Международный аэропорт Миртл-Бич ( IATA : MYR [4] , ICAO : KMYR , FAA LID : MYR ) — принадлежащий округу аэропорт общественного пользования, расположенный в 3 милях (5 км) к юго-западу от центрального делового района Миртл-Бич , в округе Хорри. , Южная Каролина, США. Ранее он был известен как Миртл-Бич Джетпорт (1974–1989) и расположен на месте бывшей базы ВВС Миртл-Бич , которая также включает торговый комплекс The Market Common .
Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального управления гражданской авиации (ФАУ) на 2017–2021 годы отнес его к категории небольших узловых объектов первичного коммерческого обслуживания. [5] В Миртл-Бич находится второй по загруженности аэропорт в Южной Каролине после Чарльстона , с более чем 2,4 миллионами пассажиров (прибывающих и вылетающих) в 2018 году. [6] [7]
Официальным сайтом аэропорта с 2006 года является flymyrtlebeach.com, [8] который ранее был неофициальным сайтом, принадлежавшим сотруднику аэропорта. [9] В июле 2012 года аэропорт запустил обновленный веб-сайт с новым логотипом. [10] [11] [12]
Аэропорт был открыт на территории бывшей военной базы, которую федеральное правительство передало в 1948 году в соответствии с Законом о избыточной собственности . Город Миртл-Бич решил не использовать эту собственность для аэропорта, но средства от собственности все равно пришлось использовать для аэропорта. С 1958 по 1976 год эти средства направлялись в реактивный порт округа Хорри в Кресент-Бич , который переехал [13] в северо-восточную часть базы после соглашения о совместном гражданском и военном использовании базы. В 1977 году город Миртл-Бич аннексировал территорию аэропорта Миртл-Бич. [14] До 1993 года авиабаза MYR и авиабаза Миртл-Бич совместно использовали главную взлетно-посадочную полосу; это ограничило гражданские операции до 30 посадок в день и привело к движению местного бизнеса за строительство совершенно нового аэропорта. [15]
В 1980-х годах аэропорт обслуживался магистральными самолетами Piedmont Airlines (позже приобретенными USAir ), а также пригородными самолетами Delta и Eastern . [16]
В 1993 году ВВС закрыли базу по итогам BRAC 1991 . Затем взлетно-посадочная полоса и другие части бывшей военной линии были переданы Департаменту аэропортов округа Хорри. [17]
American Eagle стала основным авиаперевозчиком MYR в начале 1990-х годов, выполняя несколько ежедневных рейсов ATR 72 в узловой узел American Airlines в международном аэропорту Роли-Дарем . К концу 1994 г. на этот маршрут приходилось уже 12% пассажиропотока аэропорта; однако в декабре 1994 года компания American внезапно закрыла свой хаб American Eagle в Роли-Дарем, отменив все рейсы в MYR и другие второстепенные аэропорты в регионе. [18] Американец вернулся в Миртл-Бич в 2010 году с сезонным рейсом в международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт . [19]
1 апреля 1996 года аэропорт Миртл-Бич стал международным аэропортом. 21 августа того же года состоялось торжественное открытие нового международного терминала, и был представлен новый логотип, «чтобы отразить архитектурный дизайн терминала аэропорта и влияние пляжа, показывая разбитое окно и пальму в синих и зеленых тонах». . [20]
Аэропорт служил основным хабом для Hooters Air с 2003 по 2006 год. Администрация аэропорта предложила скидки на ангары и другие нераскрытые преимущества оператору Hooters Air Pace Airlines в попытке переместить свою операционную базу из аэропорта Смит-Рейнольдс в Уинстон-Сейлеме, Северная Каролина. Каролина . [21] Однако Пейс решил сохранить свою базу (также используемую для чартерных операций) в Уинстон-Сейлеме. [22]
В 2006 году AirTran Airways прекратила полеты в Атланту; В то время это была четвертая по величине авиакомпания, обслуживающая международный аэропорт Миртл-Бич. [23]
Direct Air соединяла ряд аэропортов с Миртл-Бич с 2007 по 2012 год, когда внезапно объявила о банкротстве по главе 7 и прекратила свою деятельность. [24] Крах Direct Air вызвал спад пассажиропотока в Миртл-Бич, [25] который снизился на 16% в 2012 году, но восстановился в 2013 году. WestJet начал выполнять рейсы в Торонто летом 2013 года с гарантией дохода от округа Хорри, но его количество пассажиров не оправдало ожиданий, в результате чего округ заплатил WestJet около 570 000 долларов. [26]
Аэропорт был назначенным местом прерывания запуска космического корабля "Шаттл" , но никогда не использовался. [27]
