stringtranslate.com

Международный аэропорт Джинна

Международный аэропорт Джинна ( урду : جناح بین الاقوامی ہوائی اڈا ) ( IATA : KHI , ICAO : OPKC ), ранее аэропорт Дриг-Роуд или гражданский аэропорт Карачи , является самым загруженным международным и внутренним аэропортом Пакистана , в 2017–2018 годах обслужил 7 267 582 пассажиров. [4] Расположенный в Карачи , крупнейшем городе и коммерческой столице Пакистана , а также столице провинции Синд , он назван в честь Мухаммеда Али Джинны , государственного деятеля и основателя Пакистана. Это один из старейших аэропортов в мире.

Аэропорт находится под управлением Управления гражданской авиации Пакистана (CAA) и служит хабом для национального авиаперевозчика Pakistan International Airlines ( PIA), Airblue и многих других частных авиакомпаний. Аэропорт оснащен инженерными и ремонтными сооружениями для самолетов, включая ангар Ispahani для широкофюзеляжных самолетов . [5]

История

Imperial Airways была одной из первых авиакомпаний, совершивших полеты в Карачи в декабре 1926 года, когда Пакистан был частью Британской Индии. [2]

15 октября 1932 года Дж. Р. Д. Тата совершил первый рейс из аэродрома Джуху в Бомбее (ныне Мумбаи ) на взлетно-посадочную полосу Дриг-Роуд (ныне международный аэропорт Джинна) в Карачи через Ахмадабад , перевозя почту на самолете Puss Moth . [6]

В конце 1920-х и начале 1930-х годов на территории аэропорта Карачи находился большой ангар для дирижаблей черного цвета, построенный для британского HMA R101 , на тот момент самого большого самолета из когда-либо построенных . [ требуется цитата ] В мире было построено всего три ангара для стыковки и ангара британского флота пассажирских дирижаблей . Однако R101 так и не прибыл в Карачи (тогда часть британского владычества ), поскольку он разбился и взорвался всего через 8 часов после своего первого полета над Бове , Франция , в результате чего погибли все, кроме 6 из 54 пассажиров и членов экипажа. [ требуется цитата ] Этот ангар был настолько огромным, что самолеты часто использовали его в качестве визуального маркера при попытке посадки по ПВП в Карачи. С годами ангар стал известен как достопримечательность Карачи, пока он не был снесен по приказу тогдашнего президента фельдмаршала Аюба Хана в 1960-х годах. [ требуется цитата ]

Во время Второй мировой войны аэропорт Карачи был крупной перевалочной базой для подразделений и оборудования ВВС США, использовавшихся Десятой воздушной армией в восточной Индии, Бирме и Четырнадцатой воздушной армией в Китае . [ требуется ссылка ] Несколько оперативных подразделений бомбардировщиков и истребителей прилетали в Карачи на короткие организационные периоды перед их развертыванием. Командование технической службы авиации имело обширные помещения, где самолеты принимались, собирались и испытывались перед отправкой в ​​боевые части на передовых аэродромах. [ требуется ссылка ] Он также функционировал как крупный склад технического обслуживания и снабжения для обеих военно-воздушных сил. Кроме того, Командование воздушного транспорта осуществляло многочисленные грузовые и пассажирские рейсы на Ближний Восток и в пункты в пределах Британской Индии и Китая. [ требуется ссылка ]

В 1980-х годах аэропортовые сооружения были расширены до Терминала 2 и Терминала 3 соответственно. Современная инфраструктура Международного комплекса Джинна является результатом программы расширения, реализованной в 1994 году. Сегодня новый Терминал Джинна обслуживает как внутренние, так и международные рейсы, тогда как Терминал 2 теперь предназначен для операций по хаджу . Терминал 1 (первоначальный аэропорт) теперь является штаб-квартирой Управления гражданской авиации Пакистана, а Терминал 3 отведен под коммерческие офисы. [7]

В период с 1960-х по 1980-е годы это была онлайн-станция таких авиакомпаний, как BOAC , Qantas и Pan Am , которая активно использовалась для рейсов в Евразию. [8] В марте 2006 года Pakistan International Airlines начала выполнять прямые рейсы в Торонто на самолетах Boeing 777. [9] [10]

KLM была первой авиакомпанией в мире, обслуживавшей Карачи в 1924 году.

Структура

Интерьер терминала
Вид с воздуха на международный аэропорт Джинна, сделанный в 2010 году.

