stringtranslate.com

Звездолет HLS

Starship HLS [a] — это лунный вариант космического корабля Starship , предназначенный для доставки астронавтов с лунной орбиты на поверхность Луны и обратно. Он проектируется и строится компанией SpaceX в рамках контракта на систему высадки человека с НАСА в качестве важнейшего элемента программы НАСА « Артемида» по высадке экипажа на Луну.

План миссии предусматривает, что ракета-носитель Starship выведет Starship HLS на околоземную орбиту , где он будет дозаправлен несколькими космическими кораблями-заправщиками Starship, прежде чем выйти на лунную , почти прямолинейную гало орбиту (NRHO). Там он встретится с пилотируемым космическим кораблем «Орион» , который будет запущен с Земли с помощью ракеты-носителя НАСА « Система космического запуска» (SLS). Экипаж из двух астронавтов перейдет с Ориона на HLS, который затем спустится на поверхность Луны на срок около 7 дней, включая как минимум пять выходов в открытый космос . Затем он вернет экипаж на Орион в NRHO.

На третьем этапе процесса закупок HLS НАСА заключило с SpaceX контракт в апреле 2021 года на разработку, производство и демонстрацию Starship HLS. На 2025 год запланирован беспилотный испытательный полет, чтобы продемонстрировать успешную посадку на Луну. Ожидается, что после этого испытания не ранее сентября 2026 года в рамках миссии «Артемида-3» состоится полет с экипажем. [2] Позже НАСА заключило контракт на модернизированную версию Starship HLS для использования в миссии «Артемида-4» . [3]

Дизайн

Starship HLS — это вариант космического корабля Starship компании SpaceX , оптимизированный для работы на Луне и вокруг Луны. [4] В отличие от стандартного космического корабля Starship, Starship HLS никогда не войдет повторно в атмосферу, поэтому у него нет теплового экрана или поверхностей управления полетом . [4] Это уменьшает его массу, [4] а также количество запусков танкеров Starship, необходимых для дозаправки. [4] В отличие от более ранних проектов HLS, в которых предлагалось несколько ступеней, весь космический корабль функционирует как ступень подъема и спуска. Как и другие варианты Starship, Starship HLS имеет шесть двигателей Raptor, установленных в хвостовой части, которые используются во время запуска, а также большей части приземления и подъема. [4] Находясь в пределах 100 метров от лунной поверхности, вариант будет использовать двигатели RCS с высокой тягой , расположенные посередине тела, чтобы избежать столкновения шлейфа с лунным реголитом , [5] хотя эти двигатели могут и не понадобиться. [6] Двигатели сжигают газообразный кислород и метан вместо жидкого кислорода и метана, используемых «Рапторами». [5] [7] : 50:30  Электроэнергия подается с помощью группы солнечных батарей по окружности автомобиля. [8] [9] HLS способен находиться на лунной орбите в течение 100 дней. [8]

По данным НАСА, минимизация изменений в конфигурации транспортных средств и максимально распространенное проектирование и разработка Starship HLS принесут пользу будущим сборкам Starship HLS, устраняя необходимость в дополнительных испытаниях, оценке и проверке различных конструкций транспортных средств. [4] НАСА добавило, что это также позволит SpaceX ускорить сборку транспортных средств, чтобы обеспечить доступность и своевременную доставку для интеграции миссий. [4]

Астронавты НАСА протестировали концепцию лифта Starship HLS в декабре 2023 года. [10] В феврале 2024 года сообщалось, что SpaceX полностью протестировала систему жизнеобеспечения. [11]

