stringtranslate.com

Транслабрадорское шоссе

Начало строительства третьей фазы Транслабрадорского шоссе, 250-километровой (160 миль) гравийной дороги между Картрайт-Джанкшен и Хэппи-Вэлли-Гус-Бей, 2004 г.

Транслабрадорское шоссе ( TLH ) — главная дорога общего пользования в Лабрадоре , материковой части провинции Ньюфаундленд и Лабрадор , Канада. Общая длина шоссе составляет 1149 км (714 миль). Мощение всего шоссе было завершено в июле 2022 года. [1]

Первоначальная западная/центральная часть TLH обозначена как Маршрут 500 и имеет протяженность 543 км (337 миль), разделенных следующим образом:

На юго-востоке проходит трасса 510, северная часть TLH, обозначенная как Labrador Coastal Drive , протяженностью 606 км (377 миль), которая делится следующим образом:

TLH проходит через густую дикую местность на протяжении большей части своей длины без придорожного обслуживания между общинами. Маршрут 500 соединяется с маршрутом Квебека 389 , который проходит 567 км (352 мили) через дикую местность на север от Бэ-Комо до границы Квебек-Лабрадор. Прием сотовой связи вдоль Транслабрадорского шоссе ограничен. [4]

В бюджете 2020 года правительство провинции выделило 200 000 долларов на предварительное технико-экономическое обоснование строительства дороги, которая соединит северное побережье Лабрадора с Транслабрадорским шоссе. [5] [6] [7]

Строительство и развитие

Транслабрадорское шоссе в районе № 10 , подразделение D, Нидерланды в 2010 г.

Фаза I, модернизация района Лабрадор-Уэст до района Хэппи-Вэлли-Гус-Бей

Первоначальный TLH от Labrador West (Labrador City/Wabush) до Happy Valley-Goose Bay был завершён в 1992 году. [8] [9] [10] Некоторые участки были плохо построены или нуждались в модернизации из-за возросшего трафика, особенно участок между Churchill Falls и Happy Valley-Goose Bay. Летом 1999 года было выделено 60 миллионов долларов на модернизацию шоссе в рамках «Labrador Transportation Initiative». [11]

Работы по укладке дорожного покрытия на участке первой фазы TLH начались в 2009 году; [12] к октябрю 2011 года было заасфальтировано около 140 км (87 миль) на восток от Лабрадор-Уэст, а также около 100 км (62 мили) на запад от Гуз-Бей к водопадам Черчилля. [13] [14] Весь участок первой фазы TLH был завершен в 2015 году. [15] [16] [17] [18] [19]

Маршрут 510

В 1997 году правительство Ньюфаундленда и Лабрадора взяло на себя обязательство построить расширение TLH, соединяющее Хэппи-Вэлли-Гус-Бей с существующей изолированной дорожной сетью, обслуживающей прибрежные общины в проливе Бель-Айл . [20] Импульсом к этому проекту стало желание федерального правительства сократить расходы и отказаться от субсидирования прибрежного паромного сообщения с аванпортами Лабрадора , которое предоставлялось федеральной коронной корпорацией Marine Atlantic . [21]

Эти федеральные сокращения были завершены в 1997 году под названием «Инициатива по транспортировке Лабрадора», когда было подписано соглашение, по которому федеральное правительство передало право собственности и эксплуатацию двух паромных судов, а также 340 миллионов канадских долларов на расширение дорожной сети Лабрадора. [22] Ключевым компонентом этого плана было выделение 150 миллионов долларов на модернизацию прибрежных морских служб Лабрадора, включая новый паром большой вместимости для сообщения Сен-Барб — Блан-Саблон через пролив Бель-Айл .

Маршрут 500 в направлении Happy Valley-Goose Bay

Фаза II, Ред-Бэй — Картрайт-Джанкшен

Вторая фаза нового строительства, стоимостью 130 миллионов долларов, началась в 1999 году, и за четыре года трасса 510 была продлена на 323 км (201 милю) от конечной точки в Ред-Бей на северо-востоке до порта Картрайт . [23] [24] [25] [26] Этот участок был заасфальтирован до перекрестка Картрайт, а оставшаяся неасфальтированная часть (до Картрайта) была обозначена как шоссе 516 .

