Первоначальные государственные маршруты Невады были разработаны в 1917 году после создания Департамента автомагистралей Невады . Номера маршрутов не присваивались в соответствии с какой-либо конкретной системой нумерации, а последовательные номера часто были разбросаны по всему штату. Например, в то время как государственные маршруты 27 и 28 были обозначены вдоль автомагистралей около озера Тахо на северо-западе Невады, государственный маршрут 29 соединялся с Долиной Смерти в центральной Неваде, а государственный маршрут 30 был соединен с Ютой на северо-востоке Невады. Кроме того, были также обозначены несколько суффиксных автомагистралей, ответвляющихся от первоначального родительского маршрута. Нумерация государственных маршрутов была обозначена в законах штата законодательным собранием Невады (кодифицирована в пересмотренных статутах Невады в более поздние годы); это имело побочный эффект, так как многие маршруты не полностью принадлежали или не обслуживались штатом.
Во время перенумерации системы автомагистралей штата Невада в 1976 году большинство двузначных маршрутов Невады были ликвидированы. Большинство старых двузначных маршрутов были переназначены на один или несколько новых трехзначных номеров автомагистралей (маршруты штата 28, 88 и 140 были единственными маршрутами, сохранившими свои номера до 1976 года). Другие маршруты были немедленно ликвидированы из системы автомагистралей штата, в то время как несколько избранных сохранили свои номера до 1976 года на официальных картах штата до 1980-х годов, только чтобы позже быть переназначенными или выведенными из эксплуатации. Ранее обозначенные маршруты, которые не обслуживались департаментом автомагистралей, были удалены из системы автомагистралей штата, и маршруты больше не были юридически определены в законодательстве штата.
Примечание: ссылки ниже ведут либо на статью о маршруте, либо на статью о маршруте, который его заменил.