Профиль миссии

Перед запуском корабля HLS с Земли звездолет, сконфигурированный как склад топлива, будет запущен на околоземную орбиту , а затем частично или полностью заполнен от четырех до четырнадцати [b] рейсов заправщиков Starship, несущих топливо. [12] В ноябре 2023 года НАСА заявило, что количество запусков, необходимых для миссии, будет «двумя десятками», и что запуски должны будут происходить в «быстрой последовательности» из-за потери жидкого криогенного топлива из-за выпаривание. [13] В январе 2024 года вице-президент SpaceX по работе с клиентами подсчитал, что количество запусков составит «10» и может измениться. [2] Затем корабль Starship HLS запустится и встретится с уже загруженным складом топлива и дозаправится перед переходом с околоземной орбиты на лунную орбиту. [14]

Инфографика концепции операций «Артемида 3»

Как только HLS выйдет на почти прямолинейную гало-орбиту вокруг Луны, космический корабль «Орион» будет запущен с помощью ракеты системы космического запуска и состыкуется с ожидающим посадочным модулем Starship HLS. [14] [15] : 4, 5  После того, как два-четыре члена экипажа перейдут в HLS, он отправится в путь и спустится на поверхность Луны. [15] : 4, 5  После операций на поверхности Луны звездолет HLS взлетит с Луны и вернется на лунную орбиту для встречи с Орионом. [15] : 4, 5  Затем команда возвращается на Орион и отправляется на Землю. Хотя это еще не подтверждено, теоретически Starship HLS может быть дозаправлен на орбите, чтобы доставить на поверхность больше экипажей и грузов. [16] [17]

История

Starship HLS основывается на системе SpaceX Starship , добавляя новый вариант космического корабля под названием Starship HLS. [16] Этот космический корабль будет использоваться вместе с ракетой-носителем Starship (называемой Super Heavy ) и двумя дополнительными вариантами космического корабля Starship, «танкером» и «депо», которые уже были запланированы до контракта HLS. [ нужна цитата ]

Предыдущая история системы Starship

Концепция космического корабля SpaceX изначально была задумана в начале 2010-х годов как космический корабль, который будет построен в основном для усилий по колонизации Марса , которую Маск пропагандирует с 2011 года [18] , причем первые колонисты прибудут не ранее середины 2020-х годов. [19]

К 2016 году сфера применения стала несколько шире, что позволило совершать посадки на планеты с атмосферой и без нее . [20] Однако Маск в целом не подчеркивал полеты на Луну, и он конкретно заявил, что Луна не является необходимым шагом на пути к Марсу. [21] [22]

К концу 2018 года SpaceX определила, что основным конструкционным материалом для Starship будет нержавеющая сталь [23] – примерно через год строительства оборудования для производства следопытов из углеродных композитных материалов – и изготовления первоначального испытательного образца , включая конструкцию сосуда под давлением для жидкости. Резервуары для метана и жидкого кислорода появились в начале 2019 года. [24]

В период с июля 2019 года по июль 2021 года семь прототипов космических кораблей Starship, каждый из которых имел разные конструктивные конфигурации и различные цели испытаний, совершили в общей сложности восемь испытательных полетов в атмосфере , все из которых были запущены с космодрома SpaceX в Южном Техасе в Бока-Чика , штат Техас. [25] В 2023 году начались летные испытания комплектных кораблей Starship. [26] По состоянию на январь 2024 года первые два испытательных полета закончились неудачей, а третий испытательный полет запланирован на февраль 2024 года. [27]

Первоначальный контракт «Артемиды 3» («Вариант А»)

Профиль миссии для «Артемиды-3» с Орионом и звездолетом HLS. [15] : 4 

Сам Starship находится в разработке SpaceX, финансируемой из частных источников, с середины 2010-х годов, но вариант HLS разрабатывается в рамках контрактов НАСА с системой приземления человека . [28] Первоначальные проектные работы по контракту начались в мае 2020 года, а отбор и финансирование полной разработки произошли в апреле 2021 года, когда НАСА выбрало звездолет HLS для высадки «первой женщины и следующего мужчины» на Луну для корабля «Артемида ». 3 миссия. [28]

