета до 2000 года» 31 декабря 1999 года на башне были установлены мигающие огни и мощные прожекторы . В течение последних трех минут года свет включался, начиная с основания башни и заканчивая ее вершиной, чтобы приветствовать 2000 год огромным фейерверком. Этому событию посвящена выставка над кафетерием на первом этаже. Прожекторы на вершине башни сделали ее маяком в ночном небе Парижа, а 20 000 мигающих лампочек придавали башне сияющий вид в течение пяти минут каждый час. [58]

Огни сверкали синим светом в течение нескольких ночей, возвещая о новом тысячелетии 31 декабря 2000 года. Сверкающее освещение продолжалось в течение 18 месяцев до июля 2001 года. Сверкающие огни были включены снова 21 июня 2003 года, и планировалось, что экспозиция продлится 10 лет. до того, как они потребовали замены. [59]

Башня приняла своего 200 000 000-го гостя 28 ноября 2002 года. [60] С 2003 года башня работала с максимальной пропускной способностью около 7 миллионов посетителей в год. [61] В 2004 году на Эйфелевой башне начал проводиться сезонный каток на Первый уровень. [62] Во время ремонта 2014 года на первом уровне был установлен стеклянный пол . [63]

Дизайн

Материал

Эйфелева башня снизу

Кованое железо Эйфелевой башни весит 7300 тонн , [64] а добавление лифтов, магазинов и антенн довело общий вес примерно до 10100 тонн. [65] В качестве демонстрации экономичности конструкции, если бы 7300 тонн металла в конструкции были расплавлены, они заполнили бы квадратное основание, 125 метров (410 футов) с каждой стороны, на глубину всего 6,25 см ( 2,46 дюйма), принимая плотность металла 7,8 тонны на кубический метр. [66] Кроме того, кубическая коробка, окружающая башню (324 м × 125 м × 125 м), будет содержать 6200 тонн воздуха, что будет весить почти столько же, сколько само железо. В зависимости от температуры окружающей среды верхняя часть башни может отклоняться от солнца на величину до 18 см (7 дюймов) из-за теплового расширения металла на стороне, обращенной к солнцу. [67]

Соображения о ветре и погоде

Молния ударила в башню в 1902 году.

Когда ее построили, многие были шокированы смелой формой башни. Эйфеля обвинили в попытке создать нечто художественное, не принимая во внимание принципы инженерного дела. Однако Эйфель и его команда – опытные строители мостов – понимали важность силы ветра и знали, что, если они собираются построить самое высокое сооружение в мире, они должны быть уверены, что оно сможет им противостоять. В интервью газете Le Temps , опубликованном 14 февраля 1887 года, Эйфель сказал:

Не правда ли, что те самые условия, которые дают силу, также соответствуют скрытым правилам гармонии?  ... Итак, какому явлению я должен был уделить первоочередное внимание при проектировании Башни? Это было сопротивление ветру. Ну тогда! Я считаю, что кривизна четырех внешних краев памятника, которая соответствует математическим расчетам  ... произведет огромное впечатление силы и красоты, поскольку откроет глазам наблюдателя смелость замысла, как целое. [68]

Он использовал графические методы для определения прочности башни и эмпирические данные для объяснения воздействия ветра, а не математическую формулу. При внимательном рассмотрении башни можно обнаружить ее экспоненциальную форму. [69] Все части башни были перепроектированы, чтобы обеспечить максимальную устойчивость к силам ветра. Предполагалось даже, что верхняя половина не имеет щелей в решетчатой ​​конструкции. [70] За годы, прошедшие с момента его завершения, инженеры выдвинули различные математические гипотезы, пытаясь объяснить успех проекта. Самый последний из них, разработанный в 2004 году после того, как письма, отправленные Эйфелем Французскому обществу инженеров-строителей в 1885 году, были переведены на английский язык, описывается как нелинейное интегральное уравнение, основанное на противодействии давлению ветра на любую точку башни с натяжением. между элементами конструкции в этой точке. [69]

Эйфелева башня раскачивается на ветру до 9 см (3,5 дюйма). [71]

Этажи

Первый этаж

Основание Эйфелевой башни

В каждой из четырех колонн башни имеются лестницы и лифты, ведущие на первые два этажа, тогда как в южной колонне общедоступен только лифт, ведущий в ресторан на втором этаже.

