Зип -лайн , зип-лайн , зип-вайр , летучая лисица или смертельный слайд [1] [2] [3] [4] [5] [6] — это блок , подвешенный на тросе , обычно из нержавеющей стали , установленный на склоне . Он предназначен для того, чтобы груз или человек, движимый силой тяжести, могли перемещаться сверху вниз по наклонному тросу, держась за свободно движущийся трос или будучи прикрепленным к нему. Его описывают как по сути тирольский траверс , который использует силу тяжести для увеличения скорости движения. [5] Его использование не ограничивается приключенческим спортом, отдыхом или туризмом, хотя современное использование, как правило, отдает предпочтение этим значениям. [7]
Канатные дороги или воздушные кабели использовались в качестве способа передвижения в некоторых горных странах более 2000 лет назад, возможно, в Китае, Индии и Японии еще в 250 году до нашей эры [8] , и оставались в употреблении в некоторых отдаленных районах Китая, таких как долина Нуцзян (Салвин) в провинции Юньнань, вплоть до 2015 года, прежде чем их заменили мосты [9] . Не все из этих сооружений работали за счет силы тяжести , поэтому не все из них соответствовали определению зиплайна [8] .
Различные технологические достижения в Европе в Средние века улучшили канатные дороги линий электропередач, некоторые из которых все еще работали под действием силы тяжести. [8]
Первое зафиксированное использование зиплайна как формы развлечения, возможно, относится к 1739 году, когда Роберт Кэдман , верхолаз и канатоходец , погиб при спуске с церкви Святой Марии в Шрусбери , когда его веревка порвалась. В литературе один из них появляется в романе Герберта Уэллса 1897 года «Человек-невидимка» как часть ярмарки в Духов понедельник : «На деревенской лужайке наклонная веревка, по которой, цепляясь за ручку, качающуюся на блоке, можно было с силой швырнуть на мешок на другом конце, пользовалась большой популярностью среди подростков...» [10]
Некоторые источники связывают развитие зиплайнов, используемых сегодня в качестве развлечения на отдыхе, с тирольскими траверсами, разработанными для целей альпинизма. [5]
В австралийской глубинке зиплайны иногда использовались для доставки предметов первой необходимости людям, работающим в долине или на другой стороне, и они могли использоваться в конфликтах австралийскими войсками для доставки продовольствия, почты и даже боеприпасов на передовые позиции. [11] [5] [12]
В Юнгасе , Боливия, есть система зиплайнов, используемых для транспортировки собранного урожая, в основном коки , через долину на 200 м ниже. [13] [14] Их также можно увидеть в регионе Ладакх в Индии.
В последние годы вновь появился интерес к использованию воздушных канатных дорог для транспортировки грузов, отчасти из-за их низкого энергопотребления и воздействия на окружающую среду. Гравитационные типы, т. е. зиплайны, были построены в Непале , [15] Латинской Америке и Индии. [8]
В прошлом зиплайны также использовались в качестве средства транспортировки предметов в регионах Австралии . Они могут включать боеприпасы, оружие, инструменты, еду и почту. [16]
Зиплайны могут быть разработаны для детских игр и могут быть найдены на некоторых игровых площадках . Уклоны довольно пологие, поэтому скорость остается относительно низкой, что исключает необходимость в средствах остановки. [11] Термин «летучая лисица» обычно используется в отношении таких небольших зиплайнов в Австралии, Новой Зеландии и Шотландии. [17] [18] [19] В игровом оборудовании шкивы крепятся к тросу, пользователь обычно висит на рукоятке снизу, но иногда включает сиденье или ремень безопасности. Возврат рукоятки или сиденья обычно осуществляется простым толканием или вытягиванием ее через короткий провод обратно на вершину холма пешком.