Международный аэропорт Джинна имеет пропускную способность 12 миллионов пассажиров в год. В финансовом году 2008–2009 более 5 725 052 пассажиров воспользовались услугами международного аэропорта Джинна. Было зарегистрировано 50 095 взлетов и посадок. [11] Это крупный город-центр Pakistan International Airlines (PIA), поскольку основной хаб переместился в Исламабад. Все другие пакистанские авиакомпании также используют международный аэропорт Джинна в качестве своего основного хаба. К ним относятся airblue , SereneAir , Fly Jinnah и AirSial , а также несколько чартерных перевозчиков. Здание соединено соединительными коридорами с двумя спутниками, каждый из которых имеет восемь пассажирских трапов. Восточный спутник предназначен исключительно для обслуживания международных операций. Западный спутник используется для внутренних операций, а также для некоторых международных операций. Это достигается за счет гибкого расположения выходов на посадку. Два спутника дополняют залы вылета здания терминала, а также предоставляют торговые помещения, точки подзарядки мобильных устройств и стойки с закусками.

Терминал Джинна был завершен в 1992 году стоимостью 100 миллионов долларов США [ ненадежный источник? ] — на тот момент это был самый дорогой гражданский строительный проект в Пакистане. NESPAK (Национальные инженерные службы Пакистана) и Airconsult ( Франкфурт , Германия ) отвечали за архитектуру и планирование терминала. Подрядчиком была французская компания Sogea Construction. Мухтар Хусейн и Абдул Малик (NESPAK) были главными инженерами нового терминала. В Карачи CIP Lounge могут использовать все пассажиры первого и бизнес-класса на всех исходящих рейсах. Barclays, UBL и airblue также представили свои специальные залы в международном терминале аэропорта. [12] В аэропорту есть несколько банковских киосков и банкоматов, которыми пассажиры могут воспользоваться. В аэропорту также находится большая часть сети технического обслуживания PIA, хотя некоторые ее работы по техническому обслуживанию также проводятся в Международном аэропорту Исламабада , Исламабад. В аэропорту есть несколько ангаров; Самый большой из них — ангар Испахани (названный в честь Мирзы Ахмада Испахани , первого председателя PIA), который может одновременно вместить два широкофюзеляжных самолета и один узкофюзеляжный авиалайнер (например, Boeing 737 ). 15 февраля 2006 года в ангаре Испахани был проведен первый капитальный ремонт самолета Boeing 777-200ER (известный как проверка «C»). Большинство самолетов PIA проверяются и регулируются в ангарах для самолетов в Карачи. Техническое обслуживание PIA также проверяет другие самолеты авиакомпаний в Карачи. Главный офис Управления гражданской авиации Пакистана находится в Терминале 1. [13] Головной офис Pakistan International Airlines находится на территории аэропорта (здание PIA), [14] а также его центральный мэйнфрейм (здание CRC). В здании CRC также размещается программа для часто летающих пассажиров PIA, Awards +, а также размещается SITA Bagtrak, общая глобальная компьютерная сеть отслеживания утерянного багажа Международной ассоциации воздушного транспорта . Здесь также расположены штаб-квартира PIA Engineering, Cargo Village, Flight Kitchen и PTC (учебный центр PIA). Терминалы 1 и Jinnah West также могут похвастаться круглосуточными кассами PIA и автоматическими киосками по продаже билетов.


Ангар Исфахани

Isphahani Hangar — ангар для технического обслуживания широкофюзеляжных самолетов PIA в международном аэропорту Джинна. Он был назван в честь Мирзы Ахмеда Исфахани, первого и самого долгого председателя Pakistan International Airlines с момента его создания в 1954 году до 1962 года. Новый реактивный ангар для широкофюзеляжных и узкофюзеляжных самолетов с поддерживающим цехом по ремонту планера был завершен и введен в эксплуатацию в 1968 году. Большинство самолетов PIA проверяются и регулируются в ангарах для самолетов в Карачи. Техническое обслуживание PIA также проверяет самолеты других авиакомпаний в Карачи, таких как Philippine Airlines, Yemenia и Turkish Airlines.

