Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али ( IATA : SDF , ICAO : KSDF , FAA LID : SDF ), ранее известный как просто Международный аэропорт Луисвилля , — гражданско-военный аэропорт в Луисвилле в округе Джефферсон , штат Кентукки . Аэропорт занимает площадь 1500 акров (6,1 км 2 ) [4] и имеет три взлетно-посадочные полосы . Его код аэропорта IATA, SDF, основан на прежнем названии аэропорта — Стэндифорд Филд . Несмотря на то, что он называется международным аэропортом, он не принимает регулярных международных пассажирских рейсов, но является портом въезда , обслуживающим многие международные грузовые рейсы UPS Airlines через всемирный воздушный узел United Parcel Service , часто называемый UPS Worldport . [5]
В 2023 году через аэропорт прошло более 4,6 миллиона пассажиров, [1] а в 2022 году — более 6,7 миллиарда фунтов (3,38 миллиона тонн) грузов. [2] Он также является вторым по загруженности в США по объему грузовых перевозок. и четвертый по загруженности в мире. [6] Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы отнес его к категории аэропортов «основного коммерческого обслуживания», поскольку в нем совершается более 10 000 посадок пассажиров (посадок) в год. [7] Согласно данным Федерального управления гражданской авиации, в 2018 году в аэропорту было совершено 1 877 861 коммерческих рейсов, что на 11,46% больше, чем 1 684 738 в 2017 году. [8]
Благодаря деятельности UPS Airlines международный аэропорт Луисвилля является вторым по загруженности грузовым аэропортом в Соединенных Штатах, уступая только SuperHub FedEx в международном аэропорту Мемфиса , а также четвертым в мире аэропортом по загруженности грузовых перевозок после Шанхая Пудуна . , Мемфис и Гонконг. [9] 123-е воздушное крыло Национальной гвардии Кентукки эксплуатирует транспортные самолеты C-130 с расположенной там же базы ВВС Национальной гвардии Луисвилл.
16 января 2019 года администрация регионального аэропорта проголосовала за изменение названия аэропорта на Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али в честь боксера и уроженца Луисвилля Мухаммеда Али . [10] 6 июня 2019 года аэропорт представил новый логотип, на котором изображен «Силуэт Али с поднятыми руками и победоносный на фоне бабочки». [11]
Стэндифорд-Филд был построен Инженерным корпусом армии в 1941 году на участке земли к югу от Луисвилля, который, как выяснилось, не был затоплен во время наводнения на реке Огайо в 1937 году . Он был назван в честь доктора Элиши Дэвида Стэндифорда , местного бизнесмена и политика, который активно занимался вопросами транспорта и владел частью земли. Поле оставалось под контролем армии до 1947 года, когда оно было передано Управлению авиации Луисвилля для коммерческих операций. [12]
Примерно до 1947 года Боуман Филд был главным аэропортом Луисвилля, который находился слишком близко к центру города, чтобы его можно было расширять. В течение многих лет пассажиропоток осуществлялся через небольшой кирпичный терминал Ли на Стэндифорд-Филд. Сегодняшние более современные и гораздо более крупные объекты были построены в 1980-х годах. Позже большая часть терминала Ли была снесена. [ нужна цитата ]
Когда в 1941 году Инженерный корпус армии США построил Стендифорд-Филд, у него была одна взлетно-посадочная полоса длиной 4000 футов (1200 м). Аэродром открылся для публики в 1947 году, и все коммерческие службы из Боуман-Филд переехали в Стэндифорд-Филд. American, Eastern и TWA были первыми авиакомпаниями, перевозившими 1300 пассажиров в неделю. Авиакомпании использовали казармы времен Второй мировой войны на восточной стороне поля до 25 мая 1950 года, когда открылся соответствующий терминал. Терминал Ли мог обслуживать 150 000 пассажиров в год и включал в себя 6 новых выходов на посадку, что увеличило площадь терминала до 114 420 квадратных футов (10 630 м 2 ). Все три взлетно-посадочные полосы (1, 6 и 11) имели высоту 5000 футов.
В официальном справочнике авиакомпаний за апрель 1957 года указано 45 вылетов в будние дни авиакомпании Eastern Airlines, 19 рейсов American, 9 TWA, 4 рейса из Пьемонта и 2 из Озарка. Регулярные полеты на реактивных самолетах ( Eastern 720 в Айдлуайлд ) начались в январе – феврале 1962 года.
В 1970 году терминал снова расширился; главный вестибюль был расширен, и был построен вестибюль Delta Air Lines площадью 33 000 квадратных футов (3 100 м 2 ). [12]
В 1980-е годы появились планы строительства нового терминала - План улучшения аэропорта Луисвилля (LAIP). В 1985 году началось строительство нового наземного терминала, спроектированного компанией Bickel-Gibson Associated Architects Inc., стоимостью 35 миллионов долларов и пропускной способностью почти 2 миллионов пассажиров. [13] Параллельные взлетно-посадочные полосы, необходимые для расширения операций UPS , были частью расширения аэропорта. [12] Большинство усовершенствований было завершено в 1990-х годах, и аэропорт был полностью обновлен.