Выбор лунного корабля Starship

В 2021 году НАСА заключило контракт с SpaceX по фиксированной цене на сумму 2,89 миллиарда долларов США. Контракт предполагает разработку и производство Starship HLS [28] , а также выполнение двух полетов: беспилотной демонстрационной миссии и пилотируемой посадки на Луну. [29] [14]

Звездолет HLS предназначен для стыковки на лунной околопрямолинейной гало-орбите либо с космическим кораблем НАСА «Орион» , либо с космической станцией НАСА «Лунные ворота », чтобы принимать пассажиров перед спуском на поверхность Луны и возвращать их после подъёма. [15]

Звездолет HLS [a] был впервые обнародован, когда он был первоначально выбран НАСА в апреле 2020 года для исследования конструкции в рамках программы «Артемида» , целью которой является высадка людей на Луну. SpaceX была одной из трех команд, выбранных для разработки конкурирующих проектов лунных посадочных модулей для программы «Артемида» в течение годового [30] периода, начиная с мая 2020 года . [30] Другими рассматриваемыми посадочными модулями были Dynetics HLS , разработанные аэрокосмическим производителем Dynetics , и Интегрированный спускаемый аппарат , разработанный командой под руководством Blue Origin . [16] НАСА намеревалось позже выбрать и профинансировать не более двух из этих посадочных модулей для продолжения выполнения первоначальных демонстрационных полетов. [31] [17]

16 апреля 2021 года НАСА выбрало только Starship HLS для разработки пилотируемого лунного корабля [28] плюс два демонстрационных полета на Луну – один без экипажа и один с экипажем – не ранее 2024 года. Контракт оценивается в 2,89 миллиарда долларов США на несколько лет. [29] [14] Два астронавта НАСА «Артемида» должны приземлиться на первом приземляющемся звездолете HLS с экипажем. [32] НАСА ранее заявляло, что предпочитает финансировать разработку нескольких предложений по системам приземления человека с разными возможностями; однако «только одна конструкция была выбрана для первоначальной беспилотной демонстрации и первой посадки с экипажем из-за значительных бюджетных ограничений» для программы системы приземления человека, навязанной Конгрессом США . [14] НАСА заявило, что невыбранные предложения – Dynetics HLS и Blue Origin Integrated Lander Vehicle  – а также посадочные аппараты других компаний будут иметь право на последующие контракты на посадку на Луну. [14]

Противодействие со стороны конкурирующих компаний

26 апреля 2021 года Blue Origin и Dynetics по отдельности опротестовали решение SpaceX в Счетной палате правительства США (GAO). [33] 30 июля 2021 года GAO отклонило протесты и установило, что «НАСА не нарушило закон о закупках» при заключении контракта с SpaceX, которая предложила гораздо более дешевую и более эффективную возможность высадки людей и грузов на Луну для НАСА «Артемида». [33] [34] Вскоре после того, как GAO отклонило апелляцию, НАСА произвело первоначальный платеж по контракту в размере 300 миллионов долларов компании SpaceX. [35] Акция протеста задержала НАСА от разрешения на работу по контракту и, таким образом, задержала начало работ SpaceX на 95 дней. [36] Blue Origin выпустила инфографические плакаты, которые подчеркивают сложность Starship HLS, например, тот факт, что на орбите дозаправка криогенным топливом , подобным тому, которое использует Starship HLS, никогда не демонстрировалась, при этом заявляя, что в его конструкции используется «проверенная технология». [37]

13 августа 2021 года [38] Blue Origin подала иск в Федеральный претензионный суд США, оспаривая «незаконную и неправильную оценку предложений НАСА». [36] [39] Blue Origin обратилась в суд с просьбой вынести судебный запрет на прекращение дальнейших расходов НАСА по существующему контракту со SpaceX, [40] и НАСА прекратило работу по контракту 19 августа, после того как SpaceX было разрешено работать над Части звездолета HLS, предназначенные для НАСА, всего на три недели, поскольку работы были ранее остановлены в апреле. [38] Реакция на иск была отрицательной, многие критиковали Blue Origin за ненужные задержки в программе Artemis. [41] [42] [43]

SpaceX 4 ноября суд удовлетворил ходатайство федерального правительства о прекращении дела, [44] [45] [46] и НАСА объявило, что возобновит работу со SpaceX как можно скорее. [47]

Контракт Артемиды 4 («Вариант Б»)

23 марта 2022 года НАСА объявило, что будет использовать «вариант B», вариант в рамках первоначального контракта SpaceX HLS, который позволит конструкции звездолета HLS второго поколения провести демонстрационную миссию после «Артемиды-3 ».

