stringtranslate.com

Международный аэропорт Мактан-Себу

Международный аэропорт Мактан-Себу ( IATA : CEB , ICAO : RPVM ) — международный аэропорт, обслуживающий Себу и служащий главными воротами в регион Центральных Висайских островов на Филиппинах . Расположенный на участке площадью 797 гектаров (1970 акров) в городе Лапу-Лапу на Мактане , это второй по загруженности аэропорт на Филиппинах. [3] Открытый 27 апреля 1966 года, аэропорт служит хабом для Philippine Airlines и операционной базой для Cebu Pacific и Philippines AirAsia .

Аэропорт находится в ведении Управления международного аэропорта Мактан-Себу и управляется корпорацией GMR-Megawide Cebu Airport Corporation.

История

Ранние года

Взлетно-посадочная полоса была построена ВВС США в 1956 году как аварийный аэропорт для бомбардировщиков Стратегического авиационного командования . Тогда она была известна как авиабаза Мактан . [4] Он оставался спартанским форпостом до войны во Вьетнаме в 1960-х годах, когда он стал базой для подразделения C-130 ВВС США. [4]

Коммерческие операции начались 27 апреля 1966 года [5] на внутренних рейсах. Он заменил ныне закрытый аэропорт Лахуг (ныне на территории Себу IT-парка ), который больше нельзя было расширять из-за проблем с безопасностью и физических проблем. Международные чартерные рейсы начались позже, в 1978 году. [6]

31 июля 1990 года был принят Республиканский закон № 6958, согласно которому было создано Управление международного аэропорта Мактан-Себу (MCIAA). Закон передал существующие активы и операции международного аэропорта Мактан-Себу и аэропорта Лахуг недавно созданному MCIAA. [7]

Расширение

Планы строительства нового терминала были заложены еще в 2005 году, но вместо этого продолжалось расширение существующего терминала. К 2009 году аэропорт обслужил 4,8 миллиона пассажиров, что намного превышает его пропускную способность в 4,5 миллиона. К 2017 году аэропорт обслужил более десяти миллионов пассажиров. [6]

Расширение аэропорта было включено в список крупных проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) в рамках инфраструктурной программы ГЧП, стартовавшей в 2010 году. Торги были открыты в 2012 году. [6] 23 апреля 2014 г. Департамент транспорта и коммуникаций поручил эксплуатацию и техническое обслуживание MCIA консорциуму Филиппинской мегаширокой строительной корпорации и базирующейся в Бангалоре компании GMR Infrastructure . Консорциум победил, предложив 17,5 миллиардов фунтов стерлингов . 1 ноября 2014 года MCIAA передало эксплуатацию и обслуживание аэропорта частному консорциуму. [8] [9] [10]

29 июня 2015 года президент Бениньо Акино III возглавил церемонию закладки фундамента на месте старой базы ВВС Филиппин в городе Лапу-Лапу, которая была снесена, чтобы освободить место для строительства Терминала 2. [11] Строительство Терминала 2 началось 22 января 2016 года. [12] 7 июня 2018 года Терминал 2 был открыт президентом Родриго Дутерте , [13] [14] и терминал был введен в эксплуатацию 1 июля.

5 мая 2021 года состоялось открытие второй рулежной дорожки и расширенного перрона аэропорта. [15]

Современная история

После тайфуна Хайян (Йоланда) , одного из крупнейших тайфунов, когда-либо зарегистрированных, и одного из самых разрушительных тайфунов на Филиппинах , аэропорт использовался в качестве центра воздушных операций по оказанию помощи. Аэропорт расположен в центре Висайских островов , которые больше всего пострадали от урагана, особенно на островах Лейте и Самар в восточной части Висайских островов . Аэропорт Себу относительно не пострадал от урагана, в то время как аэропорты Восточных Висайских островов сразу после него стали непригодными для использования. [16]