Фаза III, перекресток Картрайт-Джанкшен — Хэппи-Вэлли-Гус-Бей

Фаза III — это 250-километровый (160-миль) участок трассы 510, построенный за 130 миллионов долларов к югу от озера Мелвилл / залива Гамильтон , чтобы соединить Картрайт-Джанкшен (94 км (58 миль) к юго-западу от Картрайта) с Хэппи-Вэлли-Гус-Бей , завершенный в достаточной степени, чтобы открыть движение в качестве гравийной дороги 16 декабря 2009 года. [27] [28] В 2010 году были завершены два постоянных моста, работы по дорожному покрытию, знаки и ограждения стоимостью 15 миллионов долларов. Затем дорога была заасфальтирована, за исключением 36 км (22 миль) от Картрайт-Джанкшен на запад до Парадайз-Хайтс (раздел между бассейнами рек Парадайз и Игл). [29] [30] Оставшаяся часть была завершена в июле 2022 года. [31] [32] [33]

Маршрут 516 и дополнительные маршруты

Фаза II включала завершение строительства шоссе на север от Картрайт до Ред-Бей и была открыта в 2002 году. Хотя изначально весь маршрут был обозначен как Маршрут 510, после завершения Фазы III северные 94 км (58 миль) от Картрайт-Джанкшен (до Картрайта) были обозначены как Маршрут 516.

Фаза II также включала другие ответвления:

Участок трассы Квебека 138 простирается от Старого Форта, Квебек, до границы Ньюфаундленда и Лабрадора, соединяясь с трассой 510 около Блан-Саблон на восточной оконечности Кот-Нора. [34] Между Кегашкой и Старым Фортом остается разрыв через изолированные общины, доступные только на прибрежном пароме . [35] [36] 25 августа 2006 года правительство Квебека объявило о 10-летнем проекте по соединению двух сегментов путем строительства 425 км шоссе вдоль Нижнего Северного побережья . По состоянию на 2022 год шоссе не было завершено. [37] [38]

Километровые маркеры

Трасса 500 между Лабрадор-Сити и Черчилл-Фолс
Маршрут 500 по мосту через реку Черчилль

Маршрут 500

Маршрут 510

Маршрут 510 между Л'Анс-о-Лу и Пинваре
Маршрут 510 между Пинваром и Ред-Бей
Маршрут 510 между Порт-Хоуп-Симпсон и Хэппи-Вэлли-Гус-Бей
Маршрут 510, к северу от Порт-Хоуп-Симпсон в 2016 году

