Трамвайный маршрут 30 в Мельбурне обслуживается компанией Yarra Trams на трамвайной сети Мельбурна от St Vincent's Plaza до Central Pier . Маршрут протяженностью 2,9 км (1,8 мили) обслуживается из депо Southbank трамваями классов A и E.
Линия вдоль La Trobe Street между Spencer Street (остановка 1) и Brunswick Street (теперь St Vincent's Plaza ) (остановка 12) была открыта Melbourne & Metropolitan Tramways Board 15 января 1951 года. [1] До 1972 года трамваи, курсирующие по La Trobe Street, обычно ходили без номеров. [2] Маршрут 30 был впервые выделен для линии между City Spencer Street и via La Trobe Street 25 сентября 1972 года. 19 июня 1973 года был проложен запасной путь к востоку от St Vincent's Plaza, чтобы трамваи маршрутов 12 и 30 могли уходить с пути проходящих трамваев. [2]
Большинство трамвайных маршрутов, которые проходили через Brunswick Street или Victoria Parade, также имели варианты в час пик, которые заканчивались на La Trobe Street (например, маршруты 23 и 24). За большую часть своей работы маршрут 30 никогда не имел выходных или вечерних рейсов (услуги заканчивались в 18:00).
В 1995 году маршрут 34 начал работу между Сити (улица Ла Троуб) и Ист-Мельбурном и работал в часы пик (с 10:00 до 15:30). [3] После этого маршрут 30 стал работать только в часы пик. Маршрут 34 был прекращен из регулярного обслуживания 19 сентября 2003 года и заменен новыми внепиковыми услугами маршрута 30, которые начались 21 сентября 2003 года. [4] [5]
В рамках проекта реконструкции Доклендса трамвайные пути вдоль улицы Ла-Троб были продлены на запад через железнодорожные станции улицы Спенсер в 2000 году. 30 ноября 2003 года внепиковые маршруты маршрута 30 были продлены через расширение улицы Ла-Троб, эспланаду Харбор и улицу Флиндерс, прежде чем закончиться на пересечении улицы Маркет . [6] [7]
4 января 2005 года маршруты маршрута 30 в непиковые часы были изменены для остановки в Waterfront City вдоль Harbour Esplanade и Docklands Drive с открытием трамвайной линии Docklands Drive. [8] [9] [10] В часы пик маршруты маршрута продолжали останавливаться на Spencer Street. [11]
В период с мая по ноябрь 2005 года все пиковые услуги маршрута 30 были временно продлены и прекращены в Waterfront City, чтобы заменить укороченный участок маршрута 48 между Central Pier и Waterfront City. В это время последний временно прекратился на Market Street из-за закрытия и демонтажа путепровода Flinders Street над King Street . [12] Временное соглашение прекратилось с завершением работ в ноябре 2005 года. [13]
28 июля 2008 года маршрут 30 поменялся конечными пунктами с маршрутом 86 , и все пиковые и непиковые рейсы заканчивались в Harbour Esplanade у Центрального пирса , в то время как маршрут 86 был продлен до Waterfront City. [14] [5] [15] [16]
1 января 2019 года впервые движение по маршруту № 30 было продлено на вечернее время и выходные дни. [ необходимо разъяснение ]
Во время специальных мероприятий, таких как Открытый чемпионат Австралии или Гран-при Австралии , маршрут 30 не работает. Вместо этого маршрут 12 временно отклоняется через улицу Ла-Троб и заменяет маршрут 30. [17] Временное прекращение маршрута 30 и изменение маршрута 12 также действовало с 13 июля по 7 ноября 2020 года в рамках плана реагирования на COVID-19 для увеличения общей пропускной способности в городе, который ввел шаттл-услуги маршрута 11. [18] [19] [20] Когда маршрут 30 возобновил работу 8 ноября 2020 года, трамваи класса E начали работу на этом маршруте. [20] [21]
Маршрут 30 проходит от площади Святого Винсента в Ист-Мельбурне на запад по Виктория-Парейд, затем через Ла-Троб-стрит до Центрального пирса .
Маршрут 30 обслуживается из депо Саутбэнк трамваями классов A и E. [ 22 ] [23] [24] В сентябре 2003 года управление маршрутом было передано из депо Кью в Саутбэнк. [25] Он обслуживался трамваями класса W до 23 декабря 2014 года. До января 2019 года маршрут 30 был единственным трамвайным маршрутом в сети, который не работал ни ночью, ни по выходным.
Медиа, связанные с маршрутом трамвая № 30 в Мельбурне на Wikimedia Commons