Терминалы

Аэропорт Джинна имеет один главный терминал, разделенный на два зала и пять этажей: [15]

  • Спутниковый зал Jinnah East, используемый для международных рейсов [16]
  • Спутниковый зал Jinnah West, используемый для внутренних рейсов

Взлетно-посадочные полосы и перроны

Аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы длиной 3200 м и 3400 м соответственно. Взлетно-посадочные полосы 25R/07L и 25L/07R имеют ширину 46 м (150 футов) и 45 м соответственно. Взлетно-посадочные полосы способны принимать самолеты Boeing 747-400 , Airbus A350 XWB и Antonov An-225 Mriya . Взлетно-посадочные полосы имеют пропускную способность 15 рейсов в час и могут принимать одновременные посадки и взлеты. Взлетно-посадочные полосы 25R и 25L оборудованы системой ILS CAT-I для безопасного управления приземляющимися самолетами в очень плохих погодных условиях и в условиях низкой видимости, таких как туман. [17] Рулежная дорожка может одновременно принимать 12 самолетов, а площадь парковки составляет 266 000 кв. метров и может вместить 42 самолета, 12 из которых через воздушные мосты, соединяющие их напрямую со зданием терминала. Кроме того, имеются удаленные стоянки для 30 самолетов.

Авиакомпании и направления

Пассажир

1 : Рейс Air China из Пекина в Карачи делает остановку в Исламабаде, но рейс из Карачи в Пекин прямой. Air China не имеет права восьмой свободы для перевозки пассажиров только между Карачи и Исламабадом.

Грузовой

Статистика

В следующей таблице приведены данные об основных потоках движения из аэропорта Карачи с точки зрения количества пассажиров, движения самолетов, грузов, а также почты. Результаты были собраны Управлением гражданской авиации Пакистана : [28]

Наземный транспорт

Международный аэропорт Джинна расположен недалеко от густонаселенных районов Гулистан-и-Джаухар и Малир . До него легко добраться по дороге Шахра-и-Фейсал из любой части города.

В аэропорту имеется семиугольная парковка, вмещающая более 3000 автомобилей.

Автобусы, мини-автобусы и такси также доступны в аэропорту. Также есть несколько традиционных авторикш, доступных на парковке аэропорта и у входа, которые довольно популярны для поездок на короткие расстояния в пределах города.

Железнодорожная станция Karachi Cantonment — ближайшая к аэропорту железнодорожная станция, с которой можно добраться до других частей страны. Также есть станция пригородной железной дороги Karachi Airport Station, которая расположена в 2 км к юго-западу от главного терминала Jinnah Terminal, к югу от Star Gate.

Несчастные случаи и инциденты

В 2013 году сын политика Шера Мухаммада Балоха избил чиновника местной авиакомпании. [30]

В 2018 году пассажир-мужчина был избит сотрудниками аэропорта. [31] [32]

