stringtranslate.com

Уильям Вейр, 1-й виконт Вейр

Уильям Дуглас Вейр, 1-й виконт Вейр, GCB PC (12 мая 1877 г. — 2 июля 1959 г.) — шотландский промышленник и политик, занимавший пост президента Воздушного совета в 1918 г.

Ранний период жизни

Вейр родился в Глазго в 1877 году, старший ребенок Джеймса Вейра (1842/3–1920) и его жены Мэри Ричмонд (1848–1931). Он посещал школу Аллана Глена и среднюю школу Глазго, прежде чем поступить на ученичество в бизнес, основанный его отцом и дядей, Г. и Дж. Вейром , производителями конденсаторов, насосов и испарителей.

Промышленник

Вейр дослужился до должности директора компании G. and J. Weir, а затем занимал должность управляющего директора с 1902 по 1915 год и председателя с 1910 по 1953 год. Во время Первой мировой войны он переоборудовал свои заводы для производства разрывных снарядов .

Он продолжал занимать ряд других директорских должностей, включая Lloyds Bank (1928–38), Imperial Chemical Industries (1928–53), International Nickel (1928–59) и Shell Transport and Trading (1939). Он также был председателем Anglo-Scottish Sugar Beet Corporation.

Государственный служащий

Дэвид Ллойд Джордж назначил его на неоплачиваемую должность директора по боеприпасам в Шотландии в июле 1915 года, он присоединился к Воздушному совету в декабре 1916 года и был произведен в рыцари-бакалавры в феврале 1917 года. Он присоединился к Воздушному совету в ноябре 1917 года и стал его президентом в апреле 1918 года, уйдя в отставку в декабре того же года после окончания войны. За свои усилия он получил медаль «За выдающиеся заслуги» . Он был назначен в Тайный совет в апреле и был повышен до пэра как барон Вейр из Иствуда в графстве Ренфрю летом. [1]

Он не желал дальнейшей политической власти и продолжал работать в ряде правительственных комитетов, включая комитеты по гражданской авиации, экономике боевых служб и координации между флотом, армией и военно-воздушными силами. В 1924 и 1925 годах Вейр возглавлял комитет по электроснабжению, чтобы спланировать рационализацию электроэнергетической отрасли Соединенного Королевства . Его выводы привели к принятию Закона об электроснабжении (поставках) 1926 года и созданию Национальной электросети и Центрального совета по электроснабжению . В 1934 году он был назначен Рыцарем Большого креста Ордена Бани. [2]

В 1934 году он занял пост президента Гильдии помощи и яслей в Глазго. На ежегодном собрании в ноябре 1934 года пожертвовал £162 на покрытие долга яслей за предыдущий год. (см. газету The Scotsman, суббота, 3 ноября 1934 г.)

В 1935 году он был членом комитета по оборонной политике и требованиям и стал советником сэра Филиппа Канлиффа-Листера, позже виконта Суинтона, после его назначения на пост государственного секретаря по вопросам авиации . Он стоял за созданием теневых авиационных заводов и был советником по национальной обороне, оставив свой пост после увольнения Суинтона. Он был назначен виконтом Вейром из Иствуда в графстве Ренфрю в 1938 году, [3]

Он был основателем, а затем президентом Королевского шотландского автомобильного клуба и был избран в Другой клуб в 1932 году.

С 1939 по 1941 год Вейр занимал должность генерального директора по взрывчатым веществам в Министерстве снабжения , а в 1942 году он был председателем Танкового совета. [4]

Семейная жизнь

Младший брат Уильяма Джеймс Джордж Вейр был вовлечен в семейный бизнес, а также в Министерство авиации. [5] Он женился на Элис Бланш Макконнахи (1882–1959), дочери Джона Макконнахи, 2 июня 1904 года. [6] У них было два сына и дочь. [4] Вейр умер 2 июля 1959 года в своем доме в Гиффноке, Ренфрушир, в возрасте 82 лет. [4]

Его преемником стал Джеймс Кеннет Вейр , 2-й виконт Вейр .

Почести

Помимо рыцарских званий, баронства и виконта, Вейр получил почетную докторскую степень от Университета Глазго в 1919 году, почетное звание графа Лондонского Сити в 1957 году, орден Короны Италии и звание командора ордена Почетного легиона .

В 2011 году он был одним из семи первых членов Зала славы инженеров Шотландии . [7]

Архивы

Сноски

  1. ^ "№ 30787". The London Gazette . 9 июля 1918 г., стр. 8063.
  2. ^ "№ 15032". The Edinburgh Gazette . 5 января 1934 г. стр. 10.
  3. ^ "№ 34527". The London Gazette . 1 июля 1938. стр. 4239.
  4. ^ abc "Viscount Weir". The Times . № 54503. Лондон. 3 июля 1959 г. стр. 9.
  5. Полет 22 июля 1920 г.
  6. «Glasgow Herald». 3 июля 1959 г.
  7. ^ "Шотландский инженерный зал славы". engineeringhalloffame.org . 2012 . Получено 27 августа 2012 .