Маяк на мысе Канаверал — исторический маяк на восточном побережье американского штата Флорида . [2] [3] [4] [5] Маяк был установлен в 1848 году для предупреждения кораблей об опасных отмелях , которые лежат у его побережья. Он расположен внутри станции космических сил на мысе Канаверал и управляется космическим стартом Delta 45 Космических сил США при содействии Фонда маяков на мысе Канаверал. Это единственный полностью функционирующий маяк, принадлежащий Космическим силам США.
Нынешняя башня маяка высотой 151 фут (46 м) была впервые возведена и освещена в 1868 году, а затем перемещена дальше вглубь острова между 1893 и 1894 годами. Первоначально она была оснащена линзой Френеля первого порядка , которая была автоматизирована в 1967 году, а затем снята с башни в 1993 году. [6]
Маяк на мысе Канаверал был возведен для предупреждения моряков о внешних отмелях у его побережья. Пересеченная местность и отмели простираются на 13 морских миль (24 км; 15 миль) к северу и северо-востоку от маяка, заканчиваясь отмелями Хетцель и Огайо, глубина которых составляет 11 футов (3,4 м) и 19 футов (5,8 м) соответственно. Отмель Хетцель расположена примерно в 13,5 морских милях (25,0 км; 15,5 миль) к северо-востоку от маяка, а отмели Огайо — примерно в 2,3 морских милях (4,3 км; 2,6 мили) к югу от Хетцель. В бурное море эти отмели обозначены бурунами, но при спокойном море ничто не указывает на их местоположение. [7] Земля обычно не видна с этих внешних отмелей. Ближе к суше расположены отмели Честер, Булл и Юго-Восточная, которые находятся примерно в 4,5–7,5 морских милях (8,3–13,9 км; 5,2–8,6 миль) от побережья мыса. [8] [9]
Нынешний маяк на мысе Канаверал — не первый маяк, построенный на мысе Канаверал . 21 мая 1838 года делегат территории Флориды Чарльз Даунинг запросил строительство первого маяка на мысе . Натаниэль Скоби был назначен первым смотрителем маяка и руководил строительством маяка. Белая коническая кирпичная башня высотой 65 футов (20 м) и жилище смотрителя были завершены в январе 1848 года за 13 300 долларов. Ее свет состоял из 15 ламп Льюиса, работающих на китовом жире , каждая с 21-дюймовым (530 мм) отражателем. [10] Лампы были установлены на люстре, вращавшейся с помощью часового механизма .
Во время паники, связанной с войной с семинолами , Скоби покинул маяк и отказался вернуться на свой пост. [1] Капитан Миллс Олкотт Бернхэм (р. 8 сентября 1817 г.) был назначен следующим смотрителем маяка в июле 1853 г. [5] Вместе со своей должностью Бернхэм получил 160 акров (65 га) земли в рамках Закона о вооруженной оккупации Флориды 1842 г., закона, принятого для заселения штата. [11]
Моряки резко критиковали белый кирпичный маяк, жалуясь на то, что свет был слишком слабым и не позволял увидеть его до того, как корабли оказывались на рифах возле мыса.
В 1860 году правительство одобрило строительство нового маяка. Однако начало Гражданской войны в США остановило работы над новой башней. Лампы и механизм маяка были сняты с башни Бернхэмом и захоронены в его апельсиновой роще, чтобы защитить их от федеральных рейдов.
В конце войны строительство маяка возобновилось. Выбранная для замены башня была сделана из чугунной пластины, спроектированной так, чтобы ее можно было разобрать и перенести на новое место с минимальными затратами, в случае, если наступающее море начнет угрожать маяку. Коническая башня была выложена изнутри кирпичами для устойчивости и изоляции. Она была расположена примерно в 80-90 футах (24-27 м) от местоположения первой башни. Новая полностью белая башня маяка была завершена в 1868 году, получив линзу Френеля первого порядка, изготовленную Henry-Lepaute and Company из Парижа , Франция , которая впервые зажглась 10 мая 1868 года. [1] [6]
Нижние три уровня башни служили жилыми помещениями для смотрителей и его помощников, включая кухню, гостиную и спальни. Башня была спроектирована так, чтобы выдерживать наводнения от штормовых нагонов , которые сопровождают сильные ураганы , благодаря тому, что вход в башню находился на третьем этаже, доступном по наружной лестнице (дверь на уровне земли была добавлена позже, в 1930-х годах). [5] Это было проверено в 1871 году, когда сильный шторм затопил станцию. Маяк и его смотрители выжили, но масло для ламп и питьевая вода были испорчены наводнением. [10]
В 1873 году белая башня маяка была заменена на ее фирменные три черные и три белые полосы, а фонарная комната осталась белой.
