Route 228 — это довольно короткое шоссе длиной 9,4 мили (15,1 км) [1] с юга на север в юго-восточном Массачусетсе . Его южная конечная точка находится на Route 3 в Рокленде , а северная — на бульваре Джорджа Вашингтона в Халле .
Маршрут 228 начинается с маршрута 3 в Рокленде , проходит через Хингем и заканчивается на пересечении бульвара Джорджа Вашингтона в Халле .
Точные улицы Route 228 следующие: Hingham Street в Rockland ; Pond Street в Norwell ; Main Street, Short Street, Leavitt Street, East Street и Hull Street в Hingham (также обозначены на Whiting Street и Derby Street из-за странного совпадения с Route 53 в прошлом , см. ниже); Nantasket Avenue в Hull . Центральная линия Hull Street от севера от Glastonbury Abbey до городской черты Hull является городской чертой между Hingham и Cohasset , которая не обозначена.
Маршрут был обозначен в 1967 году, заняв участки Хингема и Халла окружного маршрута 128, когда этот маршрут был усечен до пересечения с маршрутом 3 в Брэйнтри. [2] Обозначение маршрута 128 было установлено в конце 1920-х годов. Из-за жалоб на интенсивность движения на исторической главной улице Хингема и других дорогах города, штат впервые предложил построить объездной маршрут, начиная с 1930-х годов, однако так и не было достаточного финансирования для начала строительства.
Департамент общественных работ Массачусетса (MDPW) наконец составил план по строительству перенесенного Route 228, или «Route 228 Spur» в конце 1960-х годов. 29 февраля 1968 года в средней школе Хингема MDPW представил план 8-мильной четырехполосной автострады шириной 250–400 футов, которая должна была пройти от Route 3 до бульвара Джорджа Вашингтона в Халле. Было три альтернативы для развязки Route 3: одна из них предполагала ее строительство в Хингеме, к югу от существующего съезда с Derby Street, с автострадой, направляющейся на восток параллельно Derby Street и Gardner Street; две другие были в Норвелле; альтернатива Pond Street предполагала переделку существующей развязки Route 228; третья альтернатива предполагала перемещение съезда дальше на юг, ближе к месту пересечения Route 3 с Webster Street. Все три альтернативы встретятся на «Common Line» около Prospect Street в Hingham и пойдут по пути на север, параллельно западной стороне того, что сегодня является парком штата Уомпатук . К северу от Free Street, где будет построена развязка, MDPW снова представил три возможных маршрута на север к бульвару Джорджа Вашингтона: альтернативы West Line и West-Central Line, которые пройдут параллельно Union Street и перенесут реку Вейр и пруд Трипхаммер, и альтернатива Eastern Line, которая оставит водные пути в покое, но пройдет параллельно реке Вейр через район Turkey Hill. Каждая альтернатива будет включать большую развязку с Route 3A , при этом этот маршрут будет модернизирован до разделенного шоссе в непосредственной близости от съезда. Две западные альтернативы будут использовать существующий мост через бульвар Джорджа Вашингтона (модернизированный для пропуска большего количества транспорта) для пересечения реки Вейр в Халл, в то время как восточная альтернатива будет использовать новый мост, который будет построен на востоке и встретится с бульваром Джорджа Вашингтона около свалки Халла. Каждый из вариантов привел бы к сносу от 17 до 26 домов вдоль предлагаемого маршрута и обошелся бы в 12–14 миллионов долларов. Чиновники города Хингем были восприимчивы к плану, пока маршрут начинался в Норвелле и использовал альтернативу Восточной линии с дополнительной развязкой на Рокленд-стрит. Однако горожане Норвелла проголосовали против любого маршрута через их город, сославшись на опасения загрязнения их водоснабжения. На специальном городском собрании в Хингеме 30 сентября 1968 года граждане проголосовали против предложения Маршрута 228, 559–506, особенно потому, что из-за более раннего голосования Норвелла, похоже, MDPW склонялся к альтернативе развязки Хингема. Однако город проголосовал 422–231, что если маршрут будет построен, несмотря на возражения города, то развязка Понд-стрит и альтернатива Восточной линии будут единственным предложением, которое примет Хингем. Продолжающееся сопротивление прокладке автострады в Норвелле и частях Хингема в начале 1970-х годов в конечном итоге привело к тому, что MDPW отказалась от этого плана. [3]Однако возросшее движение на Мейн-стрит в Хингеме с тех пор привело, после многих лет обсуждений гражданами Хингема, к установке первого светофора вдоль улицы на перекрестке Фри-стрит и Юнион-стрит в 2010 году. [4]
Одним из наиболее отличительных аспектов этого короткого государственного маршрута было его подписанное совпадение с маршрутом 53. Движение в южном направлении по маршруту 228 при приближении к маршруту 53 на углу Куин-Энн на городской границе Хингем/Норвелл увидит знаки, предписывающие движению по маршруту 228 на юг повернуть направо на маршрут 53 на север в противоположном направлении примерно на одну милю (1,6 км), а не возвращаться по своему северному пути в Норвелле и Рокленде. Вместо этого этот маршрут никогда не покидал Хингем, следуя дальше по первоначальному пути маршрута 228 вдоль улиц Уайтинг и Дерби. В точке разделения двух маршрутов, на пересечении с Дерби-стрит, маршрут 228 внезапно становится маршрутом на север. На щите подтверждения маршрут 228 на север указан в начале Дерби-стрит, последнего щита подтверждения в этом направлении. При движении на юг по Route 53 мимо перекрестка Derby Street дорога обозначена как Route 53 South и Route 228 South. Параллелизм заканчивается на Queen Anne's Corner, когда указатель Route 228 принимает правильное направление на север. Однако это подразумевает, что было два отдельных маршрута Route 228. Карты и документы Департамента шоссейных дорог Массачусетса за эти годы расходятся во мнениях относительно того, является ли участок Derby и Whiting Street официально Route 228. Параллелизм в южном направлении существовал с момента основания Route 228, знаки на северном Route 53 появились только в 1980-х годах. Основной целью маршрутизации в южном направлении было помочь транспорту пройти через перегруженный перекресток Queen Anne's Corner и выбрать более эффективный путь к северному Route 3. Однако после того, как летом 2007 года был завершен проект по расширению для улучшения этого перекрестка, знаки, указывающие на этот маршрут, исчезли. Знаки на South 228 и остальной части перекрестка теперь указывают, что Route 228 South следует прямо через перекресток с Main Street на Pond Street и на Route 3 на съезде 14 (указатели на Route 53 North на Derby Street в конечном итоге также были изменены в 2014 году, и на каждом знаке щиты MA 228 были заменены текстом «Derby Street», хотя указатели на Derby Street и на North и South 228 щиты с подсказками остались). [5]
Весь маршрут проходит по округу Плимут .
