stringtranslate.com

Общественный транспорт Виктории

Общественный транспорт Виктории ( PTV ) — торговая марка общественного транспорта в австралийском штате Виктория . Ранее это было торговое название Управления развития общественного транспорта (PTDA), ныне несуществующего государственного органа штата Виктория, ответственного за предоставление, координацию и продвижение общественного транспорта.

Символы общественного транспорта PTV. Слева направо: поезд метро , ​​трамвай, автобус, поезд V/Line , автобус V/Line , паром, SkyBus.

PTV начала свою работу 2 апреля 2012 года, взяв на себя многие обязанности, ранее выполнявшиеся директором общественного транспорта и Министерством транспорта . Он также взял на себя маркетинг общественного транспорта в Виктории от Metlink и Viclink , а также ответственность за систему продажи билетов myki , ранее находившуюся в ведении Управления по продаже транспортных билетов . [1] [2]

Функции PTV были переданы Департаменту транспорта и планирования (DTP) 1 июля 2019 года. Однако PTV продолжает существовать как бренд услуг общественного транспорта в Виктории и относится к подразделению общественного транспорта DTP.

Управление

PTV было торговым названием Управления развития общественного транспорта (PTDA). PTDA было учреждено Законом о поправке к транспортному законодательству (Управление по развитию общественного транспорта) 2011 года [3] , принятым Парламентом штата Виктория в ноябре 2011 года, в соответствии с которым агентство позиционируется в соответствии с основным законом штата о транспорте — Законом об интеграции транспорта . Законодательство предусматривает, что «...основной задачей Управления по развитию общественного транспорта является планирование, координация, обеспечение, эксплуатация и поддержание безопасной, пунктуальной, надежной и чистой системы общественного транспорта...». [4]

Ключевые функции

Поезда метро Melbourne HCMT 9008 в Седдоне
Yarra Trams Трамвай Е-класса
Transdev Melbourne Volgren кузов Scania K230UB на Квин-стрит в декабре 2013 года.
Поезд V/линия VLocity в Уиндем-Вейл
Автобус V/Line остановился на стоянке на вокзале Сале.
Буклет, раздаваемый предполагаемым уклонистам от проезда после бронирования уполномоченными сотрудниками

Ожидания правительства

Представляя законопроект, тогдашний министр общественного транспорта Терри Малдер заметил, что:

«Этот законопроект является важным шагом для решения проблем в системе общественного транспорта Виктории. Законопроект устанавливает новый законный орган, Управление развития общественного транспорта (PTDA), для планирования, координации и управления всеми городскими и региональными поездами, трамваями и автобусами. услуги.

PTDA сосредоточится на основах хорошей системы общественного транспорта.

Он будет нести ответственность и подотчетность за достижение значительного повышения надежности, эффективности и интеграции услуг общественного транспорта по всему штату.

В ключевом изменении фокуса новые власти будут ставить пассажиров на первое место.

Он будет действовать как лицо общественного транспорта, предоставляя единую витрину для пассажиров и заинтересованных сторон.

Викторианцам больше не придется терпеть путаницу, перекладывание вины и разочарование , которые характеризовали проблемную систему общественного транспорта штата в предыдущее десятилетие».

Договорная деятельность с операторами поездов, трамваев и автобусов

PTV заключает контракты с транспортными операторами от имени штата на предоставление поездов, трамваев и автобусов по всей Виктории . Ключевые франчайзинговые контракты, переданные PTV от бывшего директора Департамента общественного транспорта, касаются:

VicTrack , хранитель всей железнодорожной инфраструктуры и активов в Виктории, сдает в аренду инфраструктуру и активы городских поездов и трамваев компании PTV через компанию Metropolitan Infrastructure Head Lease. Затем PTV сдает активы в субаренду столичным операторам поездов и трамваев посредством аренды инфраструктуры. PTV управляет правами и обязанностями, содержащимися в этих договорах аренды, от имени государства. PTV также заключает соглашения о франчайзинге с столичными операторами поездов и трамваев, которые регулируют предоставление услуг общественного транспорта. Соглашения о франчайзинге определяют ряд требований к эксплуатации и обслуживанию, администрирование и управление которых осуществляет PTV.

На региональные железнодорожные перевозки, которыми управляет V/Line Corporation, распространяются аналогичные соглашения с VicTrack и PTV. VicTrack сдает в аренду региональную железнодорожную инфраструктуру и активы компании PTV, которая затем сдает их в субаренду компании V/Line в рамках аренды региональной инфраструктуры. Аналогичным образом, PTV и V/Line заключили соглашение о франчайзинге, которое регулирует требования к эксплуатации и обслуживанию региональных железнодорожных перевозок.

Позиция PTV в транспортном портфеле

PTV является одним из официальных агентств в транспортном портфеле штата Виктория, деятельность которого координируется Министерством транспорта и планирования . Эти агентства можно разделить на три основных типа: официальные учреждения, официальные органы и независимые агентства по безопасности на транспорте.

Вместе с Департаментом транспорта агентства обеспечивают, управляют и регулируют деятельность транспортной системы в Виктории, включая:

Действующие лица

Первым председателем и главным исполнительным директором (генеральным директором) PTV стал Ян Доббс, который возглавлял бывшую Викторианскую корпорацию общественного транспорта в период с 1993 по 1998 год. [9] 1 февраля 2014 года должности председателя и генерального директора были разделены, как это предусмотрено в первоначальном законодательстве, Марк Уайлд был назначен генеральным директором PTV, а Доббс оставался председателем до тех пор, пока его назначение не было продлено. [10] Марк Уайлд ушел с поста генерального директора после нескольких сбоев в сети в январе 2016 года, а Йерун Веймар занял пост исполняющего обязанности генерального директора и был назначен на постоянную должность в сентябре 2016 года. [11] Он оставался генеральным директором до тех пор, пока функции PTV не были поглощены. в Департамент транспорта в 2019 году.