15 ноября 2022 года НАСА объявило о выделении Варианта B в размере 1,15 миллиарда долларов США и объявило, что эта посадка с экипажем произойдет в рамках « Артемиды-4» . [3] Полет будет включать стыковку со шлюзом . [3] Вариант B HLS будет соответствовать требованиям НАСА к «устойчивому» HLS. К ним относятся возможность поддержки четырех членов экипажа и доставка большей массы на поверхность. [3]

Последующие контракты

После того, как НАСА заключило с SpaceX контракт по варианту А, конгресс поручил НАСА заключить второй контракт с HLS. В ответ НАСА создало «Приложение P» для устойчивого HLS, не относящегося к SpaceX. Этот посадочный модуль будет использоваться для «Артемиды-5» в качестве демонстрационного полета с экипажем. В мае 2023 года НАСА выделило Blue Origin 3,4 миллиарда долларов на разработку лунного корабля Blue Moon . [49] [50] НАСА намерено разрешить Starship HLS вариант B и посадочный модуль Blue Moon конкурировать за миссии «Артемида» после « Артемиды-5» .

Задержки по расписанию

В 2021 году Управление генерального инспектора НАСА предупредило, что график разработки HLS нереален по сравнению с другими крупными программами космических полетов НАСА. [15] : 14–15  Заявление о том, что программы космических полетов за предыдущие 15 лет занимали в среднем 8,5 лет от заключения контракта до первого эксплуатационного полета, в то время как программа HLS пыталась сделать это примерно вдвое быстрее. [15] : 14–15  Напротив, OIG НАСА отметило, что с момента заключения контракта до запуска миссии « Аполлон-11» лунному посадочному модулю «Аполлон» потребовалось около 6 лет , при этом он получил «существенно более высокий уровень финансирования» с поправкой на инфляцию. [15] : 14  Основываясь на дате заключения контракта на базовый период HLS (май 2020 г.) и средней задержке недавних крупных программ космических полетов НАСА, они подсчитали, что программа HLS может столкнуться с задержками до 3,4 лет перед оперативными полетами. [15] : 16 

В ноябре 2023 года Счетная палата правительства США в своем отчете Конгрессу обозначила несколько проблем, с которыми Starship HLS сталкивается в процессе разработки. [51] По состоянию на сентябрь 2023 года «программа HLS отложила 8 из 13 ключевых событий как минимум на 6 месяцев», [51] при этом 2 события были отложены до 2025 года, «года, когда планируется запустить посадочный модуль». [51]

GAO также отметило, что SpaceX добилась ограниченного прогресса в разработке технологий, необходимых для дозаправки на орбите и криогенного хранения топлива, что является «важнейшим аспектом плана SpaceX по высадке астронавтов на Луну». [51] В 2023 году НАСА сообщило, что отложило критическую проверку конструкции Starship HLS до тех пор, пока SpaceX не выполнит миссию, демонстрирующую доставку на орбиту криогенного топлива. [52] В своем докладе Конгрессу GAO пришло к выводу, что высадка экипажа на Луну «Артемиды-3» маловероятна в 2025 году и что более вероятна дата запуска в начале 2027 года. [51] [53] Хотя SpaceX считает технологию, лежащую в основе двигателя Raptor, «относительно зрелой», отдел разработки HLS определил ее разработку как «главный риск» для программы и ее сроков до 2025 года. [51]