1-й этаж

Оригинальные рестораны на первом этаже, вид изнутри башни

Первый этаж общедоступен на лифте или по лестнице. Первоначально на первом уровне было три ресторана: французский, русский и фламандский , а также «англо-американский бар». После закрытия экспозиции фламандский ресторан был преобразован в театр на 250 мест. Сегодня здесь находится ресторан Le 58 Tour Eiffel и другие объекты.

Променад шириной 2,6 метра (8 футов 6 дюймов) проходил вокруг первого уровня.

2-й этаж

Второй этаж общедоступен на лифте или по лестнице, и здесь находится ресторан Le Jules Verne , ресторан изысканной кухни с собственным лифтом, поднимающимся с южной колонны на второй уровень. Этот ресторан имеет одну звезду в Красном гиде Мишлен . С 2007 по 2017 год им руководил шеф-повар, удостоенный нескольких звезд Мишлен, Ален Дюкасс . [72] По состоянию на май 2019 года им управляет трехзвездочный шеф-повар Фредерик Антон . [73] Своим названием он обязан знаменитому писателю-фантасту Жюлю Верну .

3-й этаж

Третий этаж – верхний, куда можно попасть на лифте.

Первоначально здесь располагались лаборатории для различных экспериментов, а также небольшая квартира, предназначенная для Гюстава Эйфеля для развлечения гостей, которая теперь открыта для публики и украшена старинными украшениями и реалистичными манекенами Эйфеля и некоторых из его известных гостей. [74]

Квартира Гюстава Эйфеля на третьем этаже.

С 1937 по 1981 год на вершине башни находился ресторан. Он был удален по структурным соображениям; инженеры определили, что он слишком тяжелый и приводит к провисанию башни. [75] Этот ресторан был продан американскому ресторатору и перевезен в Нью-Йорк, а затем в Новый Орлеан. Он был перестроен на окраине Гарден-Дистрикт Нового Орлеана и превратился в ресторан, а затем в зал для проведения мероприятий. [76] Сегодня здесь работает бар с шампанским.

Лифты

За время существования башни расположение лифтов менялось несколько раз. Учитывая эластичность тросов и время, необходимое для выравнивания вагонов с площадками, каждому лифту при нормальной эксплуатации требуется в среднем 8 минут 50 секунд на поездку туда и обратно, тратя в среднем 1 минуту 15 секунд на подъем. каждый уровень. Среднее время пути между уровнями — 1 минута. Оригинальный гидравлический механизм выставлен на всеобщее обозрение в небольшом музее у подножия восточной и западной опор. Поскольку механизм требует частой смазки и обслуживания, доступ общественности часто ограничен. Веревочный механизм северной башни можно увидеть, когда посетители выходят из лифта. [77]

Лифты Roux, Combaluzier и Lepape во время строительства.

Оснащение башни адекватными и безопасными пассажирскими лифтами было главной задачей правительственной комиссии, курирующей выставку. Хотя можно было ожидать, что некоторые посетители поднимутся на первый уровень или даже на второй, лифты явно должны были быть основным средством подъема. [78]

Построить лифты для достижения первого уровня было относительно несложно: опоры были достаточно широкими внизу и настолько почти прямыми, что могли содержать прямую дорожку, а с французской компанией Roux, Combaluzier & Lepape был заключен контракт на постройку двух подъемников. установлены на восточной и западной ножках. [79] Ру, Комбалузье и Лепап использовали пару бесконечных цепей с жесткими шарнирными звеньями, к которым был прикреплен автомобиль. Свинцовые грузики на некоторых звеньях верхней или обратной частей цепей уравновешивали большую часть веса автомобиля. Машину подталкивали снизу, а не поднимали сверху: чтобы цепь не перегибалась, ее заключили в короб. В нижней части трассы цепи проходили мимо звездочек диаметром около 3,9 м (12 футов 10 дюймов) . Меньшие звездочки наверху направляли цепи. [79]

Лифты Otis изначально устанавливались на северной и южной опорах.

Установка лифтов на второй уровень была более сложной задачей, поскольку прямой путь был невозможен. Ни одна французская компания не захотела взяться за эту работу. Европейский филиал Otis Brothers & Company подал предложение, но оно было отклонено: устав ярмарки исключал использование любых посторонних материалов при строительстве башни. Срок подачи заявок был продлен, но ни одна французская компания так и не выдвинула свою кандидатуру, и в конечном итоге контракт был передан Отису в июле 1887 года. Отис был уверен, что в конечном итоге им будет предоставлен контракт, и уже начал создавать проекты. [ нужна цитата ]

