Международный аэропорт Симферополь [a] — аэропорт, расположенный в Симферополе , столице Автономной Республики Крым на юге Украины , территории, которая была оккупирована и в одностороннем порядке аннексирована Российской Федерацией в 2014 году. С тех пор установленные Россией власти управляют полуостровом как Республикой Крым . Построенный в 1936 году, сегодня аэропорт имеет один международный терминал и один внутренний терминал.
14 мая 2015 года Верховная Рада Украины проголосовала за переименование его в Международный аэропорт имени Амет-хана Султана в память об Амет-хане Султане [2] , несмотря на то, что Россия оккупировала Крым и контролировала аэропорт с 2014 года. Другой аэропорт, названный в честь Амет-хана Султана, — это аэропорт Уйташ, расположенный в Махачкале , Дагестан, Россия. Однако в 2018 году граждане проголосовали за то, чтобы аэропорт был назван в честь художника Ивана Айвазовского, поскольку имя Амет-хана не было допущено в список трех финальных вариантов для голосования, несмотря на то, что оно было самым популярным в предварительном туре голосования. [3] [4] [5]
После присоединения Крыма к Российской Федерации в 2014 году аэропорт используется только для рейсов в/из российских аэропортов из-за ограниченного международного признания аннексии.
.jpg/1280px-Simferopol_International_Airport_(2018).jpg)
21 января 1936 года Совет Народных Комиссаров Крымской АССР принял решение о выделении земли и начале строительства аэропорта Симферополя. Рейсы из Симферополя в Москву начались в мае 1936 года. Перед Второй мировой войной было налажено регулярное воздушное сообщение между Симферополем и Киевским , Харьковским и другими аэропортами. В 1957 году был сдан в эксплуатацию аэровокзал. На грунтовой взлетно-посадочной полосе было установлено светосигнальное оборудование, и в аэропорту начали приземляться самолеты Ил-12 , Ил-14 и Ми-4 . В 1960 году была построена бетонная взлетно-посадочная полоса с перроном и стоянками. Аэропорт начал работать круглосуточно и в сложных метеоусловиях, используя новые самолеты, такие как Ан-10 и Ил-18 . В 1950-1960-х годах самолеты Ан-2 выполняли грузовые и пассажирские рейсы в районные центры Крыма , а Ми-4 летали в Ялту . Летом 1960 года в Украинской ССР впервые была организована эскадрилья Ту-104 . С 1964 года на аэродроме базировались Ан-24 .
Строительство второй взлетно-посадочной полосы, рассчитанной на самолеты Ил-86 , Ил-76 , Ил-62 и Ту-154 , началось в 1977 году. 19 мая 1982 года аэропорт Симферополя первым в Украинской ССР принял широкофюзеляжный Ил-86 . В последующие годы этот тип самолетов совершал в среднем 5,6 ежедневных рейсов в Москву. Летом 1989 года аэропорт был определен как «западный запасной аэродром» для посадки космического корабля «Буран » . В начале 2000-х годов старая взлетно-посадочная полоса 01Р/19Л (длина 2700 м, PCN 22/R/B/X/T, максимальная масса самолета 98 тонн) была выведена из эксплуатации из-за недостаточной длины и прочности. С тех пор она используется как рулежная дорожка D длиной 2100 м (остальные 600 метров непригодны для руления). В настоящее время введена в эксплуатацию вторая взлетно-посадочная полоса (19.01), которая длиннее, шире и способна принимать более тяжелые самолеты.