12 ноября 2013 года самый длинный и тяжелый самолет в мире Ан-225 « Мрия » впервые приземлился в MCIA из международного аэропорта Загреба в Хорватии на Филиппинах. Компания поставила запасной 180-тонный трансформатор от хорватской энергетической компании KONČAR для электростанции First Gen Corporation в городе Батангас . Представители компании First Gen обратились к генеральному директору MCIAA Найджелу Полу Вилларете с просьбой разрешить Антонову Ан-225 использовать аэропорт для перевозки груза после того, как официальные лица из международного аэропорта Кларк , международного аэропорта Бениньо Акино в Маниле и международного аэропорта Субик-Бей отказались разрешить это. самолеты для использования своих аэропортов. [17] По словам первого генерал-президента Фрэнсиса Джайлса Пуно, MCIA было проверено авиакомпанией «Авиалинии Антонова» , владельцем самолета Ан-225, как наиболее жизнеспособный вариант для их самолета, «после рассмотрения сочетания аэропорта и дальнейшего наземного транспорта». и морские перевозки». [18]

27 августа 2018 года, по случаю Дня национальных героев , президент Дутерте выразил поддержку переименованию аэропорта в честь вождя Мактана Лапу-Лапу , чьи войска убили Фернана Магеллана во время битвы при Мактане в 1521 году. [19]

16 декабря 2021 года аэропорт был закрыт на неопределенный срок после серьезного ущерба от тайфуна Рай (Одетта), а затем возобновил работу 19 декабря в соответствии с новой планировкой, которая объединяет оба терминала вместе, поскольку внутренний терминал понес наибольший ущерб, а международный терминал - только получил незначительные повреждения. [20]

В сентябре 2022 года Абоитиз приобрел 33,33% акций GMR – Megawide Cebu Airport Corporation. Абоитиз планирует полностью взять под свой контроль работу аэропорта к 2024 году. [21]

Будущее развитие

22 мая 2017 года Управление международного аэропорта Мактан-Себу (MCIAA) приняло резолюцию, одобряющую предложение о начале строительства второй взлетно-посадочной полосы, предложенное представителем Себу Раулем дель Маром. Дель Мар предложил профинансировать строительство второй взлетно-посадочной полосы за счет премии в размере 14,4 млрд песо, полученной от GMCAC, когда она выиграла тендер на разработку и управление терминалом MCIA. После завершения строительства вторая взлетно-посадочная полоса будет примыкать к существующей первой взлетно-посадочной полосе и позволит осуществлять одновременные операции с взлетно-посадочной полосой. [22]

Церемония закладки фундамента второй взлетно-посадочной полосы состоялась 14 января 2020 года. [23]

Терминалы

Терминал 1

Терминал 1 в 2018 году.

Терминал 1, построенный в 1990 году, служит терминалом внутренних рейсов аэропорта. До завершения и открытия Терминала 2 он принимал как внутренние, так и международные рейсы, а его годовая пропускная способность составляла 4,5 миллиона пассажиров. [24]

Терминал имеет площадь 38 525 квадратных метров (414 680 квадратных футов). Он имеет шесть трапов , а также имеет удаленные парковочные места для самолетов. В зоне выдачи багажа расположены пять ленточных конвейеров для багажа. [24]

С 2018 по 2019 год Терминал 1 был отремонтирован. Реконструкция включает расширение зоны перед вылетом и улучшение табло с информацией о рейсах. В рамках проекта был построен аэропортовый поселок, соединенный с зоной перед вылетом. [24]

Терминал 2

Интерьер Терминала 2 в 2019 году.
Внешний вид Терминала 2

Терминал 2, строительство которого началось в 2016 году и открылся для работы 1 июля 2018 года, является новейшим терминалом аэропорта и имеет годовую пропускную способность в восемь миллионов пассажиров, что увеличивает пропускную способность аэропорта до 12,5 миллионов пассажиров в год. [25]

