Международный аэропорт имени Сангстера ( IATA : MBJ , ICAO : MKJS ) — международный аэропорт, расположенный в 3 милях (4,8 км) к востоку от Монтего-Бей , Ямайка . Аэропорт способен обслуживать девять миллионов пассажиров в год. Он является самым популярным аэропортом для туристов, посещающих северное побережье Ямайки. Аэропорт назван в честь бывшего премьер-министра Ямайки сэра Дональда Сангстера .
Аэропортом управляет управляющая компания MBJ Airports Limited, ведущим акционером которой является Grupo Aeroportuario del Pacífico , а миноритарным акционером является Vantage Airport Group . [2] Аэропорт Сангстер был приватизирован и передан Управлением аэропортов Ямайки консорциуму в 2003 году. [3] Исследование 2021 года показало, что международный аэропорт Сангстера входит в двадцатку наиболее уязвимых международных аэропортов к повышению уровня моря, вызванному изменением климата . [4]
Международный аэропорт имени Сангстера в Монтего-Бей , Сент-Джеймс , был впервые задуман в 1936 году, когда место, где сейчас находится Международный аэропорт имени Сангстера, было определено как подходящее для строительства аэропорта в городе Монтего-Бей. Первоначально названный Аэропортом Монтего-Бей , было принято решение о строительстве взлетно-посадочной полосы в 1940 году, а фактическое строительство объекта было завершено 18 февраля 1947 года. На момент его завершения город Монтего-Бей был больше похож на игровую площадку для богатых и знаменитых, а затем считался одним из лучших мест отдыха в Карибском регионе, как и сегодня.
Первой международной авиакомпанией, которая летала в аэропорт Монтего-Бей, была Pan American Airways (которая в конечном итоге стала Pan Am ), и аэропорт, который по сегодняшним меркам больше походил на небольшой аэродром, эксплуатировался Pan American до 30 сентября 1949 года, когда правительство Ямайки взяло объект под свой контроль. Однако международный аэропорт Сангстер, как он известен сегодня, уже не тот, что был в первые дни. Одним из самых заметных отличий было то, что изначально здание терминала находилось на северной стороне взлетно-посадочной полосы, но было перенесено на южную сторону взлетно-посадочной полосы во время одной из нескольких модернизаций, которые проводились на этом объекте, что было обусловлено ростом воздушного движения на протяжении многих лет. Планы по строительству нового терминала на его нынешнем месте, на южной стороне взлетно-посадочной полосы, были объявлены в июле 1955 года. Планы по новому зданию терминала были частью того, что оказалось постоянной модернизацией и реструктуризацией объекта, чтобы позволить ему справиться с ростом трафика. Первоначальный терминал был построен и открыт 7 июля 1959 года, его пропускная способность составляла 500 пассажиров в час, а также имелась парковка для семи самолетов одновременно.
На протяжении многих лет процесс модернизации был непрерывным, и в конечном итоге объект превратился в крупнейший из трех международных аэропортов Ямайки, обслуживая около 3,7 млн пассажиров в год в 2007 году, а в 2009 году наблюдался рост пассажиропотока и движения самолетов. Руководство и партнеры аэропорта пытались привлечь пассажиров из Азии, но проект застопорился в 2010 году.
С января 2001 года были реализованы планы по расширению аэропорта до статуса аэропорта мирового класса. Новый восточный вестибюль международного аэропорта Сангстер (SIA) (результат этапов 1A и 1B) был официально открыт в декабре 2005 года. Второй этап должен был начаться к концу 2006 года; однако, поскольку экономические условия были благоприятными, а туристический поток на Ямайке рос, второй этап был перенесен на январь 2006 года.
Планируемое расширение главной взлетно-посадочной полосы находилось на подготовительной стадии, но из-за плохих экономических условий проект расширения взлетно-посадочной полосы был остановлен на неопределенный срок в 2012 году. Это расширение предоставило бы аэропорту полностью функционирующую взлетно-посадочную полосу длиной 10 000 футов (3 000 м) для приема больших самолетов. MBJ Airports Limited также ввела в эксплуатацию новый таможенный зал, вестибюль прилета и транспортный центр в марте 2007 года. С тех пор были запущены дальнейшие проекты по расширению и реконструкции, такие как перенос иммиграционного зала и беспошлинного торгового центра, которые были завершены в сентябре 2008 года. Это увеличило пропускную способность до девяти миллионов пассажиров в год. Также есть планы по переносу башни и внутреннего терминала.
В 2006 году в аэропорту произошла смена руководства вслед за сменой консорциума, который эксплуатирует этот объект. Отношения между новым руководством и профсоюзами были сложными, с забастовкой в ноябре 2007 года и в ноябре 2009 года.
Аэропорт был удостоен награды World Travel Awards «Ведущий аэропорт Карибского бассейна» в 2005 и 2009–2017 годах.
Из-за недавнего всплеска пассажиропотока и добавления новых маршрутов консорциум аэропорта взялся за ряд проектов по восстановлению аэропорта, чтобы справиться с возросшим спросом. Аэропорт будет обновлять свою зону регистрации, которая оставалась нетронутой с 2008 года, а также обновлять покрытие перронов, рулежной дорожки и взлетно-посадочной полосы. Аэропорт также обновил свои предложения беспошлинной торговли и в марте 2018 года приветствовал три точки Starbucks (часть первого выхода Starbucks на рынок Ямайки), дополняя уже хорошо оборудованные предложения в воздушной зоне, такие как Auntie Anne's , Quiznos , Nathan's , Dairy Queen , Moe's Southwest Grill и Wendy's . В марте 2018 года аэропорт объявил о своем плане по обновлению торговой зоны аэропорта, чтобы улучшить качество обслуживания клиентов и оптимизировать прибыль от розничной деятельности в аэропорту. [5]
Примечания:
^1 : Хотя Virgin Atlantic выполняет некоторые прямые рейсы в Монтего-Бей, некоторые рейсы между лондонским аэропортом Хитроу и Монтего-Бей (в обоих направлениях) делают остановку либо в Нассау , либо в Провиденсьялесе . У авиакомпании нет прав на перевозку пассажиров исключительно между Монтего-Бей и Нассау/Провиденсьялесом.
Медиа, связанные с международным аэропортом имени Сангстера на Wikimedia Commons
