London Rail была управлением транспорта Лондона (TfL), участвовавшим в отношениях с национальной железнодорожной сетью в Большом Лондоне , Великобритания, которая управляла услугами поездов TfL за пределами Лондона.
Компания Rail for London , основанная в 2006 году, предоставляет услуги железнодорожных пассажирских перевозок в Лондоне. [1]
London Rail управляла лондонским надземным транспортом (LO), лондонскими трамваями , Docklands Light Railway (DLR) и линией Элизабет . В рамках внутренней реструктуризации внутри TfL недавно [ когда? ] объединилась с (ранее отдельной) дирекцией лондонского метрополитена , в результате чего все местные железнодорожные транспортные услуги Большого Лондона были объединены в одно подразделение.
London Overground была основана в 2007 году, когда TfL взяла на себя контроль над бывшей франшизой National Rail Silverlink в 2007 году. С тех пор она начала оказывать больше услуг через бывшую линию лондонского метро и другие линии Network Rail . Лондонская железная дорога предоставляет концессию на эксплуатацию надземного транспорта. Контракт на эксплуатацию заключен с Arriva Rail London (принадлежит Arriva UK Trains ) до 2024 года.
London Trams отвечает только за Croydon Tram, известный как Tramlink . Компания Tramlink была основана в 2000 году по инициативе частного финансирования . Он был куплен TfL в 2008 году и управляется от ее имени FirstGroup . London Trams работает над предложениями по другим трамвайным схемам в западном и центральном Лондоне, однако по состоянию на 2011 год все они не финансируются или отменены.
Доклендская легкая железная дорога была основана в 1987 году и с тех пор значительно расширилась. С 2014 года его эксплуатация была передана в концессию совместному предприятию Keolis и Amey. [2] Есть также другие концессионеры, которые построили пристройки и управляли ими. [3]
Линия Элизабет (ранее известная как Crossrail) также является концессией London Rail. [4] Он уже управляет услугами метро Shenfield, сменив Abellio Greater Anglia 31 мая 2015 года, а также бывшим маршрутом Heathrow Connect с 20 мая 2018 года. [5]
Национальная железнодорожная сеть Большого Лондона перевозит большое количество пассажиров в Лондон, а также предоставляет множество местных услуг, особенно в Южном Лондоне .
В соответствии с Законом об управлении Большого Лондона 1999 года транспорту Лондона были предоставлены полномочия консультироваться с операторами поездов, и поэтому Лондонская железная дорога является скорее инструментом реализации, чем оператором, и наладила партнерские отношения с Министерством транспорта (которое отвечает за железнодорожную стратегию). ), Network Rail (владеющие инфраструктурой) и различные железнодорожные компании (которые предоставляют услуги) для достижения своих целей.
В 2003 году был запущен пилотный проект по продвижению различных услуг, предоставляемых железнодорожными компаниями в Южном Лондоне под единым брендом Overground Network . Схема включала модернизацию станции, вывески и рекламу, но к 2007 году продвижение бренда прекратилось.
Лондонская железная дорога также влияет на железнодорожные перевозки и грузовые депо в Большом Лондоне. [6] В августе 2007 года Лондонская железная дорога опубликовала отчет «Стратегия железнодорожных грузоперевозок». [7]
Оба бывших мэра Лондона Кен Ливингстон и Борис Джонсон выразили желание получить в будущем контроль над всеми местными железнодорожными сообщениями в Большом Лондоне и сделать их частью лондонского надземного транспорта . 31 мая 2015 года компания London Overground уже взяла на себя услуги Lea Valley Lines от Ливерпуль-стрит до Энфилд-Тауна, Чешанта и Чингфорда, а также от Ромфорда до Upminster Line. [8]