Более длинные и высокие поездки часто используются как средство доступа к отдаленным районам, таким как полог тропического леса . В 1970-х годах биологи, изучающие дикую природу, установили зиплайны как способ изучения и исследования густых тропических лесов Коста-Рики, не нарушая окружающую среду. Бизнес-идея туров по зиплайнам по канопи развилась из этого. Даррен Хренюк, гражданин Канады, который переехал в Коста-Рику в 1992 году, примерно в то же время, когда сцена в фильме « Человек-знахарь» включала поездки по верхушкам деревьев, с целью использования туров по канопи для повышения осведомленности о восстановлении лесов, образовании и социально-экономическом развитии в близлежащих районах. [5] В октябре 1998 года Патентное ведомство Коста-Рики выдало Хренюку патент № 2532 на «Систему транспортировки по возвышенному лесу, приводимую в движение гравитацией, с использованием упряжи и шкива через простую горизонтальную линию». Позднее патент был аннулирован, что создало неопределенность для бизнеса, связанного с зиплайнами, прежде чем был восстановлен спустя двадцать лет. [20] [21]
Canopy tour (иногда называемый туром зиплайн) представляет собой маршрут через лесистый и часто горный ландшафт, в котором в первую очередь используются зиплайны и воздушные мосты между платформами, построенными на деревьях. Туристы пристегиваются к тросу для безопасности, и многие из них ограничены для взрослых. Высота варьируется от близкой к земле до близкой к верхушкам деревьев. [22] Canopy tours в основном рекламируются под вывеской экотуризма , хотя воздействие на окружающую среду любого типа зиплайна является спорной темой. [23]
Терминология варьируется (канопи-тур, зиплайнинг, летающая лисица), и различие между использованием зиплайнов для экотуризма и зиплайнинга как приключенческого вида спорта часто неясно. [24] Туры по зиплайнам в настоящее время являются популярными видами отдыха, которые можно найти как на высококлассных курортах, так и в приключенческих лагерях на открытом воздухе, где они могут быть элементом более масштабного испытания, такого как поход или веревочный курс . [25] [26]
В зиплайнах используется тип шкива с рифленым колесом, известный как шкив , и шкив вращается по мере движения, тем самым уменьшая трение и обеспечивая большую скорость, чем это было бы возможно в противном случае. [27]
Тележка зиплайна («зиплайнер») — это рама или сборка вместе с блоком внутри, которые движутся вдоль троса. [28] У зиплайнов также есть какое-то устройство, позволяющее грузу или пассажиру прикрепляться к системе блоков. Это может включать в себя обвязку, сиденье, кабину или часто просто поручень в небольших игровых площадках, который крепится к блоку с помощью поворотного звена или карабина , который фиксирует груз, позволяя человеку или грузу перемещаться по линии.
Чтобы двигаться под действием силы тяжести, трос должен находиться на довольно крутом склоне. Даже в этом случае пассажир или груз часто не доедут до конца (хотя это будет зависеть от нагрузки ) , и для больших зиплайнов обычно требуются какие-то средства безопасной остановки автомобиля в нижнем конце. Пользователи зиплайнов должны иметь какие-то средства остановки. [27] Типичные механизмы включают в себя: [29]
Существуют определенные меры предосторожности, которые можно предпринять. Участники физически прикреплены к тросу с помощью ремня безопасности , который крепится к съемной тележке. Шлем требуется практически на всех трассах любого размера. Все тросы зиплайна имеют некоторую степень провисания, поэтому правильное натяжение троса важно и позволяет настраивать езду зиплайна.
Самый длинный в мире зиплайн, открывшийся 28 сентября 2024 года, — это K3 компании SA Forest Adventures в Каледоне , Южная Африка . Это одиночный трос длиной 3,2 км, развивающий скорость до 120 км/ч. [30]
С 31 января 2018 года это был «Полет Джебель-Джаис» с одной из вершин горы Джебель-Джаис в Рас-эль-Хайме , Объединенные Арабские Эмираты, с одним непрерывным пролетом 2831,88 метра (9290,9 фута). [31] [32] Аттракцион был временно закрыт в ожидании результатов расследования крушения спасательного вертолета Agusta 139 29 декабря 2018 года, в результате которого погибли все находившиеся на борту. Предполагается, что он перерезал один из тросов. [33] С тех пор аттракцион вновь открылся. [34]
«Parque de Aventura Barrancas del Cobre» высотой 2545 м (8350 футов) в Медном каньоне , Мексика, является вторым по длине пролётом, [35] а «El Monstruo» в Ороковисе в Пуэрто-Рико занимает третье место с высотой 2530 м (8300 футов). [36]
Skywire в Bluewater в Кенте является самым длинным в Англии, его длина составляет 725 метров (2379 футов). [37] Самый длинный зиплайн в Европе, его длина составляет 2300 метров (7500 футов), это Sternsauser в Хох-Ибриге , Швейцария. [38]
Канатная дорога Zip World Bethesda в Пенрин-Кворри, Бетесда , Уэльс, удерживает мировой рекорд по скорости передвижения по зиплайну. [39] [40]
Зиплайны с самыми крутыми подъемами включают в себя:
La Tyrolienne в Валь Торансе , Франция, является самым высокогорным зиплайном, находящимся на высоте 10 600 футов. [46]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