Компания Integrated Design Associates спроектировала терминал с европейскими деревянными арками из Австрии, которые выглядят как перевернутый корпус лодки, и волнообразной крышей, которая создает ощущение тропического курорта. [26] Он представляет собой морские волны, окружающие остров Себу . Терминал 2 получил награду в категории «Завершенные здания – Транспорт» на Всемирном фестивале архитектуры в 2019 году. [27] [28]

Занимая площадь 65 500 квадратных метров (705 000 квадратных футов), терминал имеет четыре зала регистрации с 48 стойками регистрации в зоне вылета, семь трапов, 12 эскалаторов , 15 лифтов , магазины беспошлинной торговли и зону вылета. лобби. [24] Терминал 2 предназначен только для международных рейсов. Однако из-за последствий тайфуна «Одетта» он использовался как для внутренних, так и для международных рейсов с 16 января 2022 года до тех пор, пока к июню 2022 года не будет отремонтирована большая часть Терминала 1. [29] [30] [31]

Состав

Взлетно-посадочные полосы

В аэропорту есть единственная взлетно-посадочная полоса длиной 3300 метров (10 800 футов) и шириной 45 метров (148 футов), которая была построена Соединенными Штатами в 1956 году в качестве аварийного аэропорта для бомбардировщиков Стратегического авиационного командования ВВС США и была известна как Мактан. Авиабаза . [4] Взлетно-посадочная полоса дополняется рулежной дорожкой во всю длину, которую она делит с нынешней авиабазой Мактан ВВС Филиппин .

Вторая взлетно-посадочная полоса

Вторая взлетно-посадочная полоса строится с января 2020 года. [23] Ее длина будет 2560 метров (8400 футов), а ширина — 45 метров (148 футов). [1] Взлетно-посадочная полоса была завершена в январе 2024 года и будет полностью введена в эксплуатацию где-то в этом году. Взлетно-посадочная полоса может служить запасной на случай возникновения серьезных ситуаций, связанных с основной взлетно-посадочной полосой. [32] [33]

Другие структуры

В аэропорту есть и другие правительственные здания, такие как двухуровневое административное здание CAAP и шестиуровневое корпоративное здание MCIAA, оба расположены на территории комплекса аэропорта. [15] [34] Парковка за пределами терминалов имеет общую вместимость 750 автомобилей. [24]

Авиакомпании и направления

Пассажир

Примечания
  1. ^ Рейсы Эмирейтс делают промежуточную остановку в Кларке по пути к указанному пункту назначения. Однако у авиакомпании нет прав на каботажные перевозки пассажиров исключительно между Себу и Кларком.
  2. ^ Рейсы Qatar Airways делают промежуточную остановку в Давао по пути к указанному пункту назначения. Однако у авиакомпании нет каботажных прав на перевозку пассажиров исключительно между Себу и Давао.
  3. ^ Рейсы Turkish Airlines делают промежуточную остановку в Маниле по пути к указанному пункту назначения. Однако у авиакомпании нет каботажных прав на перевозку пассажиров исключительно между Себу и Манилой.

Груз

Статистика

Бывшая зона ожидания вылета Терминала 1.
Бывший внешний вид Терминала 1.

Данные Управления международного аэропорта Мактан-Себу (MCIAA). [2] [41]

