Маяк Шип-Айленда был маяком в Миссисипи недалеко от Галфпорта .
Первая башня на этом месте была построена в 1853 году; хотя ассигнования производились с 1848 года; споры о праве собственности на землю задержали приобретение земли. [1] [2] Эта башня была построена из кирпича и изначально была оборудована системой из нескольких ламп и отражателей; три года спустя она была модернизирована до линзы Френеля четвертого порядка . [2]
В январе 1861 года в начале Гражданской войны силы Конфедерации захватили остров, включая незаконченные укрепления и маяк. Когда они покинули форт в сентябре, они украли линзу маяка и подожгли внутреннюю часть. Вскоре после этого силы Союза заняли остров и восстановили его работу в ноябре 1862 года, используя другую линзу и фонарь, захваченные ранее. [2] Свет был затемнен на севере, чтобы предотвратить его использование прорывающими блокаду, приближающимися с материка.
Характеристика света была изменена с постоянного белого на постоянный красный в 1880 году. Со временем башня начала заметно наклоняться. В 1886 году ее признали небезопасной, и она окончательно рухнула в 1901 году.
После осуждения, новая башня была возведена примерно в 300 футах (91 м) от нее, полностью из дерева в виде открытого каркаса, хотя вскоре она была обшита сайдингом. Деревянные каркасные домики смотрителя были построены по обе стороны от нее. В это время маяк обслуживал Дэн Макколл, который потерял ногу в железнодорожной катастрофе. [2] Набор огней был установлен, чтобы обозначить один участок канала от Галфпорта, штат Миссисипи ; задний огонь диапазона стоял на короткой открытой деревянной башне, на небольшом расстоянии от главной башни. Затем было решено, что труд по восхождению на три башни слишком велик, чтобы ожидать от Макколла, и его перевели на маяк Кэт-Айленд , близлежащий винтовой свайный маяк , где он прослужил до своей смерти в 1904 году.
В 1800-х и начале 1900-х годов остров служил портом въезда из-за глубоководной гавани позади него; помимо форта, там была карантинная станция, и остров временами был популярным местом для туристов. Значимость этих объектов снизилась, и в 1934 году большинство объектов на острове были переданы актом Конгресса посту Американского легиона ; маяк, однако, был исключен по настоянию Береговой охраны. [2] [3] Характер острова значительно изменился со временем, и в 1950 году маяк был автоматизирован. В 1959 году Береговая охрана выдала Филиппу М. Дювичу разрешение на специальное использование маяка «для частного использования и общих рекреационных целей». В последующие несколько лет Дювич отремонтировал маяк и переоборудовал его внутреннее пространство в рекреационные жилые помещения. В 1964 году маяк был деактивирован, а в следующем году он был выставлен на продажу; Дювик (единственный претендент) смог купить его за 2560 долларов. Условием продажи было то, что конструкция должна была быть снесена в течение девяноста дней с момента продажи; однако это условие так и не было выполнено, и башня осталась на месте. [2]
Деревянная башня простояла до 1972 года, пока случайно не загорелась от искр от костра, разведенного кемперами, и сгорела дотла. [2] К тому времени Дювик уже покинул башню, так как ураган Камилла повредил ее настолько, что она не подлежала восстановлению. [2] Старый прожектор времен Дэна Макколла был заменен в 1971 году на гораздо более высокую стальную каркасную башню, которая стоит до сих пор.
В 2000 году на фундаменте ее предшественницы была построена копия деревянной башни. Эта работа была спонсирована организацией Friends of Gulf Islands National Seashore; фактическое строительство было выполнено Seabees с использованием балок, предоставленных лесной службой. [2] Маяк был повторно зажжен и появился на картах как частное средство навигации. [4] Однако в 2005 году ураган Катрина уничтожил его, не оставив и следа, кроме фундамента. Старая линза Френеля, которая была задолго до этого вывезена в Музей морской и рыбной промышленности в Билокси, также была сильно повреждена в то время, хотя есть планы по ее ремонту. [2] Скелетный маяк является единственным источником света на острове.
Копия маяка была построена в парке Джонс в Галфпорте, штат Миссисипи, к открытию парка в 2012 году. [5] Она была построена компанией Simpkins & Costelli, Inc. [6]