Вагон был разделен на два наложенных друг на друга отсека, каждый из которых вмещал 25 пассажиров, при этом оператор лифта занимал внешнюю платформу на первом уровне. Движущая сила обеспечивалась наклонным гидроцилиндром длиной 12,67 м (41 фут 7 дюймов) и диаметром 96,5 см (38,0 дюйма) в опоре башни с ходом 10,83 м (35 футов 6 дюймов): это перемещало каретку, перевозившую шесть шкивы. Пять фиксированных шкивов были установлены выше на опоре, образуя конструкцию, аналогичную блоку и талю , но действовавшую в обратном направлении, умножая ход поршня, а не создаваемую силу. Гидравлическое давление в рабочем цилиндре создавалось из большого открытого резервуара на втором уровне. После выкачивания из цилиндра вода перекачивалась обратно в резервуар двумя насосами в машинном отделении у основания южной опоры. Этот резервуар также обеспечивал питание лифтов на первый уровень. [ нужна цитата ]

Оригинальные лифты для передвижения между вторым и третьим уровнями были поставлены Леоном Эду. Пара гидроцилиндров длиной 81 м (266 футов) была установлена ​​на втором уровне, доходя почти до половины третьего уровня. На этих таранах была установлена ​​одна лифтовая машина: тросы шли от верха этой машины вверх к шкивам на третьем уровне и обратно ко второй машине. Каждая машина проезжала только половину расстояния между вторым и третьим уровнями, и пассажирам приходилось менять лифты на полпути по короткому трапу. Каждый из 10-тонных вагонов вмещал по 65 пассажиров. [80]

Выгравированные имена

Имена, выгравированные на башне

Гюстав Эйфель выгравировал на башне имена 72 французских ученых, инженеров и математиков в знак признания их вклада в строительство башни. Эйфель выбрал это «обращение к науке», поскольку его беспокоил протест художников. В начале 20 века гравюры были закрашены, но в 1986–87 годах они были восстановлены Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel , компанией, эксплуатирующей башню. [81]

Эстетика

Некоторые оригинальные архитектурные детали

Башня окрашена в три оттенка: более светлый вверху и постепенно темнеющий к низу, дополняющий парижское небо. [82] Первоначально он был красновато-коричневым; в 1968 году он изменился на бронзовый цвет, известный как «Коричневая Эйфелева башня». [83] Ожидается, что это временное изменение: башню покрасят в золотой цвет в честь предстоящих летних Олимпийских игр 2024 года в Париже. [84] [85]

Единственными неконструктивными элементами являются четыре декоративные решетчатые арки, добавленные по эскизам Совестра, которые придали башне более солидный вид и сделали более впечатляющим вход в экспозицию. [86]

Клише поп-культуры гласит, что вид из парижского окна всегда включает в себя башню. [87] В действительности, поскольку ограничения по зонированию ограничивают высоту большинства зданий в Париже до семи этажей, лишь небольшое количество высотных зданий имеют четкий вид на башню. [88]

Эйфелева башня Дрон

Обслуживание

Уход за башней включает в себя нанесение 60 тонн краски каждые семь лет, чтобы предотвратить ее ржавчину . С момента постройки башня полностью перекрашивалась как минимум 19 раз. Свинцовая краска все еще использовалась еще в 2001 году, когда эту практику прекратили из соображений охраны окружающей среды. [59] [89]

Коммуникации

Верхняя часть Эйфелевой башни с антеннами

Башня использовалась для осуществления радиопередач с начала 20 века. До 1950-х годов от купола к якорям на авеню Сюффрен и Марсовом поле шли комплекты воздушных проводов . Они были подключены к длинноволновым передатчикам в небольших бункерах. В 1909 году возле южного столба был построен постоянный подземный радиоцентр, который существует и по сей день. 20 ноября 1913 года Парижская обсерватория , используя Эйфелеву башню в качестве антенны, обменялась беспроводными сигналами с Военно-морской обсерваторией США , которая использовала антенну в округе Арлингтон, штат Вирджиния . Целью передач было измерение разницы в долготе между Парижем и Вашингтоном, округ Колумбия . [90] Сегодня радио- и цифровые телевизионные сигналы передаются с Эйфелевой башни.

FM-радио

Цифровое телевидение

Телевизионная антенна была впервые установлена ​​на башне в 1957 году, увеличив ее высоту на 18,7 м (61 фут). Работы, проведенные в 2000 году, добавили еще 5,3 м (17 футов), в результате чего текущая высота составила 324 м (1063 фута). [59] Аналоговое телевидение с Эйфелевой башни прекратилось 8 марта 2011 года.

