Линия Сёнан–Синдзюку

Пассажирские железнодорожные перевозки в Японии

Линия Сёнан –Синдзюку ( яп .湘南新宿ライン, романизированная версия :  Сёнан–синдзюку-рейн ) — пассажирская железнодорожная служба в Японии, которая открылась в декабре 2001 года. На линии нет выделенного пути, поскольку поезда курсируют по общим участкам вдоль линий Рёмо , Такасаки , Уцуномия , грузовой линии Яманотэ , линии Йокосука и главной линии Токайдо . Она рассматривается как отдельный сервис на станциях и на железнодорожных картах.

Услуги

График движения поездов на линии Сёнан–Синдзюку следующий:

Маршрут линии Уцуномия – линии Йокосука

• Линия Сёнан–Синдзюку: местное сообщение (линия Уцуномия: местное сообщение; линия Омия–Офуна: местное сообщение; линия Йокосука: местное сообщение)
  • Предоставление услуг началось 1 декабря 2001 года.
  • Один поезд в час курсирует между Коганеем (некоторые в/из Уцуномии ) и Дзуси ; в часы пик это число увеличивается до 2–3 поездов в час. Иногда поезда курсируют в/из Офуны, а также в/из Коги по утрам в будние дни.
  • Большинство поездов эксплуатируются в составе по 15 вагонов. Некоторые останавливаются в Коганеи для сцепки или разделения, а часть из 10 вагонов продолжает движение на север; другие эксплуатируются в составе по 10 вагонов по всей линии.
  • Светодиодные дисплеи серии E233 отображают зеленый цвет ■ для этой услуги.
• Линия Сёнан–Синдзюку: местный / Линия Сёнан–Синдзюку: скоростной (Линия Уцуномия: скоростной; Омия–Офуна: местный; Линия Йокосука: местный)
  • Предоставление услуг началось 16 октября 2004 года.
  • С утра до полудня поезда курсируют каждый час между Уцуномией и Дзуси (некоторые в/из Офуны). Поезда курсируют как скорые поезда в пределах линии Уцуномия и как местные поезда в пределах линии Йокосука. Эти поезда заменяют дневные скорые поезда Rabbit в пределах линии Уцуномия в/из Уэно.
  • Большинство поездов эксплуатируются в составе по 15 вагонов. Некоторые останавливаются в Коганеи для сцепки или разделения, при этом часть из 10 вагонов эксплуатируется к северу от Коганеи; другие эксплуатируются в составе по 10 вагонов по всей линии.
  • Светодиодные дисплеи серии E233 отображают оранжевый цвет ■ в пределах линии Уцуномия и зеленый цвет ■ к югу от Омии для этой службы.

Маршрут линии Такасаки – линии Токайдо

• Линия Сёнан – Синдзюку, местная / быстрая линия Сёнан – Синдзюку (линия Такасаки: местная; Омия – Тоцука: быстрая; линия Тоцука – Токайдо: местная)
  • Предоставление услуг началось 1 декабря 2001 года.
  • Между Кагохарой ​​и Хирацукой курсирует один поезд в час (некоторые в/из Кодзу ). В часы пик, когда нет специальных скорых рейсов, это число увеличивается до 2–3 поездов в час, с поездами в/из Такасаки , Кодзу и Одавара . Некоторые утренние поезда в южном направлении и вечерние поезда в будние дни в северном направлении курсируют в/из Маэбаси по линии Рёмо ; один утренний поезд в будние дни отправляется из Фукая .
  • За исключением одного утреннего поезда на север и вечернего поезда на юг, все поезда эксплуатируются в составе из 15 вагонов к югу от Кагохары, где они соединяются/разделяются; к северу от Кагохары курсирует состав из 10 вагонов. Поезд из Фукая курсирует как состав из 15 вагонов.
  • Светодиодные дисплеи серии E233 отображают оранжевый цвет ■ между линиями Омия и Тотсука и зеленый цвет ■ на линиях Такасаки и Токайдо для этого сообщения.
• Специальный скоростной поезд линии Сёнан–Синдзюку (линия Такасаки–Омия–Офуна–линия Токайдо: специальный скоростной поезд)
  • Предоставление услуг началось 16 октября 2004 года.
  • Один поезд в час курсирует в течение всего дня. Эта услуга заменяет городские скорые услуги в/из Уэно на линии Такасаки. За исключением первого поезда в северном направлении, который отправляется из Хирацуки, все поезда курсируют между Такасаки и Одавара.
  • За исключением двух рейсов туда и обратно по будням, все поезда курсируют в составе по 15 вагонов к югу от Кагохары, где они соединяются/разделяются; к северу от Кагохары курсирует состав из 10 вагонов.
  • В очень редких случаях в прошлом по выходным и праздникам выполнялись дополнительные рейсы, когда два рейса в каждую сторону из/в Одавара продлевались до/из Атами с остановками в Манадзуру и Югавара.
  • Светодиодные дисплеи серии E233 отображают синий цвет ■ для этой услуги.

