stringtranslate.com

Морской лоцман

Нигерийский пилот помогает кораблю ВМС США войти в гавань Лагоса, используя навигационные карты
Grandes Eaux , лоцманские суда [1] Анс-о-Баск, Ле-Эскумен , морской устье Святого Лаврентия , Канада

Морской лоцман , морской лоцман , портовый лоцман , судовой лоцман или просто лоцман — это моряк , который обладает специальными знаниями о часто опасных или перегруженных водных путях, таких как гавани или устья рек . Морские лоцманы знают местные детали, такие как глубина , течения и опасности. Они поднимаются на борт и временно присоединяются к команде, чтобы безопасно вести судно по проходу, поэтому они также должны иметь опыт в управлении судами всех типов и размеров. Для получения звания «морской лоцман» требуется лицензия или разрешение признанного лоцманского органа.

История

Пять пилотов сидят за деревянным столом.

Считается, что слово «пилот» произошло от среднефранцузского pilot , pillot , от итальянского pilota , от позднелатинского pillottus ; в конечном итоге от древнегреческого πηδόν ( pēdón, «лопасть весла, весло»). [2]

Трудовые функции лоцмана можно проследить еще со времен Древней Греции и Рима , когда капитаны прибывающих кораблей нанимали опытных капитанов портов , в основном местных рыбаков , для безопасного проведения своих торговых судов в порт. [3]

Лоцманский катер был создан для быстрого достижения прибывающих судов из порта. Капитаны портов начали требовать лицензирования и страхования лоцманов и ввели правила для прибывающих судов, чтобы брать лоцманов на борт. [3]

Внутренняя торговля бурыми водами также зависит от работы лоцманов, известных как лоцманы-путешественники . Из-за нехватки квалифицированных командированных мастеров эти независимые подрядчики заполняют пробелы в штатном расписании на внутренних толкачах на различных внутренних речных маршрутах. [4]

Лоцман Сэнди-Хук — это лицензированный морской лоцман для портов Нью-Йорка и Нью-Джерси, реки Гудзон и пролива Лонг-Айленд. Лоцманы Сэнди-Хук водят суда в гавани Нью-Йорка уже более 300 лет. [5] Лоцманы Нью-Йорка и Бостона сначала служили на судах Square, а затем поступили на лоцманскую службу в качестве смотрителей лодок, позже получив свои удостоверения лоцманов, а затем и полные полномочия лоцманов филиала, имеющих право водить суда с любой осадкой .

Обязанности, связанные с

Пилот готовится подняться на борт судна на вертолете у гавани Дурбана в Южной Африке.
Лоцман поднимается на борт судна с лоцманского катера во время движения

В английском праве , в разделе 742 Закона о торговом судоходстве 1894 года ( 57 и 58 Vict. c. 60), лоцман определяется как «любое лицо, не принадлежащее к судну, которое имеет руководство им» — кто-то, кроме члена экипажа, который имеет контроль над скоростью, направлением и движением судна. Закон о лоцманской проводке 1987 года регулирует управление морскими лоцманами и лоцманской проводкой в ​​портах Соединенного Королевства . [6] [7]

Пилотам необходимо иметь морской опыт, прежде чем стать пилотом, включая знание местности. Например, Калифорнийский совет комиссаров пилотов требует, чтобы стажеры пилотов имели лицензию капитана, двухлетний опыт командования буксирами или судами с большой осадкой, а также сдали письменный экзамен и прошли тренировку на симуляторе, после чего следует период обучения до трех лет, приобретая опыт работы с различными типами судов и доков. После получения лицензии пилоты должны участвовать в программах непрерывного образования. [8]

Обычно лоцман присоединяется к входящему судну до того, как судно зайдет на мелководье в назначенной «зоне посадки лоцмана» с помощью вертолета или лоцманского катера и поднимается по лоцманскому трапу , иногда до 40 футов (12 метров), на палубу крупнейших контейнеровозов и танкеров . Перед тем, как подняться по лоцманскому трапу, лоцман проводит визуальный осмотр посадочного устройства, чтобы убедиться, что оно безопасно для использования и соответствует международным требованиям. [9]

Поскольку и судно, которое будет пилотироваться, и собственное судно пилота обычно движутся, это может быть опасно, особенно в бурных водах. На отплывающих судах лоцманский катер возвращает пилота на сушу после того, как судно успешно преодолело прибрежные воды. [10] [11] [12] Лоцманы требуются законом в большинстве крупных морских портов мира для больших судов. [13] Лоцманы используют методы лоцманской проводки , которые полагаются на близлежащие визуальные ориентиры и местные знания приливов , волн, течений , глубин и отмелей , которые не всегда можно легко идентифицировать на морских картах без личного опыта в определенных водах. [14]

Финский лоцманский катер Finnpilot у берегов Хельсинки

Юридически капитан несет полную ответственность за безопасное плавание своего судна, даже если на борту находится лоцман. Если у них есть четкие основания полагать, что лоцман может поставить под угрозу безопасность плавания, они могут освободить лоцмана от его обязанностей и попросить другого лоцмана или, если наличие лоцмана на борту не требуется, вести судно без него. В любом случае, в течение времени, проведенного на борту для выполнения операции, лоцман будет оставаться под началом капитана и всегда вне «цепочки команд судна». Лоцман остается на борту как важная и незаменимая часть команды мостика. [15] Только при транзите через Панамский канал лоцман несет полную ответственность за плавание судна. [16]

В некоторых странах офицерам судов, которые обладают хорошими знаниями местных условий и опытом навигации в этих портах, например, паромов или регулярных торговых судов, может быть выдано свидетельство об освобождении от лоцманской проводки, которое освобождает их от необходимости брать лоцмана на борт. [17] [18]

