stringtranslate.com

Маршрут 40 США в Миссури

US Route 40 ( US 40 ) в штате Миссури — шоссе в США , которое проходит от Канзас-Сити до Сент-Луиса . За пределами Большого Сент-Луиса большая часть маршрута либо параллельна, либо проходит вдоль I-70 . К востоку от Венцвилла в Большом Сент-Луисе маршрут проходит вдоль I-64 .

Описание маршрута

Одна из нескольких развязок на Алфавитном кольце, расположенном к северо-востоку от центра города.

US 40 вместе с I-70, US 24 и US 169 входят в Канзас-Сити через междугородний виадук . US 169 выходит с автострады на север к мосту Бак О'Нил , а I-35 соединяется с оставшимися тремя маршрутами. На развязке с I-29 и US 71 I-70, US 24 и US 40 поворачивают на юг, а I-35 — на север. На I-670, I-70, US 24 и US 40 поворачивают на восток, а US 71 продолжает движение на юг к I-49 . В Ист-Сайде US 40 покидает I-70 перед встречей с I-435/US 24. Вскоре после I-435 US 40 проходит вдоль или параллельно линии Канзас-Сити–Индепенденс. Между I-470 и Blue Springs две дороги разделяются. В Грейн-Вэлли US 40 снова соединяется с I-70. [1] [2]

На протяжении 77 миль (124 км) шоссе US 40 проходит вдоль I-70 через сельскую местность, встречаясь с US 65 в районе Маршалл-Джанкшен, а также с несколькими государственными автомагистралями в разных местах. В конечном итоге шоссе US 40 отходит от автострады, чтобы обслуживать центр города Бунвилл, идя одновременно с автобусной дорогой I-70 и маршрутом 5. По мере приближения к центру города автобусная дорога I-70 поворачивает на юго-восток, а шоссе US 40 и маршрут 5 поворачивают на север, оба пролегая вдоль маршрута 87. После выхода из центра города и пересечения реки Миссури , маршрут 87, а затем маршрут 5 отходят на север от шоссе US 40. US 40 идет параллельно реке Миссури, прежде чем достичь Рошпорта; затем маршрут идет параллельно I-70. US 40 снова входит в автостраду сразу после Мидуэя . [1] [2]

I-70/US 40 проходит к северу от центра города Колумбия . Автострада обслуживает US 63 через соединительную дорогу, расположенную к востоку от автострады US 63. [1] [2]

US 40 продолжает идти вдоль I-70 через сельские районы между Колумбией и Венцвиллем; в одной точке автострада встречается с US 54 в Кингдом-Сити. В Венцвилле, в районе Большого Сент-Луиса, US 40 отходит от I-70, чтобы войти в I-64/US 61. Затем US 40 вместе с I-64 и US 61 снова пересекает реку Миссури, на этот раз по мосту Дэниела Буна . После пересечения реки автострада обслуживает аэропорт Spirit of St. Louis в Честерфилде. На линии Frontenac–Ladue US 61 отходит от автострады, чтобы выйти на юг вдоль US 67 (бульвар Линдберг). Рядом с развязкой I-170 в Ричмонд-Хайтс водители могут попасть на станцию ​​Brentwood I-64 на синей линии . Сразу после въезда в собственно Сент-Луис I-64/US 40 разветвляется через южную часть Форест-парка . Затем автострада дважды становится двухэтажной: от Вандевентер Авеню до Комптон Авеню и от 14th Street (возле Gateway Transportation Center ) до развязки с I-44/I-55. I-55 сливается с I-64/US 40 возле Gateway Arch . Затем автострада пересекает реку Миссисипи через мост Poplar Street Bridge, чтобы попасть в Иллинойс. [1] [2]

История

US 40 был образован в 1926 году. [3] В Миссури он проходил от Канзас-Сити до Сент-Луиса примерно по его нынешнему маршруту, за исключением района Сент-Луиса. [4] [5] Первоначально US 40 проходил через Сент-Чарльз, но был перенаправлен на юг ближе к его нынешнему маршруту в 1941 году. [6] [7]

Скоростная автомагистраль Дэниела Буна

Первый участок нынешней I-64/US 40 между бульваром Скинкер и авеню Вандевентер открылся в 1937 году. [8] [9] Первоначально называвшийся Экспресс-шоссе, он был переименован в Ред-Фезер-шоссе в 1948 году. [10]

Первоначально скоростная автомагистраль не была обозначена как межштатная.

