stringtranslate.com

Автобус ССО

MTR Bus (юридически Northwest Transit Service Area Bus Service ) — общественная нефранчайзинговая автобусная служба в Гонконге , управляемая корпорацией MTR , обслуживающая северо-западную часть Новых территорий . Он включает в себя сеть из 22 подающих автобусных маршрутов для удобства пассажиров, использующих сеть скоростного транспорта MTR , обеспечивая доступ ко многим станциям метро на линии Туен Ма и легкорельсовому транспорту и между ними . [1]

В 2019 году эта услуга перевезла около 51 миллиона пассажиров [2] и интегрирована с системой тарифов MTR, что позволяет пассажирам линии Туен Ма и легкорельсового транспорта, использующим карты Octopus , пользоваться бесплатными услугами фидерных автобусов, которые соединяют многие жилые комплексы вдоль этих линий. Наряду с легкорельсовым транспортом, автобусное сообщение MTR также играет важную роль во внутренней транспортной сети Туен Муна , Юэн Лонга и Тин Шуй Вая .

Аналогично названный фидерный автобус MTR относится к маршрутам фидерных автобусов, соединяющихся с линией Восточной железной дороги . В настоящее время работают только 4 маршрута фидерных автобусов MTR, обслуживающих станцию ​​​​Tai Po Market . Маршруты MTR Feeder Bus также управляются подразделением автобусных операций MTR Corporation, но являются франчайзинговыми автобусными маршрутами по франшизе Kowloon Motor Bus .

История

В 1980-х годах Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация (KCRC) приступила к строительству системы легкорельсового транспорта (LRT) на Северо-Западных Новых территориях. Чтобы максимально обеспечить финансовую жизнеспособность системы LRT, правительство Гонконга учредило Северо-Западную транзитную зону обслуживания (TSA; 西北鐵路服務範圍, широко известную как 輕鐵專區), в пределах которой KCRC будет монополизировать все внутренние услуги общественного транспорта. . После ввода в эксплуатацию системы LRT действующему оператору Kowloon Motor Bus (KMB) пришлось отказаться от всех внутренних маршрутов, которые он обслуживал в этом районе, а внешние маршруты не могли перевозить пассажиров, путешествующих исключительно в пределах этого района.

Поскольку TSA также распространяется на жилые комплексы и отдаленные поселения, которые не обслуживаются напрямую сетью LRT, KCRC считал, что самой Корпорации было бы выгодно иметь полный контроль над автобусными операциями, которые будут выполнять функции подсоединения к ее железным дорогам. Именно на этом фоне KCRC в 1986 году основал автобусное подразделение и разместил заказ на 31 двухэтажный автобус MCW Metrobus у компании Metro Cammell Weymann . [3] Автобусное сообщение KCR начало работу 6 сентября 1987 года, когда оно взяло на себя маршрут 59B ( Сиу Хун Корт до поместья Баттерфляй ) от KMB. KCRC постепенно наращивал собственный автобусный парк, и когда 18 сентября 1988 года была введена в эксплуатацию линия LRT, большая часть маршрутов KMB Туэн Мун и Юэнь Лонг была передана KCRC. [4]

Александр Деннис Enviro200 на фидерном автобусе MTR, маршрут A73

С момента запуска LRT автобусы KCR в первую очередь играли роль в соединении отдаленных жилых комплексов и сельских поселений, таких как Тай Лам и Тай Тонг, с сетью LRT. Пассажирам ЛРТ, переходящим на подъездные автобусные маршруты, и наоборот была предложена бесплатная пересадка. Автобусное подразделение KCRC также управляло вспомогательными маршрутами, которые дополняют недостатки службы LRT. Эти маршруты с префиксом A не предлагали пассажирам LRT льгот на пересадку. К середине 1990-х годов были созданы два маршрута экспресс-автобусов (K1X, K2X), соединяющие Юэнь Лонг и Тин Шуй Вай с паромным причалом Туен Мун , чтобы побудить жителей пользоваться услугами судов на воздушной подушке до Центрального района , [5] чтобы облегчить условия дорожного движения на сильно перегруженной дороге Туен Мун . [ нужна цитата ]

Когда в 2003 году была введена в эксплуатацию линия KCR West Rail (позже линия MTR West Rail, а теперь часть линии Tuen Ma ), автобусная служба KCR взяла на себя новую роль подвозного транспорта на новом железнодорожном сообщении. Была реорганизована существующая фидерная и вспомогательная автобусная сеть. [ нужна цитата ]