Список станций

• Поезда останавливаются на станциях, обозначенных «●», и проезжают станции, обозначенные «｜».
• Информацию об услугах Limited Express см. в статье Shōnan .

Примечания

1. Скоростные поезда южного направления с линии Уцуномия обозначены как «Rapid» между Уцуномия и Омия и «Local» между Омия и Дзуси. Поезда северного направления обозначены как «Local» между Дзуси и Осаки и «Rapid» между Осаки и Уцуномия. В расписании станций на сайте JR East все станции обозначены как скоростные поезда.
2. Скоростные поезда южного направления линии Такасаки обозначены как «Local» между Маэбаси и Омия, «Rapid» между Омия и Тотсука и «Local» между Тотсука и Одавара. Поезда северного направления обозначены как «Rapid» между Одавара и Осаки и «Local» между Осаки и Маэбаси. В расписании станций на сайте JR East все станции обозначены как скоростные поезда.
3. участок Икэбукуро–Акабанэ рассматривается как проходящий по линии Акабане ; поэтому фактическое расстояние составляет приблизительно 9,5 км.
4. Линия Сёнан–Синдзюку имеет общие пути с линией Сайкё между Икэбукуро и Осаки.
5. участок Ниси-Ои–Осаки рассматривается как проходящий через Синагаву .
6. Между станциями Тоцука и Офуна поезда прямого сообщения линии Токайдо следуют по путям линии Токайдо, а поезда прямого сообщения линии Йокосука следуют по путям линии Йокосука.

Подвижной состав

• Серия E231-1000
• Серия E233-3000 (с марта 2015 г.)

Первоначально услуги предоставлялись с использованием смешанного подвижного состава, включая серии 115 , 211 , 215 (двухэтажные), серии E217 и серии E231-1000 , но подвижной состав был стандартизирован на серии E231-1000 в 2004 году, с этой даты эти поезда также включали два двухуровневых зеленых вагона. С началом нового расписания 14 марта 2015 года на линиях Сёнан–Синдзюку также были введены поезда серии E233-3000 . ^[2]

История

20 августа 2016 года была введена нумерация станций, и станциям были присвоены номера от JS05 до JS24. ^{[3] [4]} Номера увеличиваются по мере движения на север в сторону Омии.

Смотрите также

• Линия Уэно-Токио , похожая линия с севера на юг, проходящая через восточную часть центрального Токио.
• F Liner , конкурент линии Сёнан-Синдзюку между Икебукуро/Синдзюку/Сибуя и Иокогамой.
• Линия Уцуномия
• Главная линия Тохоку
• Линия Такасаки

Ссылки

1. "平成27年 大都市交通センサス 首都圏報告書" (PDF) . стр.92 . 国土交通省.
2. Уешин, Дайсуке (19 марта 2015 г.). E233系、ダイヤ改正で湘南新宿ラインにも登場 [серия E233 также появляется на линии Сёнан-Синдзюку из пересмотренного расписания]. Mynavi News (на японском языке). Япония: Корпорация Mynavi. Архивировано из оригинала 1 апреля 2016 года . Проверено 3 октября 2016 г.
3. "⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します" [Введите «нумерацию станций» в столичном регионе Токио] (PDF) . jreast.co.jp (на японском языке). 6 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 декабря 2022 г. Проверено 7 января 2023 г.
4. Кусамачи, Ёсиказу (7 апреля 2016 г.). «JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ» [JA, JK, JT, AKB… JR East вводит нумерацию станций в столичном регионе Токио]. Response Automotive Media (на японском языке). Архивировано из оригинала 6 августа 2022 года . Проверено 7 января 2023 г.

Дальнейшее чтение

• Кусамачи, Ёсикадзу (ноябрь 2011 г.). «特集:湘南新宿ライン10周年» [Очерк: 10-летие линии Сёнан-Синдзюку]. Японский журнал Railfan . Том. 51, нет. 607. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., стр. 7–42.

Внешние ссылки

• Линия Сёнан–Синдзюку (путеводитель по Японии) (на английском языке)