Международный аэропорт Асаба (IATA: ABB, ICAO: DNAS): [5] — международный аэропорт, обслуживающий Асабу и весь штат Дельта , Нигерия , а также другие близлежащие города. [6] Он расположен примерно в 7,9 километрах (4,9 мили) к востоку от центра города Асаба. [7]
Аэропорт официально открылся 13 июля 2011 года.
Аэропорт Асаба соединяет коммерческие города Лагос , Порт-Харкорт , Абуджа , Кано и Онитша . [8] Он также обслуживает другие города в юго-восточном и юго-южном регионах и регулируется Управлением гражданской авиации Нигерии и был повышен до статуса категории 6 в апреле 2010 года. Аэропорт Асаба вновь открылся для коммерческих и чартерных авиакомпаний . [9] 23 февраля 2021 года правительство штата Дельта передало управление аэропортом компании Asaba Airport Company, подписав 30-летнее концессионное соглашение. [10]
Международный аэропорт Асаба был впервые задуман в 2007 году администрацией вождя Джеймса Онанефе Ибори (1999–2007). [11] Главной целью было построить стандартную инфраструктуру пассажирского и грузового аэропорта в Асабе, штат Дельта, способную обслуживать самолеты кодов C, D и E, и служить дополнительным источником дохода для штата. [12] Местоположение Асабы было выбрано для аэропорта из-за стратегического положения Асабы как ворот на юго-восток и в регион дельты Нигера. [13] Однако администрация Ибори не смогла приступить к реализации проекта.
Администрация Окова приступила к восстановительным работам, которые включали строительство новой взлетно-посадочной полосы, установку системы посадки по приборам и освещения поля, чтобы аэропорт вернулся к круглосуточной работе. Работы были завершены, и аэропорт был повышен до категории 6 Управлением гражданской авиации Нигерии (NCAA). [14] [15]
После завершения модернизации объекта администрация Окова заказала технико-экономическое обоснование, показавшее, что правительству обойдется примерно на 85% дороже эксплуатация модернизированного аэропорта в полную силу, и что для финансирования эксплуатации аэропорта необходимо партнерство с частным сектором. [16] Правительство штата Дельта приняло решение о расширении и модернизации объектов аэропорта в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве. [17]
После модернизации аэропорта и намерения правительства пригласить частный сектор к участию правительство штата Дельта опубликовало запрос предложений для выбора консультанта по сделке, и в марте 2016 года Исполнительный совет штата Дельта одобрил назначение HALCROW Infrastructure Consortium в качестве консультанта по сделке правительства для посредничества в концессии международного аэропорта Асаба. [18]
23 февраля 2021 года компания Asaba Airport Company подписала 30-летнее концессионное соглашение с правительством штата Дельта после строгого и прозрачного процесса отбора. [19]
После подписания концессионного соглашения в течение 30 дней с момента подписания соглашения был создан Комитет по надзору за реализацией проекта (PDOC), состоящий из пяти членов, включая представителя концессионера, двух сотрудников концессионера и двух лиц, назначенных правительством штата Дельта. PDOC отвечает за обеспечение надлежащего выполнения условий концессионного соглашения и является единой точкой контакта для концессионера по всем вопросам, касающимся соглашения. PDOC также отвечал за надзор за шестимесячным переходным периодом. Переходный период обеспечил плавную передачу операций и управления аэропортом компании Asaba Airport Company. Передача управления международным аэропортом Асаба компании Asaba Airport Company была проведена на символической церемонии 22 августа 2021 года. [20]
Правительство штата Дельта является полноправным владельцем международного аэропорта Асаба и в силу заключенного концессионного соглашения уступило разработку, эксплуатацию и управление аэропортом компании Asaba Airport Company [21] Limited сроком на 30 лет. Управление аэропортом охватывает всю инфраструктуру воздушной зоны, ключевые объекты аэропорта и всю наземную инфраструктуру. [22]
Асаба работает как аэропорт с одной взлетно-посадочной полосой (11/29) длиной 3400 метров и шириной 45 метров. Взлетно-посадочная полоса 11 оборудована системой освещения взлетно-посадочной полосы категории 1, состоящей из огней приближения, боковых огней взлетно-посадочной полосы, осевых огней взлетно-посадочной полосы, входных огней взлетно-посадочной полосы и огней рулежной дорожки. Индикаторы траектории точного захода на посадку (PAPI) установлены по обеим сторонам взлетно-посадочной полосы 11.
На взлетно-посадочной полосе 11 установлена система посадки по приборам (ILS) категории 1, состоящая из глиссадного радиомаяка, локализатора и CVOR, совмещенных с DME. Длина разбега при взлете (TORA), опубликованная в Aeronautical Information Publication (AIP), составляет 3400 метров в обоих направлениях. Почти 90% взлетов и посадок совершаются в восточном направлении.
Консорциум FIDC-Menzies предложил план развития международного аэропорта Асаба, который включает в себя: [28]
