Муниципальный лифт города Орегон — это 130-футовый (40 м) [2] лифт , который соединяет два района города Орегон - Сити в американском штате Орегон . Это один из по крайней мере 8 уличных муниципальных лифтов в мире. [2] Верхняя часть содержит смотровую площадку, которая объясняет его вид летающей тарелки .
На этом месте было два лифта. Текущий лифт был построен в 1954–55 годах, [3] и был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 2014 году. [1]
Город Орегон-Сити включает в себя резкие перепады высот. Центральный деловой район города зажат между рекой Уилламетт и базальтовой скалой и имеет ширину всего в несколько кварталов. На вершине 90-футовой (27-метровой) скалы находится другой район. Индейские тропы, пролегающие по склону скалы, изначально использовались для соединения двух районов, начиная с основания города в 1829 году. [4] Многочисленные лестницы были построены в середине 1860-х годов, [5] но требовалось лучшее транспортное решение.
Первоначальный лифт, который был построен в этом районе, был построен как средство передвижения для жителей города. Альтернативным вариантом до строительства было бы пройти по лестнице от основания до вершины скалы, которая состояла из 722 ступенек. [6] Первая облигация была выпущена как «Общественный лифт на утесе». [6] Мера по облигациям для сбора 12 000 долларов на строительство была вынесена на голосование в июле 1912 года. Этот сбор не был проведен, но второй референдум прошел в декабре того же года. Сара Чейз была владельцем запланированного участка под застройку, но отказалась отдать свою собственность для лифта. После того, как город прошел через Верховный суд штата Орегон , было постановлено, что они могут создать право прохода к лифту. Она согласилась отдать узкую часть своей земли. [7] Лифт открылся для публики в 1915 году, но был отложен из-за политики. Первоначальный лифт работал на воде и ехал три минуты. Лифт строился три года и был изготовлен из дерева и стали. [7] В случае, если лифт переставал работать во время поездки, пассажирам приходилось выходить через люк с узкой лестницей, по которой они спускались в безопасное место. [8] Наверху лифта находился мостик длиной 35 футов (11 м), соединяющий лифт со скалой. [6] Лифт был настолько популярен, что большую часть лестниц со скалы убрали. В 1924 году лифт переоборудовали в электрический привод, что сократило время до 30 секунд. [5] После многих лет использования, в 1950-х годах было решено заменить лифт на новый. [6]
После 40 лет службы, замена была одобрена залогом в 175 000 долларов на специальных выборах , состоявшихся в мае 1952 года. Технические требования требовали, чтобы дизайн был «настолько простым, насколько это возможно, без украшений». [5] Новый лифт, разработанный Гордоном Э. Траппом, спроектированный Эрвином Акселем Сётом и произведенный Otis Elevator , имел кнопочное управление и автоматические двери, [2] и сократил поездку примерно до 15 секунд. [3] Он был открыт 5 мая 1955 года и остается в эксплуатации по сей день. [2] [5] Машинное отделение было модернизировано с помощью цифрового контроллера в 2004 году. [2]
Элеватор по сути выполняет функцию 7-й улицы, так как оба входа (сверху и снизу) находятся на 7-й улице, крупной магистрали с обоих концов. Она также известна как Элеватор-стрит, единственная вертикальная улица в Северной Америке . [6] Нижний вход находится на пересечении 7-й улицы ( Орегонский маршрут 43 ) и Рейлроуд-авеню; короткий пешеходный туннель проходит под путями Union Pacific Railroad и в сам элеватор. К верхнему входу можно попасть с Хай-стрит, недалеко от пересечения с 7-й улицей и Сингер-Хилл-роуд (дорога, которая спускается по склону скалы, соединяя 7-ю улицу наверху с 10-й улицей внизу). На верхнем уровне находится смотровая площадка, с которой можно увидеть водопады Уилламетт , мост Орегон-Сити и мост Абернети .
Раньше у лифта был оператор , но из-за пандемии COVID-19 лифт стал самообслуживаемым. Он открыт с 7 утра до 7 вечера в понедельник и вторник; с 7 утра до 9:30 вечера со среды по субботу; и с 10 утра до 7 вечера по воскресеньям. [9] За пользование лифтом плата не взимается. В 1989 году он перевозил в среднем 500 человек в день, [3] а к 2008 году это число выросло почти до 800. [2] Пассажиропоток достигает 1300 человек в день во время летнего туристического сезона в городе. [2]
Проект "Illuminate Oregon City" превратил лифт в огромный видеоэкран, демонстрирующий видео и изображения с мест в округе. Программа видеомэппинга была запланирована на период до 2015 года. [10]