Размеры

Текущие размеры башни

Изменение высоты

Высота вершины Эйфелевой башни менялась несколько раз за прошедшие годы, как описано на диаграмме ниже. [91]

Панорама Парижа с Эйфелевой башни
Панорама Парижа и его пригородов с вершины Эйфелевой башни.

Более высокие конструкции

Эйфелева башня была самым высоким сооружением в мире, когда она была построена в 1889 году, и сохраняла это звание до 1929 года, когда Крайслер-билдинг в Нью-Йорке был возведен на вершину. [93] Башня также потеряла статус самой высокой башни в мире, уступив Токийской башне в 1958 году, но сохранила свой статус самой высокой отдельно стоящей (без растяжек) конструкции во Франции.

Решетчатые башни выше Эйфелевой башни

Сооружения во Франции выше Эйфелевой башни

Туризм

Транспорт

Ближайшая станция парижского метро — Bir-Hakeim , а ближайшая станция RER — Champ de Mars-Tour Eiffel . [94] Сама башня расположена на пересечении набережной Бранли и моста Иена.

Вид на Эйфелеву башню из сада музея Бранли

Популярность

Количество посетителей в год с 1889 по 2004 год.

С момента ее завершения в 1889 году башню посетили более 300 миллионов человек. [95] [4] В 2015 году ее посетило 6,91 миллиона человек. [96] Башня является самым посещаемым платным памятником в мире. [6] Ежедневно на башню поднимаются в среднем 25 000 человек (что может привести к длинным очередям). [97]

Авторское право на освещение

Эйфелева башня подсвечена в 2015 году.

Башня и ее изображение находятся в общественном достоянии с 1993 года, спустя 70 лет после смерти Эйфеля. [98] В июне 1990 года французский суд постановил, что специальное световое шоу на башне в 1989 году, посвященное 100-летию башни, было «оригинальным визуальным произведением», защищенным авторским правом. Кассационный суд , суд последней инстанции Франции, оставил это решение в силе в марте 1992 года. [99] Общество эксплуатации Эйфелевой башни (SETE) теперь считает любое освещение башни отдельным произведением искусства, которое падает под авторским правом. [100] В результате SNTE утверждает, что публикация современных фотографий освещенной башни ночью без разрешения во Франции и некоторых других странах для коммерческого использования является незаконной. [101] [102] По этой причине редко можно найти изображения или видео освещенной башни ночью на сайтах стоковых изображений, [103] а средства массовой информации редко транслируют ее изображения или видео. [104]

Наложение авторских прав вызвало споры. Директор по документации того, что тогда называлось Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel (SNTE), Стефан Дье, прокомментировал в 2005 году: «На самом деле это просто способ управлять коммерческим использованием изображения, чтобы оно не t используется способами, [которые] мы не одобряем». [105] В 2002 году SNTE заработала более 1 миллиона евро на сборах за авторские права. [106] Однако это также можно использовать для ограничения публикации туристических фотографий башни в ночное время, а также для препятствования некоммерческим и полукоммерческим публикациям. изображений освещенной башни. [107]

Согласно статье, опубликованной в журнале Art Law Journal в 2014 году, само иск о нарушении авторских прав никогда не рассматривался в судах, и никогда не предпринимались попытки отследить миллионы людей, которые разместили и поделились своими изображениями освещенной башни на сайте Art Law Journal. Интернет по всему миру. Однако он добавил, что разрешительная ситуация может возникнуть при коммерческом использовании таких изображений, например, в журнале, на постере фильма или на упаковке продукта. [108]

Французская доктрина и юриспруденция разрешают изображения, включающие в себя произведения, защищенные авторским правом, при условии, что их присутствие является случайным или дополнительным по отношению к изображаемому объекту, [109] – это рассуждение похоже на правило de minimis . Таким образом, SETE, возможно, не сможет претендовать на авторские права на фотографии Парижа, на которых изображена освещенная башня.

Реплики

Реплика в отеле Paris Las Vegas , Невада, США.