Компенсация

Альянс морских организаций Флориды сообщил, что годовая зарплата пилотов Флориды составляет от 100 000 до 400 000 долларов США, что сопоставимо с зарплатами других штатов США, имеющих крупные порты. [19] Пилоты Колумбийского бара зарабатывают приблизительно 180 000 долларов США в год. [20] Обзор зарплат пилотов в Соединенных Штатах за 2008 год показал, что зарплата варьируется от 250 000 до более 500 000 долларов США в год. [21] Ассоциация пилотов Сэнди Хук в Статен-Айленде , штат Нью-Йорк , имеет 50 сотрудников в своих филиалах и генерирует 7,15 миллионов долларов США продаж (USD). [22]

Вознаграждение лоцманов было спорным во многих портах, включая Лос-Анджелес и Лонг-Бич , Калифорния , особенно в отношении лоцманов, которые работают в государственных учреждениях, а не действуют как независимые подрядчики. Лоцманы Лос-Анджелеса получают 374 000 долларов в год. [23] [24]

Компенсация различается в других странах. В Новой Зеландии, по данным государственной службы карьеры, пилоты зарабатывают 90 000–120 000 новозеландских долларов. [25]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ "Корпорация лоцманов Нижнего течения реки Св. Лаврентия" . Получено 25 апреля 2024 г. Поэтому для навигации по этой реке необходимы профессиональная подготовка, точные знания и практический опыт, требуемые от лоцманов.
  2. ^ "pilot | Поиск в этимологическом словаре онлайн". www.etymonline.com .
  3. ^ Канлифф, Том, Пилоты: Пилот, Мир пилотирования под парусом и веслами Деревянные лодки. Бруклин, Мэн. 2001
  4. Tribune, Ларри Фрулинг Ларри Фрулинг — специальный корреспондент (8 августа 1999 г.). «ТОЛКНИТЕ ЭТУ БАРЖУ». chicagotribune.com . {{cite web}}: |first=имеет общее название ( помощь )
  5. ^ Руб, Эмили (17 ноября 2016 г.). «Хозяева канала Нью-Йоркской гавани». The New York Times . Получено 18 ноября 2016 г.
  6. ^ "Закон о торговом судоходстве, 1894" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2022-04-06 . Получено 2019-12-11 .
  7. ^ «Закон о лоцманской проводке 1987 года» (PDF) .
  8. ^ Лоцманская комиссия - обзор (PDF) , Совет лоцманских комиссаров заливов Сан-Франциско, Сан-Пабло и Суисун, 7 октября 2011 г., архивировано из оригинала (PDF) 11 сентября 2011 г. , извлечено 3 декабря 2011 г.
  9. ^ Валланс, Кевин (2024). Руководство по лоцманской лестнице - 2-е издание (2024). Эдинбург: Witherby Publishing Group . ISBN 9781914993565.
  10. ^ "Руководство судоходной отрасли по мерам передачи лоцмана, обеспечивающим соответствие с SOLAS" (PDF) (2-е изд.). Marisec Publications. 2012 [2008]. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2014 г.
  11. ^ «Рекомендации по переброске морских пилотов на вертолетах». www.heliheyn.de . 9 августа 1996 г.
  12. Видео, показывающее посадку пилота вертолета на палубу Matz Maersk на YouTube
  13. ^ Конгресс, США. «Отчеты и документы» – через Google Books.
  14. ^ Уникальные институты, незаменимые шестеренки и седые фигуры: понимание регулирования лоцманской проводки в Соединенных Штатах ПОЛ Г. КИРЧНЕР И КЛЕЙТОН Л. ДАЙМОНД
  15. ^ «Труды — Американская конференция торгового флота». Клуб любителей гребного винта США. 12 марта 1956 г. — через Google Books.
  16. ^ "Закон о лоцманской проводке - GARD". www.gard.no .
  17. ^ «Закон о лоцманской проводке 1987 года». legal.gov.uk .
  18. ^ "Свидетельства об освобождении от лоцманской проводки". Мобильность и транспорт - Европейская комиссия . 2016-09-22 . Получено 2019-01-10 .
  19. ^ Петерсон, Патрик (1 марта 2010 г.). «Портовые лоцманы избегают изменения правил». Мельбурн, Флорида: Florida Today . стр. 14A. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 г.
  20. ^ Джеклет, Бен (2009-10-30) [2004-10-19]. "Columbia pilot pay привлекает внимание порта". Portland Tribune . Архивировано из оригинала 2011-06-07 . Получено 2010-07-15 .
  21. ^ Дибнер, Брент (8 декабря 2008 г.). «Обзор и анализ чистых доходов и уровней заработной платы лоцманов портов» (PDF) . West Gulf Maritime Association. Архивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2009 г. Получено 18 сентября 2010 г.
  22. ^ "Объединенная ассоциация пилотов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси". www.dnb.com . Получено 26.01.2022 .
  23. ^ Палмери, Кристофер; Яп, Родни (1 декабря 2011 г.). «Лоцманы порта Лос-Анджелеса получают $374 000 в год, в то время как Лонг-Бич получает прибыль». Bloomberg Businessweek . Нью-Йорк, Нью-Йорк . Получено 3 декабря 2011 г.
  24. ^ История Лоодсвезена Архивировано 2014-02-01 на Wayback Machine об организованных морских лоцманах в Нидерландах. Посещено 3 апреля 2013 г.
  25. ^ "Harbour Pilot/Kaiurungi Aka". Career Services/Rapuara . NewZealand.govt.nz. Архивировано из оригинала 3 июня 2010 г. Получено 18 сентября 2010 г.

IMO.org/пилотаж

Библиография

Внешние ссылки