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. ^ "Ключевые переводы в CAA; Имран Хан назначен менеджером аэропорта Карачи". 18 июня 2013 г. Получено 1 июня 2015 г.
  2. ^ ab Исследуйте наше прошлое. British Airways 1920–1929. Получено 18 марта 2023 г.
  3. ^ «Статистические данные для веб-сайта «Основные потоки трафика в аэропортах и ​​авиакомпаниях» — Управление гражданской авиации Пакистана» (PDF) .
  4. ^ "Статистические данные для веб-сайта "Основные потоки трафика в аэропортах и ​​авиакомпаниях" - Управление гражданской авиации Пакистана". caapakistan.com.pk .
  5. ^ "Добро пожаловать в международный аэропорт Джинна в Карачи". Архивировано из оригинала 24 ноября 2005 г.
  6. ^ Пран Нат Сет; Пран Нат Сет, Сушма Сет Бхат (2003). Введение в путешествия и туризм. Sterling Publishers Pvt. Ltd. стр. 112. ISBN 978-81-207-2482-2.
  7. ^ Пол Стивен Демпси (1999), Справочник по планированию и развитию аэропортов: глобальный обзор. McGraw-Hill Professional. ISBN 978-0-07-134316-9 
  8. ^ Кевин О'Коннор (2019). «Исторические основы сети воздушного сообщения Азиатско-Тихоокеанского региона». Журнал географии транспорта . 81. doi :10.1016/j.jtrangeo.2019.102528.
  9. ^ Теперь летите прямым рейсом из Пакистана в Торонто менее чем за 14 часов! (Реклама). Pakistan International Airlines. 3 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 22 августа 2022 г.
  10. ^ "NA (Прямые рейсы в США не могут быть выполнены из-за угроз безопасности, сообщила NA)". Pakistan Press International . 7 сентября 2006 г. Gale  A151071397.
  11. ^ "caapakistan.com.pk - Авиационная статистика" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 ноября 2012 г.
  12. ^ "ThePost News Updates! - Новости Пакистана, недвижимости и телекоммуникаций!". ThePost News Updates! . Получено 1 июня 2015 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ "Свяжитесь с нами. Архивировано 22 сентября 2014 г. на Wayback Machine ". Управление гражданской авиации Пакистана . Получено 3 мая 2010 г.
  14. ^ "Свяжитесь с нами. Архивировано 14 сентября 2010 г. на Wayback Machine ". Pakistan International Airlines . Получено 23 февраля 2010 г.
  15. ^ "Jinnah International Website". Архивировано из оригинала 25 апреля 2010 года.
  16. ^ "Полное руководство | Международный аэропорт Джинна Карачи". 23 мая 2019 г. Получено 22 мая 2020 г.
  17. ^ "World Aero Data: JINNAH INTL -- OPKC". Архивировано из оригинала 4 мая 2015 года . Получено 1 июня 2015 года .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  18. ^ "Перевозчики материкового Китая, август - октябрь 2022 г., международные рейсы - 07AUG22". AeroRoutes . 8 августа 2022 г. Получено 22 сентября 2022 г.
  19. ^ «AirSial, как ожидается, начнет работу в Пакистане в следующем месяце, первый самолет приземлился в Карачи».
  20. ^ "ETHIOPIAN AIRLINES ВОЗОБНОВЛЯЕТ РЕЙСЫ В КАРАЧИ С МАЯ 2023 ГОДА". Aeroroutes . Получено 10 марта 2023 г. .
  21. ^ «Пакистанская бюджетная авиакомпания Fly Jinnah готовится начать работу после получения лицензии». 20 октября 2022 г.
  22. ^ "Fly Jinnah". flyjinnah.com .
  23. ^ Ахмед, Али (22 февраля 2020 г.). «Turkish Pegasus Airlines начнет работу в Пакистане». Business Recorder . Получено 22 мая 2020 г. .
  24. ^ "Serene Air описала операции в 1К17". Маршруты .
  25. ^ "DHL и Etihad Cargo расширяют возможности сообщения через Ближний Восток". www.etihad.com . Архивировано из оригинала 5 ноября 2014 г.
  26. ^ "starts Kashgar-Karachi route" . Получено 22 мая 2020 .
  27. ^ Насир, Джехангир (3 сентября 2019 г.). «Китайская авиакомпания Yuantong Airline запускает грузовой маршрут Куньмин-Карачи» . Получено 22 мая 2020 г.
  28. ^ Статистическая информация CAA Pakistan CAA Pakistan , обновлено 14 марта 2016 г. [ требуется проверка ]
  29. ^ "УПРАВЛЕНИЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПАКИСТАНА ОСНОВНЫЕ ПОТОКИ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ ПО АЭРОПОРТАМ В ТЕЧЕНИЕ ГОДА" (PDF) . caapakistan . www.caapakistan.com.pk . Получено 11 ноября 2019 г. .
  30. ^ «После избиения сотрудника PIA сын MNA оказался за решеткой». The Express Tribune . 6 февраля 2013 г. Получено 26 апреля 2024 г.
  31. ^ "Чиновники FIA отстранены за грубое обращение с "пьяным, агрессивным пассажиром" в аэропорту Карачи". The Express Tribune . 28 июля 2018 г. Получено 26 апреля 2024 г.
  32. ↑ Репортер, The Newspaper's Staff (29 июля 2018 г.). «5 должностных лиц FIA отстранены за избиение «пьяного» пассажира». DAWN.COM . Получено 26 апреля 2024 г.
  33. ^ Рантер, Харро. "Авиакатастрофа ASN Douglas C-48C (DC-3) VT-AUG Korangi Creek". Aviation-safety.net .
  34. ^ Подробности крушения CPAL Aviation Safety Network. Получено 13 января 2011 г.
  35. ^ Честерфилд, Лин. "Hermes prang". Aeroplane . № январь 2011. Kelsey Publishing. стр. 82.
  36. ^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 11 сентября 2009 г.
  37. ^ "22 погибших при крушении небольшого самолета в Пакистане". CNN International . 5 июля 2010 г. Получено 13 июля 2010 г.
  38. ^ Градецкий, Саймон. "Крушение: Sun Way IL76 в Карачи 28 ноября 2010 г., пожар двигателя". The Aviation Herald . Получено 28 ноября 2010 г.
  39. ^ "Многие погибли в Пакистане, когда самолет PIA врезался в дома в Карачи". www.aljazeera.com . Получено 23 мая 2020 г. .
  40. ^ "Самолет PIA разбился недалеко от жилого района в Карачи; PK 8303 со 107 пассажирами на борту вылетел из Лахора". Firstpost . 22 мая 2020 . Получено 22 мая 2020 .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Международным аэропортом Джинна на Wikimedia Commons