26 июля 2022 года было объявлено, что Академия лидерства в летной подготовке (LIFT) в Индианаполисе начнет проводить операции по летной подготовке. Академия лидерства в летной подготовке (LIFT) инструктирует претендентов на звание воздухоплавателей, как оправдать и превзойти ожидания, установленные Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) для коммерческих пилотов, обучая до 300 студентов каждый год. В настоящее время ведутся переговоры между LIFT, MYR и городом Миртл-Бич о подходящем долгосрочном объекте для программы летной подготовки. LIFT планирует начать работу в Миртл-Бич уже в октябре 2022 года, отправив студентов летной подготовки из своего филиала в Индианаполисе в Миртл-Бич. [28]
В 2008 году в здании аэровокзала прошли две реконструкции. В июле 2010 года ФАУ утвердило сбор за обслуживание пассажиров в размере 4,50 долларов США на все авиабилеты в и из MYR, чтобы покрыть часть расходов на модернизацию терминала. [29]
16 марта 2021 года стало известно, что международный аэропорт Миртл-Бич работает над 20-летним планом, согласно которому количество выходов на посадку в аэропорту увеличится более чем вдвое, однако детали еще предстоит проработать. В настоящее время есть два предложения по расширению терминала, оба из которых более чем удвоят количество 11 выходов на посадку, которые сейчас есть в аэропорту. Один из планов предусматривает 23 выхода на посадку, а другой - 25 и будет построен на восточной стороне аэропорта. План предусматривает три возможных расположения новой парковки, одна из которых представляет собой гараж на восточной стороне. Еще одним важным дополнением является увеличение количества международных рейсов, и были проведены переговоры с двумя разными международными авиакомпаниями. Еще одним возможным дополнением могло бы стать предоставление места для крупного распределительного центра доставки, такого как FedEx или Amazon . 20-летний план уже окончательно доработан и может быть представлен Федеральному управлению гражданской авиации к концу 2021 года. [30]
Однако 18 марта 2021 года официальные лица аэропорта уточнили планы аэропорта на ближайшее будущее, заявив, что презентация, показывающая, что расширение терминалов, а также парковок, является долгосрочной концепцией, но в ближайшем будущем никаких расширений осуществляться не будет. Эти документы отражают ранние этапы требуемого по закону 20-летнего генерального плана, который начался в 2018 году, но был приостановлен из-за пандемии. [31]
8 апреля 2022 года было объявлено, что аэропорт запланировал расширение на 35 миллионов долларов, которое будет в основном финансироваться за счет федерального Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах , подписанного президентом Джо Байденом . Предлагаемый ремонт будет включать в себя добавление 4-5 новых ворот в конце ворот «А», расположенных на южной стороне здания, увеличение емкости для хранения топлива, что добавит 100 000 галлонов емкости для хранения топлива на случай будущих перебоев в поставках. контрольно-пропускной пункт, который облегчит давление, создаваемое нынешним узким местом TSA, и добавит больше места для ресторанов и розничной торговли. [32]
30 апреля 2023 года было объявлено о запланированном проекте расширения терминала с добавлением шести новых выходов в терминал А. Предлагаемое расширение доведет общее количество выходов на посадку в аэропорту до 18 и является частью усилий, направленных на то, чтобы идти в ногу с ростом, а также с потребностями путешественников, включая недавно построенный навес над стоянкой для арендованных автомобилей. Комиссия по аэронавтике Южной Каролины вложила в проект 8 миллионов долларов. Представитель аэропорта заявил, что общая стоимость проекта все еще уточняется, но они надеются, что строительство начнется в начале 2024 года, а проект будет завершен в 2025 году. [33] [34]
Аэропорт занимает площадь 3795 акров (1536 га) на высоте 25 футов (7,6 м). Его единственная взлетно-посадочная полоса 18/36 имеет длину 9 503 фута (2897 м) и ширину 150 футов (46 м). [2] [35] Вход в аэропорт находится на бульваре Харрельсон . [36]
Здание терминала названо в честь первого мэра Миртл-Бич, доктора Уилфорда Лероя Харрельсона, который работал с марта 1938 года по декабрь 1939 года, а затем с января 1942 года по декабрь 1943 года. Во время его первого срока город купил землю для аэропорта, и терминал был назван в его честь.
У MYR есть вертолетная площадка, которая в основном используется чартерными туристическими компаниями, у основания взлетно-посадочной полосы 36.
В году, закончившемся 30 апреля 2023 года, в аэропорту выполнялось 149 968 рейсов самолетов, в среднем 411 в день: 55% воздушного такси , 22% авиакомпаний, 18% авиации общего назначения и 5% военных. В аэропорту тогда базировались 54 самолета: 42 одномоторных, 5 многомоторных, 1 реактивный и 6 вертолетных . [2]
У входа в аэропорт было здание грузовых авиаперевозок ; здание закрылось и в основном используется службами обслуживания аэропорта для хранения вещей.