Скоростная автомагистраль Дэниела Буна была проложена в 1938 году от моста Дэниела Буна через реку Миссури до бульвара Линдберга . Позднее скоростная автомагистраль была продлена на восток до бульвара Брентвуд в 1940-х годах. В 1959 году скоростная автомагистраль была продлена на восток от Брентвуда до шоссе Ред Фезер, из которых последнее шоссе стало частью скоростной автомагистрали Дэниела Буна. [11] [12] В 1965 году скоростная автомагистраль была продлена до пары ныне снесенных соединительных съездов (часть ныне отмененной скоростной автомагистрали ) к востоку от Джефферсон-авеню. [13] [14] Мост Поплар-стрит и двухэтажная скоростная автомагистраль к востоку от 8-й улицы открылись в 1967 году, что привело к перестройке US 40 от моста Ветеранов до недавно открытого моста автомагистрали. [15] [16] Оставшаяся двухэтажная секция в центре города была достроена к 1970 году. [17] [18]

В 1987 году I-64 была продлена на запад от развязки I-55/I-70/US 40 в Ист-Сент-Луисе, штат Иллинойс , до I-270 в Таун-энд-Кантри через US 40 с возможностью продления дальше на запад до I-70 в Венцвилле через US 40/US 61. [19] [20] [21] В начале 2000-х годов I-64 была продлена на запад до трассы 94. [22] [23] В начале 2010-х годов I-64 была продлена до I-70 в Венцвилле. [24] [25]

Реконструкция

Первоначально мост Дэниела Буна имел только один мост с двумя полосами движения (по одной в каждом направлении). В 1989 году был построен второй мост для четырех полос движения в восточном направлении, чтобы разместить увеличивающийся объем движения, связанный с ростом населения. Старый мост был перестроен для обслуживания трех полос движения в западном направлении. [26] Однако из-за ухудшения состояния и нестандартной конфигурации полос старого моста в 2013-2015 годах к западу от моста 1989 года был построен новый мост. Новый мост открылся в 2015 году для движения в восточном направлении, тогда как мост 1989 года изменил направление движения для обслуживания движения в западном направлении. Мост 1937 года был снесен в 2016 году. [27] [28]

С 2007 по 2010 год Департамент транспорта США реконструировал часть I-64/US 40 (названную проектом «Новая I-64») от Споэд-роуд до бульвара Кингсхайвэй. [29] [30]

