stringtranslate.com

Железнодорожные мастерские Аддингтона

Водонапорная башня Аддингтона частично пострадала от землетрясения в Крайстчерче в феврале 2011 года.
Табличка на водонапорной башне.

Аддингтонские железнодорожные мастерские были крупными железнодорожными мастерскими , основанными в пригороде Крайстчерча Аддингтоном в 1877 году Департаментом общественных работ и переданными в 1880 году недавно сформированному Департаменту железных дорог Новой Зеландии (NZR). Мастерские закрылись в 1990 году.

История

Железнодорожные мастерские Аддингтона были открыты в 1877 году для ремонта и строительства железнодорожного оборудования, а также для сборки локомотивов, импортируемых из Англии. В 1889 году мастерские построили первый локомотив W 192 , построенный NZR , и продолжали строить локомотивы до начала 1920-х годов. Помимо железнодорожных работ, Аддингтон также выполнял контрактные работы, такие как производство компонентов золотых земснарядов; Во время Первой мировой войны мастерские производили военную технику, в том числе детали для самолетов.

В 1920 - е годы компания Addington была переориентирована на производство и капитальный ремонт подвижного состава, хотя продолжала проводить ограниченный капитальный ремонт паровозов и электровозов классов EC и EO . Ограниченное строительство локомотивов возобновилось в 1962 году с постройкой маневровых локомотивов с центральной кабиной класса D SC . Аддингтон также собрал дизель-гидравлические маневровые локомотивы Mitsubishi D SA и D SB в 1967–68 годах и четыре из пяти маневровых локомотивов Toshiba класса DSJ с центральной кабиной в 1984 году.

В связи с рационализацией Новозеландской железнодорожной корпорации после дерегулирования в 1981 году мастерские Аддингтона закрылись 14 декабря 1990 года. Территория была расчищена, за исключением бывшей водонапорной башни; из-за изменений в обработке грузов главная северная линия была перенесена через бывший вход на завод, а 5 апреля 1993 года на этом участке вдоль перестроенного участка пути был открыт новый железнодорожный вокзал Крайстчерча, заменивший бывший железнодорожный вокзал Крайстчерча на Мурхаус-авеню в центр Крайстчерча.

Оставшаяся часть участка была продана Нгаи Таху для перепланировки под торговый центр, названный Tower Junction в честь бывшей водонапорной башни мастерских. Водонапорная башня Аддингтона зарегистрирована в Heritage New Zealand как историческое здание категории I, регистрационный номер 5390. [1]

Классы локомотивов, построенные в Аддингтоне

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ "Водонапорная башня Аддингтона" . Список наследия Новой Зеландии / Раранги Кореро . Наследие Новой Зеландии . Проверено 25 апреля 2011 г.

Библиография

Внешние ссылки

43 ° 32'22 "ю.ш., 172 ° 36'28" в.д.  /  43,5395 ° ю.ш., 172,6077 ° в.д.  / -43,5395; 172,6077