Аварии и происшествия

Рекомендации

  1. ^ ab «Вторая взлетно-посадочная полоса аэропорта Себу готова наполовину» . ПортКоллс Азия . 28 октября 2021 г.
  2. ^ ab "ГРАФИКИ - Мактан - Управление международного аэропорта Себу" . Проверено 18 августа 2022 г.
  3. ^ Хунтракул, П. (2014). Глобальный подъем азиатской трансформации: тенденции и изменения в динамике экономического роста . Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан.
  4. ^ abc "Авиабаза Мактан-Бенито Эбуэн" . Globalsecurity.org . Проверено 22 июля 2013 г.
  5. ^ "ГР № 162288" . 4 апреля 2007 года . Проверено 7 декабря 2022 г.
  6. ^ abc Роа, Ана (12 мая 2018 г.). «Первый полет Мактана». Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 7 декабря 2022 г.
  7. ^ ЗАКОН О СОЗДАНИИ РУКОВОДСТВА МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА МАКТАНА-СЕБУ, ПЕРЕДАЧЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ АКТИВОВ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА МАКТАНА И АЭРОПОРТА ЛАХУГ ОРГАНИЗАЦИЮ, НАДЕЖДАНИИ ПОЛНОМОЧИЯМИ ПО УПРАВЛЕНИЮ И УПРАВЛЕНИЮ МЕЖДУНАРОДНЫМ АЭРОПОРТОМ МАКТАНА И АЭРОПОРТОМ ЛАХУГ, И ДЛЯ ДРУГИХ PU РПОЗЫ (Республиканский закон № 6958). 1990 год . Проверено 7 декабря 2022 г.
  8. ↑ Агкаойли, Лоуренс (23 апреля 2014 г.). «Megawide-GMR переводит платеж P16.1-B за проект аэропорта Себу» . Филиппинская звезда .
  9. ^ «Дизайн аэропорта Megawide-GMR отражает культуру Себу | Манильский бюллетень | Последние новости | Новости Филиппин» . Манильский бюллетень . Архивировано из оригинала 17 мая 2014 года . Проверено 17 мая 2014 г.
  10. ^ «Филиппино-индийский консорциум проведет капитальный ремонт аэропорта Себу к 2018 году - Nikkei Asian Review» . Архивировано из оригинала 20 мая 2014 года . Проверено 17 мая 2014 г.
  11. ^ «Акино приступает к реализации проекта терминала аэропорта P32B Себу» . CNN Филиппины . Архивировано из оригинала 3 августа 2015 года . Проверено 29 июня 2015 г.
  12. ^ «Начинается строительство аэропорта Мактан-Себу | GOVPH» .
  13. ↑ Лопес, Вирджил (7 июня 2018 г.). «Дутерте открывает новый терминал аэропорта Мактан-Себу, похожий на курорт» . Новости ГМА . Проверено 7 июня 2018 г.
  14. ^ Буначита, Хосе Сантино. «Дутерте возглавляет открытие нового пассажирского терминала аэропорта Мактан» . Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 7 июня 2018 г.
  15. ^ ab «Тугаде открывает новую рулежную дорожку CAAP Bldg в международном аэропорту Мактан-Себу» . Филиппинское информационное агентство . ДОТр . 6 мая 2021 г. . Проверено 11 мая 2021 г.
  16. ↑ Родригес, Джон Карлос (12 ноября 2013 г.). «Аэропорт Себу будет использоваться в качестве центра оказания помощи» . Новости АБС-ЦБН . Проверено 22 ноября 2022 г.
  17. ↑ Алегадо, Зиг (12 ноября 2013 г.). «Самый большой в мире самолет доставит 140-тонный электрогенератор в PHL» . Новости ГМА . GMA Network Inc. Проверено 21 декабря 2015 г.
  18. ↑ Соллане, Хосе (13 ноября 2013 г.). «Самый большой самолет в мире в Себу». Филиппинская звезда . Проверено 21 декабря 2015 г.
  19. ↑ Адель, Розетка (27 августа 2018 г.). «Дутерте выступает за переименование аэропорта Мактан в Себу в честь Лапу-Лапу». Филиппинская звезда . Проверено 28 августа 2018 г.
  20. ^ «Международный аэропорт Мактан-Себу закрыт «до дальнейшего уведомления» из-за повреждений, нанесенных «Одеттой»» . 17 декабря 2021 г.