Руководитель отдела разработки исследовательских систем НАСА Джим Фри заявил, что текущая дата запуска Артемиды-3 в декабре 2025 года является «действительно тревожной» и, скорее всего, перенесется на 2026 год . Дальнейшие средства по контракту могут быть переданы SpaceX, это было отложено до тех пор, пока SpaceX не завершит демонстрационную миссию по дозаправке на орбите. [54] Глава НАСА по стратегии исследования Луны и Марса заявил, что задержка запуска « Артемиды-3» с 2025 на 2026 год частично связана с «проблемами разработки» Starship HLS. [55]

В январе 2024 года НАСА и SpaceX подтвердили, что испытания на посадку и подъем на Луну беспилотного корабля Starship HLS теперь должны состояться в 2025 году, а Артемида III будет отложена не ранее сентября 2026 года. [2]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ ab HLS — это инициализм слова «Система приземления человека».
  2. ^ В документации по заявке SpaceX на HLS используется консервативная цифра в 14 рейсов заправщиков. Маск заявил, что при массе полезной нагрузки танкера в 150 тонн потребуется от четырех до восьми рейсов заправщиков, в зависимости от массы полезной нагрузки самого Starship HLS и предполагаемой загрузки топлива (поскольку профиль миссии может допускать неполный бак). .