Состояние дороги

Маршрут 500
Маршрут 510
Сноски
  1. ^ ab По состоянию на июль 2016 г.
  2. ^ Мост через реку Черчилл однополосный.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Карин, Эван. «Объявлено о финансировании Транслабрадорского шоссе | The Telegram». www.thetelegram.com .
  2. ^ "План дорог 2020" (PDF) . roads.gov.nl.ca . Получено 30 июля 2023 г. .
  3. ^ «Пятилетний план развития провинциальных дорог#Проекты, завершенные в 2018–2019 годах; Департамент транспорта и общественных работ» (PDF) . www.roads.gov.nl.ca .
  4. ^ «Вкус сотовой связи заставил южное побережье Лабрадора мечтать о большем». CBC News . 7 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  5. ^ «Провинция выделяет деньги на осмотр дороги на северном побережье Лабрадора | SaltWire».
  6. ^ «Поездка в ... Нейн? Заоблачные цены делают мечту о Лабрадоре труднореализуемой | CBC News».
  7. ^ «Правительство Канады и правительство Ньюфаундленда и Лабрадора инвестируют в предварительное технико-экономическое обоснование строительства дороги в северный Лабрадор». www.canada.ca . 8 ноября 2022 г.
  8. ^ «Лабрадорская запись — Инфраструктура».
  9. ↑ История города Лабрадор. Архивировано 06.06.2014 на Wayback Machine , LabradorWest.com . Получено 7 февраля 2011 г.
  10. ^ «Мэры Лабрадора настаивают на обязательствах по строительству автомагистралей». CBC News . 14 декабря 2005 г. Архивировано из оригинала 11 апреля 2023 г.
  11. ^ "Мосты на Транслабрадорском шоссе" (PDF) . tac-atc.ca . Получено 30 июля 2023 г. .
  12. ^ «Транслабрадорское шоссе будет строиться ускоренными темпами».
  13. ^ «Заявление министерства — Выиграны окончательные тендеры на первый этап Транслабрадорского шоссе».
  14. ^ "Проблемы Транслабрадорского шоссе подробно описаны AG". CBC News . 27 января 2012 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  15. ^ "Тендеры призвали к большему количеству асфальта на первом этапе Транслабрадорского шоссе". Транспорт и работы . Получено 26 апреля 2011 г.
  16. ^ «Humber Valley Paving должна была заплатить штраф, говорит Лиза Демпстер». CBC News . 1 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  17. ^ «Проект по укладке дорожного покрытия в Лабрадоре не будет выполнен в срок или в рамках бюджета». CBC News . 12 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2023 г.
  18. ^ «Плавное вождение по Транслабрадорскому шоссе от HVGB до Lab West». CBC News . 30 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  19. ^ "Мощение Транслабрадорского шоссе останется незавершенным до 2015 года". CBC News . 28 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  20. ^ «Заявление министерства — Ранние тендеры на проекты, финансируемые в рамках Фонда транспортной инициативы Лабрадора».
  21. ^ «Доступ к Транслабрадорскому шоссе был «палкой о двух концах», мэр Картрайта». CBC News . 19 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  22. ^ «Правительство объявляет о строительстве Транслабрадорского шоссе».
  23. ^ «Заявление министров — Фонд транспортной инициативы Лабрадора».
  24. ^ «Заключены крупные контракты на следующий этап строительства шоссе от Ред-Бэй до Картрайт».
  25. ^ «Экономика - Строительство».
  26. ^ "Red Bay to Cartwright Road Approval of Construction Order, NLR 39/99". canlii.org . Получено 30 июля 2023 г. .
  27. ^ «Заявление министра — Открыта третья фаза Транслабрадорского шоссе, соединяющего Западный Лабрадор через озеро Мелвилл с Южным Лабрадором».
  28. ^ "Транслабрадорское шоссе теперь подключено". CBC News . 9 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  29. ^ "Карты Google".
  30. ^ «Правительство провинции готовится к сезону дорожного строительства». 17 апреля 2020 г.
  31. ^ «Правительства Канады и Ньюфаундленда и Лабрадора инвестируют более 50 миллионов долларов в поддержку 26 проектов общественной инфраструктуры по всей провинции».
  32. ^ "Укладка Транслабрадорского шоссе завершена". 5 июля 2022 г.
  33. ^ «Заключительный этап дорожных работ близок к завершению 25-летнего проекта Транслабрадорского шоссе | SaltWire».
  34. ^ "Лабрадор 2003 - Страница 5". tlhwy.com .
  35. ^ «Исчезающие деревни Канады вдоль Нижнего Северного побережья».
  36. ^ «Часто изолированный регион пролива Лабрадор приветствовал бы третий маршрут из Квебека». CBC News . 1 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  37. ^ «Делегация направляется в Оттаву для поиска средств на расширение трассы 138 в восточном Квебеке».
  38. ^ «Канада и Квебек поддерживают развитие системы автомагистралей в регионе Бас-Кот-Норд/к востоку от Нитассинан». 14 декабря 2020 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Транслабрадорское шоссе .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Транслабрадорское шоссе
KML из Wikidata