После Крымского кризиса 2014 года российские войска взяли под контроль аэропорт 28 февраля 2014 года. Воздушное пространство Крыма было закрыто, а воздушное движение было нарушено в течение двух дней. [6] [7] 11 марта российские войска [ требуется ссылка ] захватили диспетчерскую вышку и закрыли воздушное пространство Крыма до конца недели. Международному рейсу PS65 авиакомпании Ukraine International было отказано в посадке, и он был перенаправлен в Киев. [8] [9] После захвата Россией аэропорта Международная организация гражданской авиации (ИКАО) выразила обеспокоенность по поводу безопасности международных рейсов в регионе и рекомендовала авиакомпаниям избегать воздушного пространства Крыма. В то же время 3 марта 2014 года Европейская организация по безопасности воздушной навигации (Евроконтроль), которая также не признала односторонний захват воздушного пространства Украины другой страной, подтвердила, что большинство транзитных воздушных маршрутов были закрыты в соответствии с Чикагской конвенцией . Украинские авиакомпании также приостановили рейсы в Симферополь. [10]
Под российским контролем (Россия не является членом Евроконтроля) аэропорт выполняет рейсы только по направлениям в России. В июне 2014 года премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление правительства № 960 [11] об открытии аэропорта для международных рейсов, однако по состоянию на март 2016 года международные рейсы не выполнялись. [ необходима цитата ] 29 июля 2014 года Росавиация выдала чеченской авиакомпании «Грозный Авиа» разрешение на выполнение прямых рейсов из Симферополя в столицу Армении Ереван и турецкие города Стамбул и Анталья . Однако эти рейсы были технически внутренними, поскольку выполнялись с промежуточной посадкой в Анапе . Оба маршрута были приостановлены в том же году. [12]
В мае 2015 года украинский парламент проголосовал за переименование аэропорта Симферополя в честь героя крымско-татарской войны Амет-хана Султана . Руководство аэропорта ответило, что полномочия по принятию таких изменений принадлежат российскому правительству, и что они не считают нужным реагировать на постановление украинского парламента. [13] Депутат Государственной Думы России Василий Лихачев также опубликовал заявление, в котором отклонил это постановление как не имеющее официальных полномочий. [14]
В мае 2016 года началось строительство нового здания терминала с большим залом на волнообразной конструкции и 8 выходами на посадку. Новый терминал был открыт 16 апреля 2018 года, с первым прибытием в 8:30 утра Nordwind Airlines из Москвы-Шереметьево , за которым последовали другие рейсы. Ранее терминал был проверен 400 волонтерами 12 апреля 2018 года. Текущий терминал будет предназначен для VIP-пассажиров, пассажиров бизнес-класса, а часть пространства будет переоборудована под троллейбусный и автобусный терминал. [15] [16]
Этот новый терминал находится в 1 км к западу от старого терминала, между главной взлетно-посадочной полосой и старой, что делает восточную часть аэропорта бесполезной. В конечном итоге старая взлетно-посадочная полоса (01R/19L) будет перестроена и, поскольку взлетно-посадочные полосы будут расположены на расстоянии более 1 км друг от друга, будет способна выполнять параллельные взлетно-посадочные операции, как в Домодедово , Берлине или Мюнхене . Новый терминал имеет 8 выходов на телескопические трапы и 8 выходов на перронные автобусы, 16 эскалаторов и 28 лифтов, 55 стоек регистрации, а терминал аэропорта способен обслуживать 6 миллионов пассажиров в год. [17] [18]
В 2021 году аэропорт стал шестым по загруженности на территории, занимаемой Россией, с 6,83 млн пассажиров, транзитом прошедших через аэропорт, уступая только трём московским аэропортам ( Шереметьево , Домодедово и Внуково ), Санкт-Петербургскому Пулково и аэропорту Сочи/Адлер . [19]
С марта 2014 года все рейсы в/из аэропорта Симферополя, за исключением рейсов из России, были отменены из-за аннексии Крыма Российской Федерацией. Рейс в Стамбул, Турция, был выполнен 19 июля 2014 года, а рейс в Ереван, Армения, был выполнен 16 ноября 2014 года [20] чеченской авиакомпанией Grozny Avia . Технически оба этих рейса не были международными, поскольку имели промежуточную посадку в аэропорту Анапы . [21] [22]
Добролет , российская государственная бюджетная авиакомпания, подверглась санкциям со стороны Европейского союза за выполнение рейсов в Симферополь. Авиакомпания была вынуждена закрыться менее чем через два месяца после начала работы.
С 24 февраля 2022 года все рейсы приостановлены в связи с вторжением России в Украину .
Троллейбусный маршрут № 9 следует от аэропорта до железнодорожного вокзала Симферополя (и автостанции Курортная).
В 2015 году был запущен новый прямой экспресс-маршрут. Круглосуточные автобусы и троллейбусы Transexpress соединяют аэропорт с железнодорожным вокзалом Симферополя в центре города. [43] Маршрут был запущен в мае 2015 года компанией «Крымский троллейбус» , и курсирует каждые 10 минут без остановок в обоих направлениях. [44]
Междугородние троллейбусные маршруты № 54 и 55 курсируют до городов Алушта, Ялта и курортов между ними на Южном берегу Крыма. Маршрут № 55 Симферополь — Ялта, восстановленный в апреле 2014 года, известен как самый длинный троллейбусный маршрут в мире. [45]
Аэропорт связан с автовокзалом Севастополя прямым автобусным маршрутом.