Рекомендации

  1. ↑ Бергер, Эрик (2 мая 2022 г.). «Инженер SpaceX говорит, что НАСА должно планировать «значительные» возможности Starship». Арс Техника . Проверено 11 декабря 2023 г.
  2. ^ abcd Смит, Марсия (9 января 2024 г.). «НАСА откладывает следующие миссии Артемиды на 2025 и 2026 годы». СпейсПолициОнлайн . Проверено 10 января 2024 г.
  3. ↑ abcd Ллойд, Ванесса (15 ноября 2022 г.). «НАСА награждает SpaceX вторым вариантом контракта на высадку на Луну Артемиды». НАСА . Проверено 4 февраля 2023 г.
  4. ^ abcdefg Уотсон-Морган, Лиза; Хойнацкий, Кент Т.; Гальяно, Ларри; Холкомб, Шон В.; Значит, Лора; Ортега, Рене; Перси, Томас К.; Полсгроув, Тара; Вудс, Дэрил; Верметт, Джо П. (11 сентября 2023 г.). Система высадки человека НАСА: постоянное присутствие на Луне (PDF) . 74-й Международный астронавтический конгресс . ntrs.nasa.gov . Баку . Проверено 11 декабря 2023 г.
  5. ^ Аб Каммингс, Ник (11 июня 2020 г.). Система высадки человека: возвращение сапог на Луну. Американское астронавтическое общество. Мероприятие происходит в 35:00–36:02 . Проверено 12 июня 2020 г. - через YouTube. ... для конечного спуска звездолета, за несколько десятков метров до того, как мы приземлимся на лунную поверхность, мы фактически используем систему RCS с большой тягой, чтобы не столкнуться с поверхностью Луны с помощью высокой тяги. -тяговые двигатели «Раптор». ... использует тот же метан и кислород, что и Raptor.
  6. ↑ Сесник, Тревор (11 августа 2021 г.). «Тур по звездной базе и интервью с Илоном Маском». Каждый день космонавт . Архивировано из оригинала 12 августа 2021 года . Проверено 12 октября 2021 г.
  7. ^ Маск, Илон. «Передние двигатели предназначены для стабилизации корабля при приземлении при сильном ветре. Если целью является максимальная полезная нагрузка на Луну на один корабль, то не нужны ни теплозащитные экраны, ни закрылки, ни большие пакеты газовых двигателей. Нет необходимости возвращать ранние корабли обратно. Они могут служить частью Луны. базовая альфа». Твиттер.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2020 года.
  8. ↑ Аб Бургхардт, Томас (20 апреля 2021 г.). «После того, как НАСА использует звездолет SpaceX для первой посадки Артемиды, агентство надеется на будущие транспортные средства». NASASpaceFlight.com . Проверено 21 ноября 2023 г.
  9. ↑ Курковски, Сет (2 ноября 2023 г.). «Утечка новых HLS-рендеров SpaceX Starship демонстрирует гораздо более изысканный дизайн». Исследованный космос . Проверено 22 ноября 2023 г.
  10. ^ «Астронавты НАСА тестируют концепцию лифта SpaceX для лунного модуля «Артемида» - НАСА» . Проверено 22 декабря 2023 г.
  11. ↑ Аламалходаи, Аламалходаи (1 февраля 2024 г.). «Только что, Лиза Уотсон-Морган». X (ранее Twitter) . Проверено 2 февраля 2024 г.
  12. ^ @elonmusk (11 августа 2021 г.). «16 полетов крайне маловероятны. Полезная нагрузка космического корабля на орбиту составляет ~ 150 тонн, поэтому максимум 8 для заполнения 1200-тонных баков лунного звездолета. Без закрылков и теплового экрана звездолет намного легче. Лунные посадочные опоры мало что добавляют (1 /6 гравитации). Может потребоваться только половина заполненности, то есть 4 рейса танкера» (Твит) – через Твиттер .
  13. ^ «По данным НАСА, для миссий космического корабля на Луну потребуется около 20 запусков» . 17 ноября 2023 г.
  14. ↑ abcdef Бургхардт, Томас (20 апреля 2021 г.). «После того, как НАСА использует звездолет SpaceX для первой посадки Артемиды, агентство надеется на будущие транспортные средства». NASASpaceflight.com . Архивировано из оригинала 20 апреля 2021 года . Проверено 21 апреля 2021 г.
  15. ^ abcdefghi Управление НАСА миссиями Артемиды (PDF) (Отчет). Управление генерального инспектора НАСА . 15 ноября 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2021 г. . Проверено 22 ноября 2021 г.
  16. ^ abc «НАСА выбирает пилотируемые посадочные модули Blue Origin, Dynetics и SpaceX для Артемиды» . NASASpaceFlight.com. 1 мая 2020 года. Архивировано из оригинала 15 мая 2020 года . Проверено 15 мая 2020 г.