В 1990-е годы Southwest Airlines начала обслуживать аэропорт, что помогло увеличить количество посадок пассажиров на 97,3 процента. В 1995 году название аэропорта было изменено со Стэндифорд Филд на Международный аэропорт Луисвилля. Примерно в это же время SDF открыла две новые параллельные взлетно-посадочные полосы: взлетно-посадочную полосу 17L/35R длиной 8 578 футов (2615 м) и взлетно-посадочную полосу 17R/35L длиной 11 887 футов (3623 м); оба имеют ширину 150 футов (46 м). Национальная гвардия Кентукки перевела свою базу в СДС с 8 военными самолетами; Также были добавлены новый объект авиапочты UPS, новые корпоративные ангары, четырехуровневый гараж и новая диспетчерская вышка. Был добавлен новый FBO, которым управляет Atlantic Aviation и которым управляет Майкл Перри.
В 2005 году была завершена реконструкция терминала стоимостью 26 миллионов долларов, спроектированная Gensler Inc. [14] По состоянию на 2024 год [обновлять]в аэропорту реализуется крупный проект реконструкции под названием SDF Next, который включает в себя запланированные усовершенствования терминала Джерри Э. Абрамсона на сумму более 400 миллионов долларов, работу над выдачей багажа, обновление систем безопасности и освещения. и изменения в счетчиках арендованных автомобилей, а также другие улучшения. [15]
16 января 2019 года администрация регионального аэропорта Луисвилля проголосовала за переименование аэропорта в Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али в честь легенды бокса Мохаммеда Али , уроженца Луисвилля. [16]
Терминал Джерри Э. Абрамсона — главный коммерческий терминал аэропорта. Он состоит из двух этажей со службами наземного транспорта и выдачи багажа на первом этаже, а также билетной кассой, высадкой пассажиров и доступом в вестибюль на втором этаже. [17] В двух залах 24 ворот. Эти вестибюли соединены ротондой и разъемом, на котором расположен единый контрольно-пропускной пункт, расположенный в основной части терминала.
Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али имеет три бетонные взлетно-посадочные полосы, две из которых параллельны одной с боковым ветром. Самая западная взлетно-посадочная полоса (17R/35L) является самой длинной из трех и имеет длину 11 887 футов (3623 м). В 2007 году она была расширена для приема более крупных самолетов, летающих без пересадок в такие далекие пункты назначения, как Азиатско-Тихоокеанский регион и Азия. [18] [19]
Worldport — это всемирный воздушный узел UPS ( United Parcel Service ), расположенный в международном аэропорту Луисвилля Мухаммеда Али. Благодаря UPS Луисвилл является четвертым по загруженности грузовым аэропортом в мире и вторым по загруженности в Соединенных Штатах. [9] Хотя UPS имеет центральный офис в Луисвилле с 1980 года, этот термин официально не использовался компанией до 2002 года, после пятилетнего расширения на 1 миллиард долларов. [20] Ранее проект назывался Hub 2000. В настоящее время объект имеет площадь 5,2 миллиона квадратных футов (48 га ; 80 футбольных полей ) и способен обрабатывать 115 упаковок в секунду, или 416 000 в час. [21] [22] UPS, в которой работает более 20 000 сотрудников, является одним из крупнейших работодателей как в городе Луисвилл, так и в Кентукки в целом. Объект, который обслуживает все основные международные и внутренние узлы компании, в основном обрабатывает экспресс- и международные посылки и письма.
Весной 2006 года было завершено расширение площадью 1 000 000 квадратных футов (93 000 м 2 ) для интеграции тяжелых грузов в систему UPS. Расширению предшествовала покупка компании Menlo Worldwide Forwarding, ранее называвшейся Emery Worldwide . Новый объект, получивший название Worldport Freight Facility (HWP), был запущен в эксплуатацию в апреле 2006 года и стал первым из региональных узлов компании, начавшим интеграцию грузов Menlo в систему. Завод Менло в Дейтоне, штат Огайо , был отключен от сети в июне 2006 года.
В мае 2006 года UPS объявила, что в третий раз за семь лет она значительно расширит свой хаб Worldport, вложив вторые инвестиции в размере 1 миллиарда долларов. Второе расширение было завершено в апреле 2010 года, и сейчас площадь объекта составляет 5 200 000 квадратных футов (480 000 м 2 ), а периметр - 7,2 мили (11,6 км). План заключался в том, чтобы добавить более 1 000 000 квадратных футов (93 000 м 2 ) к существующему объекту, а еще 334 500 квадратных футов (31 080 м 2 ) площади будет отремонтировано с использованием новых технологий и оборудования. Сортировочные мощности Worldport должны были увеличиться с 300 000 упаковок в час до 416 000 упаковок в час. Кроме того, несколько пандусов в международном аэропорту Луисвилля Мухаммеда Али должны были быть построены или изменены, в результате чего общая площадь увеличилась чуть более чем на 3 000 000 квадратных футов (280 000 м 2 ).
Статистика аэропорта
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.