  21. ↑ Пиад, Тайрон Джаспер К. (3 сентября 2022 г.). «Абоитиз покупает аэропорт Мактана». Филиппинский Daily Inquirer . Проверено 27 сентября 2022 г.
  22. ↑ Фернандес, Рона Джойс Т. (21 мая 2017 г.). «Проект второй взлетно-посадочной полосы готов». СанСтар . Архивировано из оригинала 27 декабря 2017 года . Проверено 6 декабря 2017 г.
  23. ^ ab «Международный аэропорт Мактан-Себу строит вторую взлетно-посадочную полосу» . Новости АБС-ЦБН . 14 января 2020 г. . Проверено 27 сентября 2022 г.
  24. ^ abcde «Международный аэропорт Мактан-Себу». Аэропортовые технологии . 11 мая 2020 г. . Проверено 7 сентября 2022 г.
  25. ^ «Megawide откроет Терминал 2 аэропорта Мактан-Себу в июне» . БизнесЗеркало . Проверено 4 июля 2018 г.
  26. ^ «Первая конструкция крыши в Азии, полностью изготовленная из клееного бруса» . Проверено 11 января 2023 г.
  27. ^ «Победитель завершенного транспорта зданий» . Всемирный фестиваль архитектуры . Проверено 7 декабря 2019 г.
  28. ^ «Международный аэропорт Мактан-Себу получил награду World Architecture Award» . Новости АБС-ЦБН . АБС-ЦБН. 5 декабря 2019 года . Проверено 7 декабря 2019 г.
  29. ^ «Общественные консультации: перенос операций в Т2» . Международный аэропорт Мактан-Себу . 8 января 2022 г. . Проверено 8 апреля 2024 г.
  30. ^ «Внутренние рейсы Cebu Pacific Air и Cebgo возвращаются в Терминал 1» . Международный аэропорт Мактан-Себу . 19 мая 2022 г. . Проверено 8 апреля 2024 г.
  31. ^ «Внутренние вылеты и прибытия PAL в Себу для пересадки в Терминал 1 Себу, начиная с 15 октября» . Филиппинские авиалинии . 12 октября 2022 г. . Проверено 8 апреля 2024 г.
  32. ↑ Лоренсиана, Карло (29 июля 2020 г.). «Аэропорт Мактан-Себу планирует построить вторую взлетно-посадочную полосу, поскольку надвигается восстановление воздушного сообщения» . Филиппинское информационное агентство .
  33. ^ «Параллельная взлетно-посадочная полоса аэропорта Мактан может быть введена в эксплуатацию в 2023 году» . INQUIRER.net . 28 ноября 2022 г. . Проверено 30 ноября 2022 г.
  34. ↑ Абадилья, Эмми В. (27 октября 2021 г.). «Открыто новое корпоративное здание международного аэропорта Мактан-Себу». Манильский бюллетень . Проверено 30 октября 2021 г.
  35. ^ Аб Лю, Джим. «China Southern возобновляет обслуживание Себу с июля 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 24 мая 2024 г.
  36. ^ ab «Летнее расписание внутренних рейсов Филиппинских авиалиний» (PDF) . Филиппинские авиалинии . 17 мая 2024 г. . Проверено 25 мая 2024 г.
  37. ^ Лю, Джим. «Филиппинские авиалинии переносят рейс Себу – Осака на конец июля 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 14 мая 2024 г.
  38. ^ Лю, Джим. «Филиппины AirAsia планирует Себу – Шэньчжэнь в 4 квартале 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 1 мая 2024 г.
  39. ^ ab «Sunlight Air запускает хаб в Себу, открывает шесть новых маршрутов» . Обновления авиации PH . 6 февраля 2024 г. . Проверено 6 февраля 2024 г.
  40. ^ «UNITED УДАЛЯЕТ 2 НОВЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ МАРШРУТА, ЗАПЛАНИРОВАННЫХ В NS24» . Аэрорутс . Проверено 8 апреля 2024 г.
  41. ^ «СТАТИСТИКА - Мактан - Управление международного аэропорта Себу» . Проверено 18 августа 2022 г.
  42. ↑ Перес, Энни (24 октября 2022 г.). «Самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Мактан-Себу» . Новости АБС-ЦБН . Проверено 24 октября 2022 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом Мактан-Себу, на Викискладе?