  17. ^ аб Поттер, Шон (30 апреля 2020 г.). «НАСА называет компании, которые будут разрабатывать пилотируемые корабли для миссий Артемида». НАСА . Архивировано из оригинала 11 мая 2020 года . Проверено 15 мая 2020 г. Всеобщее достояниеВ данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  18. ^ «Илон Маск: Я отправлю человека на Марс через 10 лет» . Обзор рынка . Нью-Йорк: The Wall Street Journal. 22 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2011 г. . Проверено 1 декабря 2011 г.
  19. ^ «Огромная марсианская колония под прицелом основателя SpaceX» . Новости Дискавери. 13 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 15 ноября 2014 года . Проверено 25 сентября 2016 г.
  20. ↑ Бергер, Эрик (18 сентября 2016 г.). «Илон Маск расширяет свои амбиции, рассматривая возможность выйти далеко за пределы Марса». Арс Техника . Архивировано из оригинала 20 сентября 2016 года . Проверено 19 сентября 2016 г.
  21. ^ Кнапп, Алекс. «Миллиардер SpaceX Илон Маск о бизнесе и будущем космических путешествий». Форбс . Архивировано из оригинала 24 апреля 2021 года . Проверено 23 апреля 2021 г.
  22. ^ «Илон Маск о будущем космических путешествий и исследований». Рынок . Общественное радио Миннесоты. 8 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2021 г. Проверено 23 апреля 2021 г.
  23. ↑ Д'Агостино, Райан (22 января 2019 г.). «Илон Маск: Почему я строю звездолет из нержавеющей стали». Популярная механика . Архивировано из оригинала 22 января 2019 года . Проверено 30 мая 2019 г.
  24. ↑ Ральф, Эрик (9 марта 2019 г.). «Прототип космического корабля SpaceX переехал на стартовую площадку нового ракетного транспортера» . Тесларати. Архивировано из оригинала 6 января 2020 года . Проверено 22 марта 2019 г.
  25. ^ "Звездный корабль SN8. Прыжок на 12,5 километров" . Каждый день космонавт . 10 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 28 января 2021 года . Проверено 5 декабря 2020 г.
  26. ↑ ДеСисто, Остин (5 апреля 2023 г.). «Звездный корабль / сверхтяжелый | Летные испытания звездолета IFT-1». Каждый день космонавт . Проверено 13 декабря 2023 г.
  27. ↑ Фауст, Джефф (10 января 2024 г.). «SpaceX планирует провести третий испытательный полет звездолета в феврале» . Космические новости . Проверено 10 января 2024 г.
  28. ↑ abcd Фауст, Джефф (16 апреля 2021 г.). «НАСА выбирает SpaceX для разработки пилотируемого лунного корабля» . Космические новости . Архивировано из оригинала 23 мая 2021 года . Проверено 18 апреля 2021 г.
  29. ↑ Аб Бергер, Эрик (16 апреля 2021 г.). «НАСА выбирает SpaceX в качестве единственного поставщика лунного корабля: «Мы рассмотрели, что будет наиболее выгодным для правительства»». Арс Техника . Архивировано из оригинала 17 апреля 2021 года . Проверено 17 апреля 2021 г.
  30. ^ ab NextSTEP H: Система приземления человека. Архивировано 8 декабря 2020 года в Wayback Machine , НАСА, 27 января 2021 года, получено 31 января 2021 года.
  31. ^ «SpaceX, Blue Origin и Dynetics построят пилотируемые лунные корабли для следующего возвращения НАСА на Луну» . techcrunch.com . 30 апреля 2020 года. Архивировано из оригинала 4 августа 2020 года . Проверено 1 мая 2020 г.
  32. ↑ Браун, Кэтрин (16 апреля 2021 г.). «По мере того как Артемида движется вперед, НАСА выбирает SpaceX для высадки следующих американцев на Луну». НАСА.gov . Архивировано из оригинала 16 апреля 2021 года . Проверено 16 апреля 2021 г.
  33. ↑ Аб Фауст, Джефф (30 июля 2021 г.). «GAO отрицает протесты Blue Origin и Dynetics по поводу контракта НАСА на лунный посадочный модуль» . Космические новости . Проверено 2 августа 2021 г.
  34. ^ «Заявление о решении Blue Origin-Dynetics» . 30 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 18 сентября 2021 года . Проверено 16 августа 2021 г.
  35. ^ «Несмотря на протесты конкурентов, НАСА платит SpaceX 300 миллионов долларов за продолжение разработки лунного корабля» . 14 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2021 года . Проверено 16 августа 2021 г.
