Трамвайный маршрут 6 в Мельбурне обслуживается компанией Yarra Trams на трамвайной сети Мельбурна от Морленда до Глен-Айрис . Маршрут протяженностью 19,2 км (11,9 миль) обслуживается из депо Брансуик и Малверн трамваями классов Z , B и D.
Маршрут 6 был выделен для линии между Глен-Айрис и Сити ( Сванстон-стрит ) 21 ноября 1929 года, в тот же день, когда номера были выделены остальным трамваям Свонстон-стрит. Традиционно трамваи заканчивали свой путь на конечной остановке на Виктория-стрит , но после аварии в 1991 году трамваи вместо этого заканчивали свой путь на перекрестке Куинсберри-стрит. Из-за заторов в часы пик на перекрестке некоторые трамваи продолжили движение на север до Мельбурнского университета. Наконец, 17 января 1996 года в Мельбурнском университете был построен постоянный шунт . С тех пор трамваи маршрута 6 были изменены и ходили постоянно до Мельбурнского университета.
Истоки маршрута 6 лежат в отдельных трамвайных линиях. Участок пути между Куинсберри-стрит (остановка 4) и Хай-стрит (остановка 27) является старейшим участком этого маршрута, восходящим к канатному трамваю Brighton Road, который был открыт 11 октября 1888 года компанией Melbourne Tramway & Omnibus Company . Эта линия канатного трамвая была электрифицирована поэтапно Управлением трамваев Мельбурна и Метрополитена . Участок между Домейн Интерчейндж (остановка 20) и Хай-стрит был электрифицирован 27 декабря 1925 года. Участок между Куинсберри-стрит и Сити-роуд (возле остановки 14) был электрифицирован в тот же день. Линия между Сити-роуд и Домейн Интерчейндж была электрифицирована 24 января 1926 года.
Участок между Charles Street (около Stop 30) и Tooranga Road (Stop 48) был одной из первоначальных линий, построенных Prahran & Malvern Tramways Trust (PMTT), которая открылась 30 мая 1910 года. Эта линия была продлена на запад до Punt Road 14 марта 1911 года и снова до St Kilda Road 14 сентября 1912 года, соединившись с канатным трамваем St Kilda Road в городе . PMTT снова продлила линию 25 марта 1914 года, на этот раз на восток, до ее нынешней конечной остановки на Malvern Road. [1] Тем временем Melbourne, Brunswick & Coburg Tramways Trust построила участок маршрута 6 к северу от Queensberry Street в направлении Moreland. Этот участок открылся 31 октября 1916 года.
1 мая 2017 года в рамках работ, связанных с закрытием Domain Interchange и строительством железнодорожной станции Anzac , маршрут 6 был продлен от Мельбурнского университета до Морленда , чтобы частично заменить маршрут 8. [ 2] [3] [4]
Маршрут 6 идет от трамвайного депо Брансуика, следуя на восток по Морленд-роуд, прежде чем повернуть на юг по Холмс-стрит в Брансуике-Ист . Он продолжается на юг до Альбион-стрит, где изгибается в Лигон-стрит , продолжая движение на юг через Карлтон-Норт и Карлтон , поворачивая на запад на Элгин-стрит и на юг на Свонстон-стрит у Мельбурнского университета . Он следует на юг через станцию Мельбурн-Сентрал и станции Флиндерс-стрит . После пересечения реки Ярра он продолжается на юг по Сент-Килда-роуд . Он поворачивает на восток на Хай-стрит, пересекая Праран , Виндзор , Армадейл и Малверн до своей конечной остановки на Малверн-роуд, Глен-Айрис .
Маршрут 6 обслуживается трамваями классов Z , B , D1 и D2 из депо Брансуик и Малверн . [5] [6] [7] [8] 30 ноября 2002 года на маршруте появились первые трамваи класса D. [9] [10]
Медиа, связанные с маршрутом трамвая № 6 в Мельбурне на Wikimedia Commons