Вскоре после этого железная башня стала невыносимой для смотрителей под солнцем Флориды и влажностью. Они построили и жили в импровизированных жилищах на территории маяка, вместо того чтобы оставаться в башне, похожей на печь. В 1876 году были выделены средства в размере 12 000 долларов на строительство постоянных жилищ для смотрителей. [1]
К 1880-м годам появились опасения, что эрозия береговой линии угрожает маяку, и Конгресс США выделил средства на перемещение маяка вглубь острова. Первоначальные работы по перемещению башни начались в октябре 1893 года. [10] Временный 55-футовый (17-метровый) квадратный черный скелетный пирамидальный маяк был возведен, чтобы освещать этот участок моря во время перемещения. Башня имела лампу 4-го порядка с фокусной высотой 57 футов (17 м) и видимостью 13 морских миль (24 км; 15 миль). [12]
Старая башня (1848), которая стояла рядом с новой башней около двух десятилетий, была взорвана, а щебень был использован для подготовки фундамента для маяка на новом месте. Чугунная башня была разобрана, перемещена трамваем, запряженным мулами, и собрана заново на новом месте примерно в миле к западу вместе с домами смотрителей. Переезд занял девять месяцев, и маяк был вновь зажжен на новом месте 25 июля 1894 года. В Атлантическом списке огней 1900 года цвет фонарной комнаты, которая, вероятно, была окрашена во время переезда, указан как черный. [8]
Уильям Х. Пек написал о своей встрече с смотрителем маяка Миллсом Бернхэмом на мысе Канаверал в газете Florida Star в 1887 году. [ необходима цитата ]
В 1931 году механический часовой механизм башни, приводимый в движение опускающимися грузами и требующий завода каждые час или два, был модернизирован и заменен электродвигателем.
Президент Гарри С. Трумэн подписал закон под названием Public Law 60 11 мая 1949 года, который установил на мысе Канаверал статус Совместного испытательного полигона дальнего действия, места для испытаний ракет военными. [1] [13] К этому времени на мысе Канаверал образовалось несколько небольших поселений , два из которых находились недалеко от маяка: пляж Де Сото на севере, который был расположен в непосредственной близости от стартового комплекса 36 , и Стинкмор на юге, расположенный недалеко от стартовых комплексов 17 и 5. [14] Когда в начале 1950-х годов с мыса начали запускать ракеты, все его жители, за исключением смотрителей маяка, были переселены в другие районы. В 1960 году необходимость в смотрителе, живущем поблизости, отпала с автоматизацией маяка. [6] [15] Дома смотрителей позже были снесены, остался только кирпичный нефтяной дом в непосредственной близости от маяка.
После того, как было обнаружено, что сильные вибрации, сопровождающие запуски, ослабляли призмы линзы Френеля первого порядка, она была окончательно снята в 1993 году и отправлена в музей маяка Ponce de Leon Inlet Light для реставрации и демонстрации. Свет был заменен на DCB-224 , [6] мощный прожектор , который увеличил дальность до 24 морских миль (44 км; 28 миль). [16]
Право собственности на маяк было передано Береговой охраной Военно-воздушным силам США 14 декабря 2000 года. В 2002 году был создан Фонд маяка на мысе Канаверал и подписан меморандум о соглашении с ВВС США. [6]
Ниже приведен список главных смотрителей маяка , обслуживавших станцию:
Так как для покраски маяка использовалась токсичная свинцовая краска, в ходе реставрационного проекта с 1995 по 1996 год вредная краска была удалена пескоструйным аппаратом . [1] Оригинальный медный фонарь также был заменен на оцинкованный стальной фонарь и был превращен в маячную беседку на территории Музея космических и ракетных сил ВВС на стартовом комплексе 26 внутри станции космических войск на мысе Канаверал . Мемориальная доска, установленная на подиуме из кирпичей маяка 1848 года, была установлена в ознаменование его открытия в октябре 1997 года. [18]
В 2003 году нефтяной дом, расположенный перед дверью на первом этаже, был восстановлен в своем первоначальном (1890-х годов) состоянии. Сильные ветры повредили крышу в 1970-х годах. Окно, которое было добавлено к кирпичной конструкции в начале 1900-х годов, также было закрыто во время реставрации. [19]
В ходе проекта 2006-2007 годов конструкция была перекрашена с использованием современных материалов. Оригинальный медный фонарь был отремонтирован и восстановлен на маяке. Перемещенный оцинкованный стальной фонарь занял свое место в беседке маяка, оставив только оригинальный медный вентиляционный шар наверху. [18] Тесты образцов грунта, проведенные в 2008 году, показали очень высокий уровень свинца в почве вокруг башни, и посетители некоторое время находились на расстоянии 50 ярдов (46 м) от маяка. [1]
Маяк открыт для посещения публики и ранее был частью публичного тура Музея космических и ракетных сил ВВС. Однако с 2013 года из- за секвестра Space Launch Delta 45 больше не предлагает экскурсию по этой местности. В настоящее время те, кто хочет посетить маяк и близлежащий музей, должны забронировать экскурсию в Cape Canaveral Lighthouse Foundation. [20] Посетители могут подняться только на пятый этаж маяка, поскольку остальные этажи были признаны Космическими силами ответственностью за безопасность и требуют специального доступа для подъема.
Фонд маяка мыса Канаверал и волонтеры играют важную роль в проектах реставрации и интерпретации истории маяка. Будущие планы фонда включают реставрацию трех домиков смотрителя для многоцелевого использования. [21]
Путеводитель по мысу Канаверал от Wikivoyage