  36. ^ ab «Blue Origin Джеффа Безоса подает в суд на НАСА, обостряя борьбу за контракт на посадку на Луну» . Грань . 16 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2021 года . Проверено 16 августа 2021 г. протест помешал SpaceX приступить к исполнению контракта на 95 дней, пока GAO выносило решение по делу.
  37. ^ Уильямс, Мэтт. «Маск говорит, что дозаправка космического корабля для высадки на Луну потребует 8 запусков (возможно, 4)».
  38. ↑ Аб Фауст, Джефф (19 августа 2021 г.). «Иск Blue Origin прекращает работу по контракту НАСА HLS с SpaceX» . Космические новости . Архивировано из оригинала 19 августа 2021 года . Проверено 20 августа 2021 г.
  39. ↑ Шитц, Майкл (16 августа 2021 г.). «Blue Origin Безоса подает на НАСА в федеральный суд по поводу присуждения SpaceX контракта на посадку на Луну» . CNBC . Архивировано из оригинала 16 августа 2021 года . Проверено 16 августа 2021 г.
  40. ^ «Blue Origin Джеффа Безоса подает в суд на лунное соперничество с SpaceX Илона Маска - Washington Post» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 17 августа 2021 года . Проверено 18 августа 2021 г.
  41. ↑ Бергер, Эрик (16 августа 2021 г.). «Вот почему Blue Origin считает оправданным продолжение протеста против НАСА». Арс Техника . Архивировано из оригинала 18 августа 2021 года . Проверено 18 августа 2021 г.
  42. ↑ Шитц, Майкл (20 августа 2021 г.). «Высшие таланты покидают Blue Origin Джеффа Безоса, поскольку борьба с посадочными модулями НАСА обостряется». CNBC . Архивировано из оригинала 20 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
  43. ^ Мак, Эрик. «Иск Blue Origin останавливает сотрудничество НАСА Artemis с SpaceX» . CNET . Архивировано из оригинала 14 сентября 2021 года . Проверено 14 сентября 2021 г.
  44. ↑ Шитц, Майкл (4 ноября 2021 г.). «Blue Origin Безоса проигрывает иск НАСА по контракту SpaceX на лунный посадочный модуль на сумму 2,9 миллиарда долларов» . CNBC . Проверено 4 ноября 2021 г.
  45. ↑ Уолл, Майк (4 ноября 2021 г.). «Blue Origin проигрывает федеральный иск по контракту НАСА с лунным кораблем» . Space.com . Проверено 4 ноября 2021 г.
  46. ↑ Прюитт-Янг, Шэрон (17 августа 2021 г.). «Blue Origin Джеффа Безоса подает в суд на НАСА из-за контракта на лунный посадочный модуль, переданного конкуренту SpaceX» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 20 октября 2021 года . Проверено 9 июня 2022 г.
  47. ↑ Маргетта, Роберт (4 ноября 2021 г.). «Заявление НАСА о решении суда по лунному посадочному модулю «Артемида»». НАСА . Проверено 4 ноября 2021 г.
  48. ^ МакГиннесс, Джеки; Рассел, Джими; Судник, Джанет; Поттер, Шон (23 марта 2022 г.). «НАСА предоставляет обновленную информацию о планах высадки астронавтов на Луну под управлением Артемиды» . НАСА . Проверено 24 марта 2022 г.
  49. ^ О'Ши, Клэр (19 мая 2023 г.). «НАСА выбирает Blue Origin в качестве второго поставщика лунного модуля «Артемида»» . НАСА . Проверено 19 мая 2023 г.
  50. ↑ Браун, Кэтрин (16 апреля 2021 г.). «НАСА выбирает SpaceX для высадки следующих американцев на Луну». НАСА . Проверено 19 мая 2023 г.
  51. ^ abcdef «ПРОГРАММЫ НАСА АРТЕМИДА. Высадка экипажа на Луну сталкивается с множеством проблем» (PDF) . Ноябрь 2023 года . Проверено 3 января 2024 г.
  52. ↑ Фауст, Джефф (8 июня 2023 г.). «НАСА обеспокоено проблемами звездолета, которые задержат Артемиду-3» . Космические новости . Проверено 3 января 2024 г.
  53. ↑ Зизо, Кристи (1 декабря 2023 г.). «Задержка космического корабля означает, что высадку на Луну Артемиды могут отложить», — говорится в отчете. ВКМГ . Проверено 4 января 2024 г.
  54. ^ ab «Менеджер НАСА 'обеспокоен' по поводу пути SpaceX к высадке на Луну астронавта Артемиды - CBS News» . www.cbsnews.com . 8 июня 2023 г. Проверено 3 января 2024 г.
  55. ↑ Рулетка, Джоуи (9 января 2024 г.). «НАСА откладывает высадку астронавтов на Луну до 2026 года из-за «проблем» с космическими кораблями» . Рейтер . Архивировано из оригинала 10 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.