Округ Колумбия Route 295 ( DC 295 ), также известный как Anacostia Freeway , а также Kenilworth Avenue Freeway к северу от East Capitol Street, является автострадой в округе Колумбия , и в настоящее время единственным обозначенным номером маршрутом в округе, который не является межштатной автомагистралью или шоссе США . Кроме того, DC 295 является одним из немногих обозначенных номеров маршрутов на уровне города в Соединенных Штатах, наряду с Charlotte Route 4. Южный конец находится на пересечении I-295 , I-695 и южного конца мостов 11th Street Bridges , хотя I-295 изначально была частью DC 295. Его северный конец находится на границе с Мэрилендом , где он соединяется с MD 295 (Baltimore–Washington Parkway) и US 50 через MD 201 .
DC 295 начинается на развилке I-295 и I-695 у мостов 11th Street в Анакостии . Оттуда она продолжается на северо-восток вдоль реки Анакостия до границы округа Колумбия и Мэриленда. Километровые столбы продолжают последовательность I-295 от развилки. Передовые дороги около северного конца известны как Kenilworth Avenue, что является названием MD 201 после отделения от главной автострады. DC 295 является частью Национальной системы автомагистралей .
То, что сейчас называется DC 295, изначально было частью двух отдельных автомагистралей: Anacostia Freeway и Kenilworth Expressway. Впервые она была задумана Национальной комиссией по парку и планированию столицы в 1950 году как соединительный маршрут между Baltimore–Washington Parkway на Kenilworth Avenue и Capital Beltway около Oxon Hill . Маршрут должен был обеспечить доступ к набережной Анакостии, которая включала базу ВВС Боллинг и военно-морскую станцию Анакостия . В 1955 году должностные лица округа одобрили часть маршрута между Suitland Parkway и East Capitol Street; остальная часть маршрута была одобрена в 1956 году. Южная часть маршрута, от Beltway до мостов 11th Street Bridges, получила финансовую поддержку, когда была включена в систему межштатных автомагистралей . В 1958 году AASHTO обозначила маршрут как I-295 .
Работа над Kenilworth Expressway, частью от East Capitol до Baltimore-Washington Parkway, началась в 1952 году и закончилась в октябре 1957 года. Строительство Expressway включало четыре пешеходных моста через него. [2] Это все было частью того же проекта, который строил East Capitol Street Bridge в то время. Kenilworth Interchange, между Expressway, US-50 и Parkway, начал работать в 1956 году и закончился в то же время, что и Expressway. [3] [4]
Первоначальное строительство шоссе Анакостия началось летом 1957 года с путепровода на Ист-Кэпитол-стрит над Кенилворт-авеню и было завершено в 1964 году. [5] [6] Заключительная часть проекта, соединительные пандусы к мостам на 11-й улице, открылись в следующем году. [4]
Скоростная автомагистраль между Benning Road и District Line была построена на полосе отвода бывшей трамвайной линии Benning, поэтому ее части узкие с короткими въездами и выездами. До 1 мая 1949 года трамвайные маршруты 10 и 12 ходили от центра города до Deane Avenue. Маршрут 10 продолжался до Kenilworth, прямо внутри District Line. Маршрут 12 сворачивал и шел до Seat Pleasant. Позже эта полоса отвода была заасфальтирована, и теперь она называется Nannie Helen Burroughs Avenue.
Южная часть шоссе Anacostia Freeway, I-295, официально заканчивается на съезде к мостам 11th Street Bridges, хотя изначально так называлось все к югу от Oxon Cove. В течение многих лет северная часть между ней и линией District Line часто называлась Route 295, хотя на ней не было такой маркировки. Вскоре после того, как в 1980-х годах части шоссе Baltimore-Washington Parkway в Мэриленде были пронумерованы как MD 295, округ Колумбия пронумеровал свою часть как DC 295. [ необходима цитата ]
Номера съездов были добавлены в 2014 году в рамках реконструкции мостов 11th Street Bridges . Весь маршрут проходит в Вашингтоне, округ Колумбия