Bury Line — это линия легкорельсового транспорта / трамвая на Manchester Metrolink в Большом Манчестере . Она проходит от станции Manchester Victoria до Bury Interchange на севере. Вся линия проходит по переоборудованной линии тяжелого рельса и была вновь открыта вместе с Altrincham Line, еще одной линией Metrolink, переоборудованной из тяжелого рельса, в рамках Фазы 1 расширения Metrolink.
Линия соединяет центр Манчестера и станцию Виктория с пригородами Читхэм-Хилл , Крампсолл , Блэкли , Прествич , Уайтфилд и Рэдклифф . Длина всего маршрута составляет около 10 миль (16 км).
Первоначально линия была тяжелой железной дорогой . Первая часть того, что сейчас называется линией Бери (между Рэдклиффом и Бери), была открыта East Lancashire Railway (ELR) в 1846 году, от Manchester Victoria до Bury Bolton Street через Salford , Clifton Junction и Radcliffe, продолжаясь на север от Бери до Rawtenstall . ELR была поглощена Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) в 1859 году. [1]
Остальная часть нынешней линии Бери была открыта в 1879 году. Чтобы соединить растущие пригороды Читам-Хилл, Прествич и Уайтфилд, L&YR получила акт на строительство новой линии от Манчестера в 1872 году до первоначальной линии ELR в Рэдклиффе. Строительство началось в 1876 году и было завершено в 1879 году. Первоначально линия имела только пять промежуточных станций в Крампсолле , Хитон-Парке , Прествиче , Уайтфилде и Рэдклиффе . Позже были добавлены еще три станции: Woodlands Road , Bowker Vale и Besses o' th' Barn . [1]
В ответ на конкуренцию со стороны трамваев линия была электрифицирована в 1916 году с использованием уникальной системы бокового контакта третьего рельса 1200 В постоянного тока , которая оставалась в эксплуатации до тех пор, пока линия не была преобразована в Metrolink в 1991 году. [1] С 1959 по 1991 год линия эксплуатировалась электропоездами класса 504. В 1961 году они должны были преодолеть 9,75 миль (15,69 км) от Болтон-стрит до Виктории за 23 минуты и 24 минуты в обратном направлении, работая с 20-минутными интервалами большую часть дня, но каждые полчаса по воскресеньям. [2]
В августе 1953 года на железнодорожной линии Irk Valley Junction около Манчестера Виктория произошло крушение, в результате которого погибло десять человек и 58 получили ранения. Причиной стало то, что электропоезд проехал сигнал опасности и столкнулся с паровозом, в результате чего передний вагон электропоезда упал в реку Ирк . [3]
Оригинальная станция Bury Bolton Street была закрыта для British Rail в 1980 году и заменена новой, более удобно расположенной конечной станцией Bury Interchange . Оригинальная станция теперь является частью железной дороги наследия Восточного Ланкашира . [1]
Линия Бери была определена транспортными планировщиками в 1980-х годах как одна из местных железнодорожных линий в районе Большого Манчестера, которая использовалась в основном для местного движения, и поэтому могла быть отделена от основной сети линий и преобразована в легкорельсовый транспорт. Она была выбрана для преобразования в рамках первой фазы Metrolink, вместе с линией MSJ&AR к югу от Манчестера: две ранее не соединенные линии должны были быть соединены вместе новой уличной линией через центр Манчестера, которая включала короткую ветку к железнодорожной станции Manchester Piccadilly . Таким образом, трамваи на линии Бери продолжат движение от станции Victoria в центр города, либо до Altrincham, либо до Piccadilly через новый выход на улицы на юге. [4]
Железнодорожные операции были прекращены 17 августа 1991 года, чтобы линия Бери была преобразована в работу Metrolink. [1] Это в основном подразумевало удаление старой системы третьего рельса и замену ее системой воздушной линии постоянного тока напряжением 750 В. Доступное финансирование позволило провести лишь минимальные обновления, поэтому большая часть инфраструктуры, такой как станции и пути, была изменена незначительно. [5] Это означало, что потребовалось всего несколько месяцев, чтобы снова открыться.
Линия стала первой линией Metrolink, открывшейся для бизнеса 6 апреля 1992 года. Позже, 27 апреля того же года, открылся First City Crossing (как он теперь называется), и трамваи затем пошли от Бери до G-Mex (переименованной в Deansgate-Castlefield в 2010 году) через Викторию. G-Mex станет первой станцией на вскоре открытой линии Altrincham, которая открылась 15 июня 1992 года. Ветка на Пикадилли и Пикадилли Гарденс открылась 20 июля 1992 года. [6]
Одна из первоначальных станций Woodlands Road была закрыта в 2013 году после того, как рядом открылись две новые станции ( Abraham Moss и Queens Road ). [7]
По линии Бери проходят два трамвайных маршрута: один от Бери – Пикадилли , который курсирует во все часы работы Metrolink , и другой от Бери – Олтринчем , который курсирует только в часы пик .
В настоящее время все услуги обслуживаются трамваями M5000 . В период с 1992 по 2009 год линия обслуживалась первоначальным парком из 26 трамваев T-68. С 2009 года был введен новый парк трамваев M5000, и они заменили оригинальные трамваи T-68, которые были выведены из эксплуатации в 2012–2014 годах. [8]
Линия Бери была преобразована из железнодорожной линии, начинающейся на станции Манчестер Виктория, и исторически начинается для Metrolink на трамвайной остановке Виктория. Линия Бери была первой линией, работающей в системе Metrolink.
После Виктории линия идет вдоль Manchester Victoria East Junction с железнодорожными путями, затем проходит под главной линией через туннель Collyhurst. После выхода из туннеля она идет по виадуку, держится левой стороны на перекрестке Irk Valley Junction (правой для линии Oldham and Rochdale Line) и проходит мимо депо Queens Road, и обслуживает свою первую остановку на Queens Road , новую для линии Bury Line. Она проходит мимо трамвайного входа в депо, затем обслуживает остановку на Abraham Moss , также новой станции, которая не была переоборудована из железнодорожной. Трамвайная остановка Woodlands Road , которая находилась между ними, была закрыта в 2013 году, чтобы освободить место для новых остановок, обслуживающих больше районов Северного Манчестера.
Затем маршрут проходит мимо перестроенной станции Crumpsall и Bowker Vale , затем проходит под Heaton Park через одноименный туннель, чтобы добраться до остановки Heaton Park . Затем он обслуживает Prestwich и следует по мосту через M60 и Bury New Road, чтобы добраться до Besses o' th' Barn . Он обслуживает больше остановок в Whitefield и Radcliffe и добирается до железнодорожного переезда, прежде чем проехать перекресток с бывшей конечной станцией железной дороги Bury на Bolton Street , и поворачивает направо, чтобы добраться до Bury Interchange на трамвайной остановке Bury . Железнодорожная станция Bury Interchange была открыта в 1980 году, чтобы заменить Bury Bolton Street, что обеспечило более легкий доступ, так как это место было намного ближе к центру города.