У PTV также было собственное правление, в которое входил представитель сообщества. [12] В 2018 году совет был расформирован, и его заменил исполнительный совет до тех пор, пока функции PTV не перешли к Министерству транспорта.

Уполномоченные должностные лица

Уполномоченные сотрудники выполняют функцию проверки билетов в сети общественного транспорта и обладают особыми полномочиями на автобусах, поездах и трамваях, а также на остановках и станциях общественного транспорта. Они имеют право потребовать предъявить пассажиру билет или льготную карту и конфисковать билеты для использования в качестве доказательства или, в некоторых случаях, других предметов. Если у них есть основания полагать, что произошло правонарушение, они имеют право запросить имя пассажира, его адрес и удостоверение личности, а также могут подать заявление в Департамент транспорта и планирования и могут наложить штраф на нарушителя. Уполномоченные сотрудники также могут арестовать пассажиров при некоторых обстоятельствах, но не могут применять ненужную силу. [13]

Поведение некоторых уполномоченных должностных лиц стало предметом обеспокоенности общественности из-за жалоб на чрезмерное применение силы. В 2013 году 15-летнюю девушку схватили и избили после нападения на двух офицеров из-за того, что ее остановили из-за нарушения правил продажи билетов. [14] В 2013 финансовом году было подано 220 официальных жалоб на уполномоченных должностных лиц по сравнению со 138 годом ранее. [15]

Отмена

PTV прекратила свое существование как независимая организация 30 июня 2019 года и объединилась с VicRoads в рамках создания нового Департамента транспорта . Было предложено завершить разработку стратегии брендинга транспорта до того, как слияние вступит в силу, [16] [17] [18], но к середине 2023 года о ребрендинге не было объявлено. PTV продолжает оставаться брендом общественного транспорта в Виктории.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ Эшли Гардинер (22 марта 2012 г.). «Транспортным чиновникам приказали отправляться в путь». Вестник Солнца . Архивировано из оригинала 16 июля 2020 года . Проверено 1 апреля 2012 г.
  2. ^ «Общественный транспорт Виктории сейчас работает» . 1 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 1 апреля 2012 г.
  3. ^ См. раздел 3 Закона о поправках к транспортному законодательству (Управление по развитию общественного транспорта) 2011 года.
  4. ^ Новый раздел 79AD добавлен в Закон об интеграции транспорта разделом 3 Закона о поправках к транспортному законодательству (Управление по развитию общественного транспорта) 2011 г.
  5. ↑ Терри Малдер MLA, Hansard, Законодательное собрание, 14 сентября 2011 г., стр. 3210.
  6. ^ «Добро пожаловать». Автобусная ассоциация Victoria Inc. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 года . Проверено 11 декабря 2013 г.
  7. ^ Обратите внимание, что некоторые вопросы судоходства контролируются правительством Содружества в соответствии с такими законами, как Закон о судоходстве 1912 года. Другие вопросы находятся в юрисдикции таких штатов, как Виктория, посредством таких законов, как Закон об интеграции транспорта , и других законодательных актов, таких как Закон о мореплавании 1988 года.
  8. ^ Обратите внимание: многие вопросы регулирования воздушного транспорта контролируются правительством Содружества. Закон об интеграции транспорта будет применяться, например, к планированию контроля в некоторых аэропортах и ​​к транспортному сообщению с другими аэропортами автомобильным и железнодорожным транспортом.
  9. ↑ Клэй Лукас (24 августа 2011 г.). «Возвращение начальника транспорта эпохи Кеннета». Возраст . Архивировано из оригинала 16 августа 2017 года . Проверено 30 апреля 2012 г.
  10. ^ «Новый генеральный директор общественного транспорта Виктории» . Общественный транспорт Виктория. Архивировано из оригинала 17 марта 2014 года . Проверено 17 марта 2014 г.
  11. ^ «Назначение генерального директора общественного транспорта Виктории» . Премьер Виктории. 9 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2018 г. Проверено 23 августа 2018 г.
  12. ↑ Боуэн, Дэниел (2 апреля 2012 г.). «PTV: это больше, чем просто ребрендинг, но будет ли это иметь значение?». Дневник среднестатистического австралийца . Архивировано из оригинала 17 марта 2014 года . Проверено 17 марта 2014 г.
  13. ^ "Билетные инспекторы" . Архивировано из оригинала 30 марта 2019 года . Проверено 30 марта 2019 г.
  14. ^ Адам Кэри (11 декабря 2013 г.). «Девушка, которую офицер метро схватил копьем, находится под опекой Anglicare» . Возраст . Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 года . Проверено 11 декабря 2013 г.
  15. ↑ Ник Тоскано (28 ноября 2013 г.). «МЕЛЬБУРН: Мики, жалобы инспекторов растут». Уиндем Еженедельник . Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Проверено 11 декабря 2013 г.
  16. ↑ Кэри, Адам (4 апреля 2019 г.). «Большое слияние: VicRoads и PTV станут одним мегаагентством». Возраст . Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Проверено 7 апреля 2019 г.
  17. ↑ Дональдсон, Дэвид (3 апреля 2019 г.). «VicRoads и PTV будут включены в транспортный департамент». Мандарин . Архивировано из оригинала 7 апреля 2019 года . Проверено 7 апреля 2019 г.
  18. ^ «Конец VicRoads, PTV: внутреннее слово Нила Митчелла о транспортном слиянии Виктории» . Новости 3AW . 4 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2019 года . Проверено 7 апреля 2019 г.

Внешние ссылки