Основные перекрестки

Ссылки

  1. ^ abcd "Обзорная карта US 40 (MO)" (Карта). Google Maps . Получено 16 июня 2023 г.
  2. ^ abcd Rand McNally (2013). «Миссури» (карта). Дорожный атлас (ред. Walmart 2013). ок. 1:1,584,000. Чикаго: Rand McNally. стр. 58–59. §§ E9–G18. ISBN 0-528-00626-6.
  3. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных дорожных чиновников (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единообразной разметки Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555. Получено 7 ноября 2013 г. – через Wikimedia Commons .
  4. ^ Рэнд МакНалли (1927). «Rand McNally Junior Road Map: Missouri» (Карта). Rand McNally Road Atlas . 1: 1,800,000. Чикаго: Rand McNally. стр. 56–57 . Получено 16 июня 2023 г. – через David Rumsey Map Collection.
  5. ^ Комиссия по автомагистралям штата Миссури (1926). Карта Миссури с указанием системы автодорог штата, номеров маршрутов, состояния дорог и точек интереса (карта) (редакция 1926 г.). Джефферсон-Сити: Комиссия по автомагистралям штата Миссури . Получено 16 июня 2023 г.
  6. ^ Комиссия по автомагистралям штата Миссури (1941). Карта автомагистралей Миссури 1941 года (карта) (изд. 1941 г.). Джефферсон-Сити: Комиссия по автомагистралям штата Миссури . Получено 17 июня 2023 г.
  7. ↑ Исполнительный комитет (28 июня 1939 г.). «Дополнения к протоколу Исполнительного комитета» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных дорожных чиновников – через Wikimedia Commons.
  8. ^ Наффцигер, Крис (11 ноября 2020 г.). «В 1951 году городские планировщики спроектировали новые межштатные автомагистрали, чтобы вместить растущее население. То, что в итоге получилось в Сент-Луисе, выглядело совсем иначе». www.stlmag.com . Получено 18 июня 2023 г.
  9. ^ "85 лет назад открылись первые этапы шоссе 40. Вот как это выглядело". STLtoday.com . 20 июля 2022 г. . Получено 18 июня 2023 г. .
  10. ^ О'Нил, Тим (19 июля 2022 г.). «В 1937 году автомобилисты в Сент-Луисе получили свою первую супермагистраль». STLtoday.com . Получено 18 июня 2023 г. .
  11. ^ "Сент-Луис готовится к закрытию I-64". Columbia Missourian . 20 июля 2008 г. Получено 18 июня 2023 г.
  12. ^ О'Нил, Тим (16 мая 2023 г.). «Как резко возрос рост пригородов Сент-Луиса после Второй мировой войны». STLtoday.com . Получено 18 июня 2023 г. .
  13. ^ Комиссия по автомагистралям штата Миссури (1965). Карта автомагистралей штата Миссури (карта) (изд. 1965 г.). Джефферсон-Сити: Комиссия по автомагистралям штата Миссури. y вставка.
  14. ^ Комиссия по автомагистралям штата Миссури (1966). Официальная карта автомагистралей 1966 года (карта) (изд. 1966 г.). Джефферсон-Сити: Комиссия по автомагистралям штата Миссури. y врезка.
  15. ^ Комиссия по автомагистралям штата Миссури (1967). Официальная карта автомагистралей 1967 года (карта) (изд. 1967 г.). Джефферсон-Сити: Комиссия по автомагистралям штата Миссури. y врезка.
  16. ^ Комиссия по автомагистралям штата Миссури (1968). Официальная карта автомагистралей 1968 года (карта) (изд. 1968 г.). Джефферсон-Сити: Комиссия по автомагистралям штата Миссури. y врезка.
  17. ^ Комиссия по автомагистралям штата Миссури (1970). Официальная карта автомагистралей 1970 года (карта) (изд. 1970 г.). Джефферсон-Сити: Комиссия по автомагистралям штата Миссури. y врезка.
  18. ^ Комиссия по автомагистралям штата Миссури (1971). Официальная карта автомагистралей 1971 года (карта) (изд. 1971 г.). Джефферсон-Сити: Комиссия по автомагистралям штата Миссури. y вставка.
  19. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 мая 1987 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта – через Wikimedia Commons.
  20. ^ Комиссия по шоссейным дорогам и транспорту Миссури (1988). Официальная карта шоссейных дорог (карта) (ред. 1987-1988 гг.). Джефферсон-Сити: Департамент шоссейных дорог и транспорта Миссури. y врезка.
  21. ^ Комиссия по шоссейным дорогам и транспорту Миссури (1991). Официальная карта шоссейных дорог 1991-92 гг. (карта) (ред. 1991-1992 гг.). Джефферсон-Сити: Департамент шоссейных дорог и транспорта Миссури. y врезка.
  22. ^ Департамент транспорта Миссури (2002). Официальная карта автомагистралей 2001-2002 (Карта) (ред. 2001-2002 гг.). Джефферсон-Сити: Департамент транспорта Миссури.
  23. ^ Департамент транспорта Миссури (2004). Официальная карта автомагистралей 2004 года (карта) (ред. 2004 г.). Джефферсон-Сити: Департамент транспорта Миссури.
  24. ^ Департамент транспорта Миссури (2012). Официальная карта автомагистралей 2010-2012 (Карта) (ред. 2010-2012 гг.). Джефферсон-Сити: Департамент транспорта Миссури.
  25. ^ Департамент транспорта Миссури (2013). Официальная карта автомагистралей 2013-2014 (Карта) (ред. 2013-2014). Джефферсон-Сити: Департамент транспорта Миссури.
  26. ^ "История моста Бун и его будущее". ksdk.com . Получено 19 июня 2023 г. .
  27. ↑ Uptergrove, Kate (17 ноября 2015 г.). «Участок моста Дэниела Буна будет снесен после почти 80 лет эксплуатации». MidRiversNewsMagazine.com . Получено 19 июня 2023 г. .
  28. ^ "Проект замены моста Дэниела Буна I-64, Миссури, США - Verdict Traffic". www.roadtraffic-technology.com . Получено 19 июня 2023 г. .
  29. ^ "Новая I-64". Департамент транспорта Миссури . Получено 17 июня 2023 г.
  30. ↑ Хейл, Том (11 августа 2010 г.). «Реконструкция I-64 в Сент-Луисе». Building Design + Construction . Получено 17 июня 2023 г. .
  31. ^ Департамент транспорта Миссури (16 июня 2023 г.). MoDOT HPMAPS (Карта). Департамент транспорта Миссури . Получено 16 июня 2023 г.
  32. ^ "This week on Highway 40". St. Louis Post Dispatch . 20 августа 2007 г. стр. C3 . Получено 22 апреля 2021 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/US Route 40 в Миссури
KML не из Wikidata