Эйфелева башня, одна из самых известных достопримечательностей мира, послужила источником вдохновения для создания множества копий и подобных башен. Ранним примером является Блэкпульская башня в Англии. Мэр Блэкпула сэр Джон Бикерстафф был настолько впечатлен, увидев Эйфелеву башню на выставке 1889 года, что приказал построить аналогичную башню в своем городе. Он открылся в 1894 году, его высота составляет 158,1 м (519 футов). [110] Токийская башня в Японии, построенная как башня связи в 1958 году, также была вдохновлена ​​Эйфелевой башней. [111]

Существуют различные масштабные модели башни в Соединенных Штатах, в том числе версия в половину масштаба в Париже, Лас-Вегас , Невада, одна в Париже, Техас, построенная в 1993 году, и две модели в масштабе 1:3 на острове Кингс , расположенном в Мейсоне . , Огайо , и Кингс-Доминион , Вирджиния , парки развлечений открылись в 1972 и 1975 годах соответственно. Две модели в масштабе 1:3 можно найти в Китае, одну в Дуранго, Мексика , пожертвованную местным французским сообществом, и несколько по всей Европе. [112]

В 2011 году в телешоу «Цена бесценного» на канале National Geographic было высказано предположение, что строительство полноразмерной копии башни обойдется примерно в 480 миллионов долларов США. [113] Это будет более чем в десять раз дороже оригинала (почти 8 миллионов во франках 1890 года; ~ 40 миллионов долларов США в долларах 2018 года).

