Международный аэропорт имени Филипа С. В. Голдсона ( IATA : BZE , ICAO : MZBZ ) — аэропорт, обслуживающий крупнейший город Белиза, Белиз -Сити, расположенный вдоль восточного побережья Центральной Америки . Он был назван в честь политика Филипа С. В. Голдсона , который умер в 2001 году. Аэропорт находится на высоте 5 м (16 футов), что означает, что как аэропорт, так и весь город Белиз находятся под угрозой серьезного затопления из-за его низкой высоты и прибрежного расположения. По этой причине столица Белиза была перенесена в Бельмопан , но аэропорт остается крупнейшим и самым загруженным в стране. Благодаря стабильному росту пассажиропотока международный аэропорт имени Филипа С. В. Голдсона в настоящее время является пятым по загруженности аэропортом в Центральной Америке . Аэропорт Белиза занимает площадь 457 акров (185 га) и имеет одну взлетно-посадочную полосу. [2]
Аэропорт находится примерно в 30 минутах езды от центра города Белиз, в Ледивилле . В середине 2020 года была завершена новая асфальтированная подъездная дорога от шоссе Джорджа Прайса, в восьми километрах к северу, через реку Белиз, прямо к стороне аэродрома, где расположен пассажирский терминал.
Первоначально известный как Международный аэропорт Белиза , аэропорт был переименован в честь Филипа С. В. Голдсона 7 февраля 1988 года. [3]
Из-за территориального спора между Белизом и Гватемалой , в международном аэропорту имени Филипа С. В. Голдсона с момента его постройки размещалось несколько воинских частей. В 1984 году высокопоставленный генерал ВВС США заявил, что это «самый защищенный аэродром в Центральной Америке». [4] Наиболее известными резидентами были: штаб-квартира британских сил в Белизе , № 1417 (тактическая атака наземных целей) звено RAF , эксплуатирующее реактивные самолеты Harrier , № 1563 (поддержка вертолетов) , резидентные зенитные эскадрильи полка RAF , резидентные вертолетные подразделения армейского авиационного корпуса , HarDet Belize , Butcher Radar и Belize Defence Forces , среди прочих. Казармы Прайс — это военная база, расположенная к северу от аэропорта, которая ранее была известна как Airport Camp, штаб-квартира британских сил в Белизе. [ требуется ссылка ]
В 1950 году авиакомпания TACA Airlines (сейчас Avianca Honduras ) выполняла еженедельные прямые рейсы в Новый Орлеан и Сан-Сальвадор , а также еженедельные прямые рейсы с одной пересадкой в Манагуа на винтовых самолетах Douglas DC-4 . [5] Впоследствии TACA начала использовать турбовинтовые самолеты Vickers Viscount на еженедельных рейсах в южном направлении по маршруту Новый Орлеан — Белиз-Сити — Гватемала-Сити — Сан-Сальвадор — Тегусигальпа — Манагуа — Сан-Хосе, Коста-Рика — Панама-Сити, Панама . [6] В 1953 году British West Indian Airways (BWIA, которая сейчас Caribbean Airlines ) совместно с British Overseas Airways Corporation (BOAC, которая сейчас British Airways ) выполняли один рейс в неделю в Белиз из Кингстона, Ямайка, с промежуточной остановкой на Гранд-Каймане на двухвинтовом самолете Vickers VC.1 Viking, при этом этот рейс предлагал стыковочный сервис через Кингстон с рейсом BOAC, который выполнял маршрут из Лондона, Англия, с остановками в Нью-Йорке , Нассау, Багамах и Монтего-Бей, Ямайка . [7] BWIA совместно с BOAC позже будут выполнять еженедельные прямые рейсы между аэропортом и Кингстоном на турбовинтовом самолете Vickers Viscount . [8] Тридцать лет спустя, в 1983 году, четыре авиакомпании осуществляли реактивные рейсы в аэропорт, согласно Официальному руководству авиакомпаний ( OAG ), включая Air Florida с прямыми рейсами Boeing 737-200 из Майами и Сан-Педро-Сула , Servicio Aereo de Honduras ( SAHSA ) с прямыми рейсами Boeing 727-100 из Хьюстона (через аэропорт Хьюстона ), Нового Орлеана и Сан-Педро-Сула, TACA Airlines International с прямыми рейсами Boeing 737-200 и British Aircraft Corporation BAC One-Eleven из Хьюстона (через аэропорт Хьюстона), Майами, Нового Орлеана и Сан-Сальвадора , а также Transportes Aereos Nacionales ( TAN Airlines ) с прямыми рейсами Boeing 737-200 из Майами и Сан-Педро-Сула, в то время как местный авиаперевозчикMaya Airways осуществляла внутренние рейсы в Белизе на двухвинтовых самолетах Britten-Norman Islander . [9] Также по данным OAG, к 1989 году TACA ввела беспосадочные рейсы в Майами на широкофюзеляжных самолетах Boeing 767-200 в дополнение к своим рейсам на Boeing 737-200, а другие рейсы в Майами в то время выполнялись Eastern Airlines на самолетах Boeing 727-200 , а также TAN на самолетах Boeing 737-200. [10]
Belize Airways Ltd. была регулярной пассажирской авиакомпанией, базирующейся в аэропорту, которая выполняла рейсы в Майами , Сан-Педро-Сула , Сан-Сальвадор и Ла-Сейбу на самолетах Boeing 720 и удлиненных лайнерах British Aircraft Corporation BAC One-Eleven series 500, которые эксплуатировались в разное время с 1977 по 1980 год в соответствии с ее расписаниями. [11] [12]
Медиа, связанные с международным аэропортом имени Филипа С.В. Голдсона на Wikimedia Commons