2 декабря 2007 года транспортные операции MTR Corporation и KCRC были объединены . MTRC взяла на себя управление автобусным сообщением KCR и переименовала его в «MTR Bus». [ нужна цитата ]

Фидерный автобус MTR

Легальное положение

Железнодорожная корпорация Коулун-Кантон (KCRC) в соответствии с положениями Постановления о железнодорожной корпорации Коулун-Кантон (глава 372) уполномочена осуществлять автобусные перевозки в пределах Северо-западной транзитной зоны обслуживания (TSA), [6] и также разрешено взимать плату за проезд с пассажиров такой перевозки. [7] В соответствии с Соглашением о концессии на обслуживание, заключенным между KCRC и Корпорацией MTR (MTRC), права первой на управление автобусными перевозками в пределах TSA были предоставлены MTRC в соответствии с соглашением, закрепленным в Постановлении о железнодорожном транспорте массового транспорта (гл. 556).

Сеть

Автобус ССО

Специальная ливрея «T Chai Red Leaves Bus», рекламирующая специальные маршруты по лесу Тай Тонг.

По состоянию на январь 2023 года компания MTR Bus обслуживает в общей сложности 20 регулярных маршрутов, в том числе 9, обслуживающих район Туен Мун , и еще 11, обслуживающих район Юэнь Лун . Все существующие маршруты автобусов MTR имеют префикс K (например, K51, K75A), за единственным исключением маршрута 506, который когда-то был маршрутом легкорельсового транспорта и сохранил свою первоначальную нумерацию после преобразования в автобусное сообщение . [8]

Все эти маршруты обслуживают как минимум одну из следующих станций линии Tuen Ma : Tuen Mun , Siu Hong , Tin Shui Wai , Long Ping и Yuen Long , а также несколько остановок легкорельсового транспорта. Пассажиры могут воспользоваться бесплатным проездом на маршрутах автобусов MTR (кроме K52A [примечание 1] ), если они пересаживаются на линию Tuen Ma или легкорельсовый транспорт или обратно, используя одну и ту же карту Octopus . [1]

Специальные маршруты также курсируют зимой для тех, кто стекается в лес сладкой смолы в Тай Тонге , когда листья там становятся красными. [ нужна цитата ]

Фидерный автобус MTR

В настоящее время автобусное сообщение MTR состоит из 4 маршрутов. Все существующие маршруты соединяются со станцией Tai Po Market и ограничиваются обслуживанием в пределах района Tai Po .

Флот

По состоянию на декабрь 2020 года парк MTR Bus состоит из 165 автобусов. [2] Большую часть парка составляют двухэтажные дизельные двигатели, состоящие из следующих моделей:

Заметки с пояснениями

  1. ^ Из-за своей длины маршрут K52A, проходящий между станцией Туен Мун и колумбарием Цанг Цуй, стоит вдвое дороже, чем все другие маршруты автобусов MTR. Пассажиры, пересаживающиеся между железной дорогой и автобусами маршрута К52А, могли воспользоваться только пересадочной скидкой, эквивалентной половине стоимости проезда. [9]

Рекомендации

  1. ^ ab «Сервис и услуги — легкорельсовый транспорт и автобусы». ССО . Проверено 30 января 2023 г.
  2. ^ ab «Ежегодный транспортный дайджест за 2021 год». Транспортный отдел. 2021.
  3. ^ «Автобусы KCRC на службе населения» . Новости ККР . Гонконг: Департамент по связям с общественностью, Железнодорожная корпорация Коулун-Кантон. Август 1987 года.
  4. Ссылки _ Ва Киу Ят По . 31 июля 1988 года.
  5. ^ «Новые автобусные маршруты KCRC» . Ежедневный информационный бюллетень . Гонконг: Правительственные информационные службы. 28 января 1994 г.
  6. ^ Постановление о железнодорожной корпорации Коулун-Кантон (глава 372), раздел 4 (1) (d)
  7. ^ Постановление о железнодорожной корпорации Коулун-Кантон (глава 372), раздел 4 (2) (e)
  8. ^ «Сервис и удобства - Информация об автобусе» . ССО . Проверено 30 января 2023 г.
  9. ^ «MTR запускает новый автобусный маршрут K52A, соединяющий Колумбарий Туэн Мун и Цанг Цуй» (PDF) (пресс-релиз). Гонконг: MTR Corporation Limited. 10 сентября 2021 г. Проверено 30 января 2023 г.

Внешние ссылки