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ ab "Эйфелева башня". Центр небоскребов CTBUH .
  2. ^ "Промежуточный этаж Эйфелевой башни".
  3. ^ «Эйфелева башня». Эмпорис . Архивировано из оригинала 22 апреля 2016 года.
  4. ^ abc СЕТЕ. «Эйфелева башня с первого взгляда». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года . Проверено 15 апреля 2016 г.
  5. ↑ Статистика туризма, сайт «Посетите Парижский регион» Бюро посетителей Париж-Иль-де-Франс, данные получены 22 марта 2022 г.
  6. ^ аб Жан-Мишель Норман (23 июля 2007 г.). «Эйфелева башня и сувениры из Парижа». Ле Монд . Франция . Проверено 24 мая 2010 г.
  7. ↑ Клейсон, С. Холлис (26 февраля 2020 г.), «Эйфелева башня», Архитектура, планирование и сохранение , Oxford University Press, doi : 10.1093/obo/9780190922467-0014, ISBN 978-0-19-092246-7, получено 14 ноября 2021 г.
  8. ^ «Эйфелева башня вырастает на шесть метров после прикрепления новой антенны» . Рейтер . 15 марта 2022 г. Проверено 15 марта 2022 г.
  9. ^ Харви, с. 78.
  10. ^ аб Лойретт, с. 116.
  11. ^ Лойретт, с. 121.
  12. ^ Апуццо, Мэтт; Меэ, Констан; Гебрекидан, Селам; Портер, Кэтрин (20 мая 2022 г.). «Как французский банк захватил Гаити». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 24 мая 2022 г.
  13. ^ "Диаграммы - SkyscraperPage.com" . skyscraperpage.com .
  14. ^ Лойретт, с. 174.
  15. ^ Поль Сурио; Манон Сурио (1983). Эстетика движения. Издательство Массачусетского университета. п. 100. ИСБН 0-87023-412-9.
  16. ^ Харви, с. 99.
  17. ^ Лойретт, с. 176.
  18. ^ ab "Эйфелева башня" . Новости. Времена . № 32661. Лондон. 1 апреля 1889 г. столбец Б, с. 5.
  19. ^ Джилл Джоннес (2009). Эйфелева башня: и Всемирная ярмарка, где Буффало Билл очаровал Париж, художники поссорились, а Томас Эдисон стал графом . Викинг. стр. 163–64. ISBN 978-0-670-02060-7.
  20. ^ Гийом Аполлинер (1980). Энн Хайд Привет (ред.). Каллиграммы: стихи о мире и войне (1913–1916). Издательство Калифорнийского университета. стр. 411–414. ISBN 978-0-520-01968-3.
  21. ^ abcd СЕТЕ. «Происхождение и строительство Эйфелевой башни». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 31 июля 2015 года . Проверено 1 января 2014 г.
  22. ^ Лойретт, с. 123.
  23. ^ Лойретт, с. 148.
  24. ^ Эйфель, Г; Эйфелева башняТаблица X
  25. ^ Харви, с. 110.
  26. ^ «История, архитектура, дизайн и строительство Эйфелевой башни» . www.toureiffel.paris . 30 октября 2017 г. Проверено 13 ноября 2023 г.
  27. ^ «Строительство Эйфелевой башни». Wonders-of-the-World.net .
  28. ^ Харви, стр. 122–23.
  29. ^ ab SETE. «Эйфелева башня во время Всемирной выставки 1889 года». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
  30. ^ Харви, стр. 144–45.
  31. ^ Эйфель, Гюстав (1900). La Tour de Trois Cents Mètres (на французском языке). Париж: Лемерсье. п. 335. Когда вы располагаете определенными точками папье-бумаги, которые были захвачены в течение дня, после того, как вы завершили восстановление надписей всей природы. Коллекция в этой любопытной одежде. [На стенах в разных точках были развешаны бумажные листы. Эти листы удалялись каждый день после того, как они были покрыты надписями всякого рода. Получилась очень любопытная коллекция.]
  32. ↑ Джилл Джоннес (23 мая 2009 г.). «Томас Эдисон у Эйфелевой башни». Чудеса и чудеса . Проверено 2 января 2014 г.
  33. ^ Уотсон, с. 829.
  34. ^ Мишлен Париж: Туристический путеводитель (5-е изд.). Мишлен Тайр Паблик Лимитед. 1985. с. 52. ИСБН 9782060135427.
  35. ^ аб Фогель, стр. 23–24.
  36. ^ "Воздушный шар М. Сантоса Дюмона" . Новости. Времена . № 36591. Лондон. 21 октября 1901 г. кол. А, с. 4.
  37. ^ Теодор Вульф. Physikalische Zeitschrift . Содержит результаты четырехдневных наблюдений Теодора Вульфа на вершине Эйфелевой башни в 1910 году.
  38. ^ "Изобретатель парашюта с копьем на Эйфелевой горе и s'écrase sur le sol" . Le Petit Parisien (на французском языке). 5 февраля 1912 г. с. 1 . Проверено 26 ноября 2009 г.
  39. ^ Барбара Вертхайм Тачман (1994). Август 1914 года. Папермак. п. 236. ИСБН 978-0-333-30516-4.
  40. ↑ Смит, Оливер (31 марта 2018 г.). «40 увлекательных фактов об Эйфелевой башне». «Дейли телеграф» . Проверено 14 ноября 2019 г. (требуется подписка) , (бесплатная пробная версия)
  41. ^ Стивен Герберт (2004). История раннего телевидения. Том. 2. Тейлор и Фрэнсис. п. 40. ИСБН 978-0-415-32667-4.
  42. ^ Пирс Летчер (2003). Эксцентричная Франция: Путеводитель Брэдта по безумной, волшебной и чудесной Франции. Брэдт Путеводители. п. 105. ИСБН 978-1-84162-068-8.
  43. ^ "Воздушная трагедия". Санди Таймс . Перт, Вашингтон. 28 февраля 1926 года . Проверено 2 января 2012 г.
  44. ^ Харрисс, с. 178.
  45. ↑ Клаудия Рот Пирпонт (18 ноября 2002 г.). «Серебряный шпиль: как мечты двух мужчин изменили облик Нью-Йорка». Житель Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 года.
  46. ^ Харрисс, с. 195.
  47. ^ Аб Харрисс, стр. 180–84.
  48. ^ «Боковая видеозапись HD - Немцы разворачивают нацистские флаги у захваченного Версальского дворца и Эйфелевой башни во время битвы за Францию» . www.criticalpast.com .
  49. ↑ Смит, Оливер (4 февраля 2016 г.). «Эйфелева башня: 40 увлекательных фактов». Телеграф – через www.telegraph.co.uk.
  50. ^ Карло Д'Эсте (2003). Эйзенхауэр: Жизнь солдата. Генри Холт и компания. п. 574. ИСБН 978-0-8050-5687-7.
  51. ^ СЕТЭ. «Главные события». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 31 марта 2015 года . Проверено 13 марта 2014 г.
  52. ^ Харрисс, с. 215.
  53. ^ ab SETE. «Лифты Эйфелевой башни». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 15 апреля 2016 г.
  54. ↑ Ник Ауф дер Мор (15 сентября 1980 г.). «Как этот город чуть не получил Эйфелеву башню». Монреальская газета . Проверено 29 мая 2013 г.
  55. ^ Роберт Дж. Мориарти. «Золотое дно в Париже». Журнал «Авиация и космос» . Проверено 4 апреля 2008 г.
  56. ↑ Гибсон, Яно (27 февраля 2007 г.). «Экстремальная попытка продлить рекорд банджи» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 24 мая 2010 г.
  57. ^ "Эйфелева башня". Тьерри Дево (на французском языке) . Проверено 19 марта 2019 г.
  58. ^ СЕТЭ. «Иллюминация Эйфелевой башни». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 22 августа 2015 года . Проверено 31 мая 2014 г.
  59. ^ abc СЕТЕ. «Все, что вам нужно знать об Эйфелевой башне» (PDF) . Официальный сайт Эйфелевой башни . Проверено 15 апреля 2016 г.
  60. ^ "Эйфелева башня". Франция.com. 23 октября 2003 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
  61. ↑ Коснар, Денис (21 апреля 2014 г.). «Работы по реконструкции Эйфелевой башни направлены на то, чтобы поднять прибыль на новый уровень». Хранитель . Проверено 14 апреля 2016 г.
  62. ^ Портер, Дарвин; Дэнфорт Принс; Г. Макдональд; Х. Мастрини; С. Маркер; А. Принц; К. Банфалви; А. Кутор; Н. Лакос; С. Роуэн Келлехер (2006). Европа Фроммера (9-е изд.). Уайли. п. 318. ИСБН 978-0-471-92265-0.
  63. ^ «Эйфелева башня получит стеклянный пол в рамках проекта реконструкции» . Новости BBC . 6 октября 2014 года . Проверено 6 октября 2014 г.
  64. ^ Дэвид А. Хансер (2006). Архитектура Франции. Издательская группа Гринвуд. п. 66. ИСБН 978-0-313-31902-0.
  65. ^ Путеводитель для очевидцев DK: Европа. Дорлинг Киндерсли. 2012. с. 163. ИСБН 978-1-4093-8577-6.
  66. ^ Харрисс, с. 60.
  67. ^ Харрисс, с. 231.
  68. ^ СЕТЭ. «Дебаты и споры вокруг Эйфелевой башни». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 2 января 2013 г.
  69. ^ ab «Элегантная форма Эйфелевой башни, математически решенная профессором Университета Колорадо» . Наука Дейли . 7 января 2005 г. Проверено 24 мая 2010 г.
  70. ^ Уотсон, с. 807.
  71. ^ СЕТЭ. «Часто задаваемые вопросы: История/Технические вопросы». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
  72. ^ Дали Видерхофт. «Эйфелева башня: достопримечательности, рестораны, ссылки, транспорт». Бонжур Париж. Архивировано из оригинала 6 января 2014 года.
  73. ^ «Эйфелева башня в Париже». Парижский дайджест. 2018 . Проверено 14 сентября 2018 г.
  74. ↑ Кейтлин Мортон (31 мая 2015 г.). «На вершине Эйфелевой башни есть секретная квартира». Архитектурный дайджест . Конде Наст . Проверено 30 июня 2015 г.
  75. ↑ Маркус, Фрэнсис Франк (10 декабря 1986 г.). «Эйфелева башня Нового Орлеана». Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 ноября 2018 г.
  76. ↑ Томас, Джабари (15 сентября 2015 г.). «Где можно найти части Эйфелевой башни в Новом Орлеане». РГНО . Проверено 22 ноября 2018 г.
  77. ^ Эйфелева башня, Париж, Франция hisour.com . Проверено 29 августа 2021 г.
  78. ^ Фогель, стр. 20–21.
  79. ^ аб Фогель, с. 28.
  80. ^ Эйфель, Гюстав (1900). La Tour de Trois Cents Mètres (на французском языке). Париж: Société des imprimeries Lemercier. стр. 171–3.
  81. ^ СЕТЕ (2010). «Лаборатория Эйфелевой башни». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 12 февраля 2017 года . Проверено 25 января 2017 г.
  82. ^ СЕТЭ. «Эйфелева башня становится красивой» (PDF) . Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала (PDF) 21 ноября 2015 года . Проверено 8 ноября 2015 г.
  83. ^ СЕТЭ. «Рисуем Эйфелеву башню». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 26 октября 2016 года . Проверено 25 января 2017 г.
  84. ↑ Оливер, Хью (8 февраля 2021 г.). «Эйфелеву башню покрасят в золотой цвет к Олимпийским играм 2024 года». Тайм-аут по всему миру . Проверено 30 ноября 2022 г.
  85. ^ «Эйфелева башня получит реконструкцию за 50 миллионов евро, чтобы она выглядела более золотой к Олимпийским играм» . Независимый . 3 февраля 2021 г. Проверено 30 ноября 2022 г.
  86. ^ «История: Развитие беспролетных зданий - Выставочные здания» . Ресурс для преподавания архитектуры . Tata Steel Europe, Ltd. Архивировано из оригинала 5 октября 2013 года . Проверено 4 января 2014 г.
  87. ^ "Эйфелева башня". Франция.com . Проверено 27 января 2018 г.
  88. ^ «Эйфелева башня (Париж (7-е), 1889 г.)» . Структуры . Проверено 27 февраля 2021 г.
  89. ↑ Бавелье, Ариана (3 декабря 2013 г.). «Переворот на Эйфелевой башне». Лефигаро . Проверено 28 марта 2009 г.
  90. ^ «Парижское время по беспроводной связи» . Нью-Йорк Таймс . 22 ноября 1913 г. с. 1.
  91. ^ "Эйфелева башня, Париж - SkyscraperPage.com" . skyscraperpage.com .
  92. ^ «Эйфелева башня вырастает на шесть метров после прикрепления новой антенны» . Reuters.com . 15 марта 2022 г.
  93. ^ Крайслер (14 июня 2004 г.). «Крайслер-билдинг – пронзая небо». Форум CBS . Команда CBS . Проверено 21 мая 2017 г.
  94. ^ СЕТЭ. «Добраться до Эйфелевой башни». Официальный сайт Эйфелевой башни . Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
  95. ^ «300 миллионов посетителей Эйфелевой башни с 1889 года. Башня празднует 28 сентября!». 21 сентября 2017 г.
  96. ^ «Количество посетителей Эйфелевой башни сократилось из-за терактов в Париже» . Франция 24. 20 января 2016 г. Проверено 15 апреля 2016 г.
  97. ^ «Эйфелева башня вновь открывается для туристов после редкого закрытия из-за двухдневной забастовки» . Фокс Ньюс. Ассошиэйтед Пресс. 27 июня 2013 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
  98. ^ «Почему фотографировать Эйфелеву башню ночью незаконно» . Джакарта Пост . 9 декабря 2017 г.
  99. ^ "Кассационный суд 3 марта 1992 г., Jus Luminum n°J523975" (на французском языке). Джус Люминум. Архивировано из оригинала 16 ноября 2009 года.
  100. ↑ Джимми Уэльс (3 июля 2015 г.). «Если вы хотите и дальше бесплатно делиться фотографиями, прочитайте это». Хранитель . Проверено 15 апреля 2016 г.
  101. ^ "Права на изображение Эйфелевой башни" . Общество эксплуатации Эйфелевой башни. 31 марта 2021 г.
  102. ↑ Хью Моррис (24 июня 2015 г.). «Свобода панорамы: предложение ЕС может означать нарушение авторских прав на праздничные снимки» . Телеграф . Архивировано из оригинала 10 января 2022 года . Проверено 15 апреля 2016 г.
  103. ↑ Николлс, Уилл (14 октября 2017 г.). «Почему фотографии Эйфелевой башни ночью незаконны». ПетаПиксель . Проверено 24 февраля 2021 г.
  104. ^ Катл, Джейд (1 июля 2019 г.). «Почему фотографии Эйфелевой башни ночью незаконны». Культурное путешествие . Проверено 24 февраля 2021 г.
  105. ^ «Эйфелева башня: изъята». Компания Фаст . 2 февраля 2005 г. Проверено 15 апреля 2016 г.
  106. ↑ Джеймс Арнольд (16 мая 2003 г.). «У Эйфелевой башни дела идут хорошо?». Новости BBC . Проверено 16 апреля 2016 г.
  107. ↑ Стив Шлакман (16 ноября 2014 г.). «Нарушают ли ночные фотографии Эйфелевой башни авторские права?». Журнал Artrepreneur Art Law . Проверено 13 июля 2020 г.
  108. ↑ Ларсен, Стефани (13 марта 2017 г.). «Запрещено ли фотографировать Эйфелеву башню ночью?». Сноупс . Проверено 24 февраля 2021 г.
  109. ^ Notions Fondamentales Du Droit D'auteur (на французском языке). Всемирная организация интеллектуальной собственности. 2002. с. 277. ИСБН 978-92-805-1013-3. Представление места пребывания в публичном месте не является законным, что является аксессуаром для связи с главным представителем или предателем женщины
  110. ^ "Блэкпульская башня". История Доп . Проверено 6 марта 2014 г.
  111. ^ «Красно-белая Эйфелева башня Токио». КЛМ . Проверено 16 апреля 2016 г.
  112. ↑ Тодд ван Лулинг (19 августа 2013 г.). «Самые настоящие копии Эйфелевой башни, о существовании которых вы даже не подозревали». Хаффпост Трэвел . Проверено 16 апреля 2016 г.
  113. ^ «Эйфелева башня». Оценка бесценного . Сезон 1. Эпизод 3. 9 мая 2011. Канал National Geographic (Австралия).

Библиография

Внешние ссылки